محمود دهقان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: پیشرفت فیزیکی زیرسازی طرح راه آهن تهران - همدان در حال حاضر 80 درصد است.
دهقان با بیان اینکه در قسمتهایی از این خطوط ریلی، پخش بالاست و کارها در حال اجرا است، افزود: این پروژه در قالب کریدور شرق به غرب تعریف شده و بخشی از راه آهن سراسری کشور است.
رئیس ساخت و توسعه شبکه حمل و نقل استان همدان با اشاره به اینکه عدم درک صحیح از مزایای خطوط ریلی موجب کم توجهی عامه مردم به این بخش شده است، گفت: با توجه به پهناور بودن ایران نیاز به احداث راه آهن به دلایل بسیاری قابل توجه است.
حمل و نقل به عنوان یکی از ارکان اصلی فعالیت عمده هر اجتماع است
دهقان با تاکید بر اینکه توسعه شبکه ریلی در کشور موجب گسترش بهداشت و درمان، آموزش و علم، توجه به حفظ محیط زیست، کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات جاده ای و افزایش ضریب اطمینان سفرهای برون شهری خواهد شد، گفت: حمل و نقل به عنوان یکی از ارکان اصلی فعالیت عمده هر اجتماعی است و تاثیر فراوانی بر دیگر بخشهای اقتصادی، تجاری، فرهنگی، اجتماعی و نظامی و مدیریت بحران دارد.
رئیس ساخت و توسعه شبکه حمل و نقل استان همدان با بیان اینکه در کشور ایران ساخت راه آهن از سال 1291 آغاز و تا پیروزی انقلاب اسلامی چهار هزار و 565 کیلومتر راه آهن ساخته شد، گفت: متاسفانه امور انجام شده متناسب با نیازهای کشور نبوده است.
دهقان اضافه کرد: در حال حاضر طرح ملی راه آهن تهران - همدان - سنندج با هدف اتصال استانهای همدان و کردستان به شبکه راه آهن سراسری کشور، فراهم آوردن بستر مناسب برای احداث طرحها و صنایع جدید، افزایش حمل و نقل ریلی و رشد سفر در منطقه برنامه ریزی شده است.
وی توسعه فرهنگی و اجتماعی، بهبود شرایط ترابری منطقه، افزایش ایمنی سفر و کاهش مصرف سوخت و افزایش اشتغال را از دیگر مزایای راه اندازی این طرح برشمرد.
راه آهن تهران - همدان - سنندج 418 کیلومتر طول دارد
دهقان با بیان اینکه راه آهن تهران - همدان - سنندج 418 کیلومتر طول دارد، گفت: 268 کیلومتر از این خط در محور تهران - همدان است و با دارا بودن 11 ایستگاه راه آهن، دارای حداقل شعاع قوس 1500 متر و 160 متر طول پلهای بزرگ آن است.
رئیس ساخت و توسعه شبکه حمل و نقل استان همدان ادامه داد: 150 کیلومتر دیگر آن در محور همدان به سنندج با دارا بودن هفت ایستگاه راه آهن و حداقل شعاع قوس 1250 متر و 1000 متر طول پلهای بزرگ است.
وی با بیان اینکه مجموع 418 کیلومتر محور راه آهن دارای هشت قطعه اجرایی است، گفت: پنج قطعه این مسیر در محور راه آهن تهران - همدان و 3 قطعه دیگر در محور راه آهن همدان - سنندج است.
ایستگاه تشکیلاتی راه آهن همدان در روستای رباط شورین جانمایی شد
دهقان افزود: این مسیر ریلی دارای 18 ایستگاه در طول محور است که در این بین ایستگاه راه آهن شهر همدان بعنوان ایستگاه تشکیلاتی است و جانمایی ایستگاه تشکیلاتی راه آهن همدان در روستای رباط شورین واقع در 10 کیلومتری مرکز شهر همدان مشخص شده است.
وی با اشاره به اینکه مسئولین شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور بعنوان کارفرمای طرح ملی این راه آهن هستند، گفت: با توجه به منابع مالی دولتی، فروش اوراق مشارکت و اعتبارات طرح مهر ماندگار بهره برداری راه آهن تهران - همدان در پایان دولت دهم بعنوان چهاراه ریلی در غرب کشور محقق خواهد شد.
دهقان بعنوان نماینده مجری کل شرکت ساخت و توسعه در استان همدان اعتبار طرح را 400 میلیارد تومان ذکر کرد و گفت: تاکنون حدود 134 میلیارد تومان برای زیر سازی آن هزینه شده است.
نظر شما