ناصر رييسي در جمع خبرنگاران افزود: جايگاههاي سوخت رساني كنوني بر اساس استاندارد هاي40 سال پيش بنا شده اند به طوري كه مشكلات بسياري همچون تبخير بنزين ، به صرفه نبودن جايگاه و فرسوده بودن به وجود آورده اند .
وي بر تغيير نگرش در ساخت جايگاههاي بنزين تاكيد كرد و افزود: تدوين و تصويب استاندارد ساخت ملي براي احداث جايگاههاي سوخت رساني امري ضروري است .
رييس كانون انجمن هاي صنفي صاحبان جايگاههاي اختصاصي با اشاره به تصويب طرح ساماندهي جايگاههاي عرضه سوخت گفت: بر اساس اين طرح جايگاهها مي توانند10 درصد از زمين هر جايگاه را به ارايه خدمات جانبي اختصاص دهند .
وي تصريح كرد : نبود منبع درآمدي كافي يكي از مهمترين دلايل استقبال كم سرمايه گذارا ن براي احداث جايگاه محسوب مي شود كه با اجراي اين طرح پيش بيني مي شود جايگاهها تا حدودي به سود دهي برسند. رييسي خاطرنشان كرد در ايران در حال حاضر در بين راهها و جاده ها تقاضا براي احداث جايگاه وجود دارد در صورتيكه در شهرهاي بزرگ و مراكز استانها به ويژه تهران از ساخت جايگاه بنزين استقبالي نمي شود .
وي همچنين احداث جايگاههاي ويژه سوخت گاز طبيعي را بي مورد دانست و گفت: جايگاههاي پمپ بنزين مي توانند به طور دو منظوره فعاليت و سوخت CNG نيز عرضه كنند .
رييسي طرح تبديل كارمزد به حق العمل را از راههاي ديگر توسعه جايگاه داران عنوان كرد و گفت: در سال 81 كارمزد خريد اعتباري بنزين 16 ريال و كارمزد خريد اعتباري گازوييل 5/4 ريال تعيين شده بود . وي اظهار داشت: همچنين كارمزد بنزين در همين سال فقط 8/0 ريال و كارمزد گازوييل نيز 5/0 ريال نسبت به سال 80 افزايش يافت در صورتيكه اين رقم براي جايگاه داران مقرون به صرفه نيست .
وي افزود: بر همين اساس طرح تبديل كارمزد به حق العمل از سوي مجلس شوراي اسلامي مورد تصويب قرار گرفت كه اميد است كمك زيادي به جايگاه داران كند .
رييس كانون انجمن هاي صنفي صاحبان جايگاههاي اختصاصي با بيان اينكه حل مشكل تبخير بنزين از راههاي مهم توسعه جايگاه داران است گفت: در حال حاضر شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي در ازاي هر هزار ليتر بنزين تحويلي به جايگاهها 5/4 ليتر براي تبخير ان در نظر مي گيرد و مبلغ آن را از كارمزد ماهانه به جايگاه داران مسترد مي كند . وي خاطر نشان كرد: بسياري از جايگاه داران از محل تبخير بنزين متحمل خسارات مالي زيادي مي شوند .
رييسي درباره وضعيت جايگاه داران ايران گفت: روزانه 105 ميليون ليتر سوخت بين يك ميليون و 700 هزار دستگاه خودرو د ركشور توزيع مي شود . وي افزود : خودروهاي سواري روزانه 56 ميليون ليتر و خودروهاي ديزلي روزانه 50 ميليون ليتر سوخت مصرف مي كنند . وي در پايان گفت: شهر تهران به 500 جايگاه و كشور به 3 هزار جايگاه جديد عرضه سوخت نياز دارد .
نظر شما