به گزارش خبرنگار مهر، استان کرمان طی تعطیلات هفته گذشته شاهد افزایش چشمگیر سفرهای بین استانی بود این درحالی است که متاسفانه طبق آماری که از سوی فرمانده پلیس راه کشور ارائه شد این استان با 72 فقره تصادف جرحی و فوتی در رتبه اول تصادفات جاده ای کشور قرار گرفت و پس از این استان، خراسان رضوی که یکی از مهمترین مقاصد سفرهای اخیر محسوب می شود در رتبه دوم قرار گرفته است.
در این میان اصلی ترین دلیل بروز این حوادث نیز خطای انسانی اعلام شده است با این وجود در مثلث جاده، خودرو و انسان در استان کرمان نمی توان از وجود زیر ساختهای نامناسب جاده ای چشم پوشی کرد.
از بزرگترین کارگاه جاده سازی تا قرار گرفتن در صدر لیست تصادفات رانندگی
هر چند برخی مدیریان سابق استان کرمان مدعی بودند که هم اکنون استان کرمان به کارگاه جاده سازی تبدیل شده است اما در عمل استان کرمان همچنان از وجود جاده های دو طرفه رنج می برد و بسیاری از راههای پر حادثه استان کرمان پس از گذشت سالها از آغاز پروژه های عمرانی همچنان به دلیل اعتبارات قطره چکانی به کندی پیش می روند که می توان به جاده کرمان – بم، کرمان – زرند، کرمان – راور و سیرجان بندرعباس اشاره کرد.
هر یک از این جاده ها که بعضا بار ترافیکی بنادر جنوبی و جنوبشرقی و مرزهای افغانستان و پاکستان را به دوش می کشند از پر حادثه ترین جاده های کشور محسوب می شوند اما داستان بهسازی این جاده ها سر دراز دارد و گویی امکان بر طرف کردن نقاط حادثه خیز این جاده ها به آینده موکول شده است.
از سوی دیگر وسعت جاده های در بزرگترین استان کشور سبب شده است نظارت و کنترل از سوی دستگاههای مختلف بر جاده ها کمتر نمود داشته باشد و در نتیجه شاهد انتشار آمارهایی از این دست در استان کرمان باشیم تا جایی که امام جمعه موقت کرمان در خطبه های این هفته این شهر نیز در این خصوص لب به انتقاد گشود و خواستار چاره اندیشی مسئولان برای کاهش روند بروز تصادفهای رانندگی در استان کرمان شد.
سکوت مسئولان کرمانی در خصوص رکورد زنی در جاده ها
این درحالی است که پس از رکورد زنی جاده های کرمان در بروز تصادفات رانندگی هنوز هیچ یک از مسئولان مرتبط با این موضوع هیچ ابراز نظری را ارائه نداده اند.
اما نیروی انتظامی کرمان آمار دقیقی را از تصادفات هفته اخیر منتشر کرد که طبق این آمار 74 نفر در جاده های کرمان کشته و زخمی شده اند در این گزارش آمده است که بر اثر وقوع حوادث رانندگی در استان کرمان از ابتدای هفته تا کنون، 11 نفر جان خود را از دست دادند و 63 نفر مجروح شدند.
بر اساس این گزارش که 31 مرداد منتشر شده است اعلام شده که برابر اعلام مرکز فرماندهی و کنترل پلیس کرمان از ابتدای هفته جاری تا امروز 48 حادثه رانندگی جرحی و فوتی در شهرها و جاده های استان رخ داد.
بنا به این گزارش طی این مدت در شهرهای استان 30 حادثه رانندگی منجر به جرح رخ داده و 34 نفر مجروح و راهی مراکز درمانی شدند.
دل خراشترین حادثه هفته
در جاده های استان نیز بر اثر وقوع 6 حادثه رانندگی منجر به فوت و 12 حادثه رانندگی منجر به جرح، 11 نفر جان خود را از دست داده و 29 نفر مجروح شدند.
دل خراشترین حادثه هفته، دوشنبه، سی مردادماه در محور بم – رستم آباد رخ داد که بر اثر برخورد یک دستگاه سواری پراید با قسمت عقب کامیون، 4 نفر از سرنشینان پراید کشته شدند و 4 نفر دیگر مجروح و به بیمارستان انتقال یافتند. علت حادثه در دست بررسی است.
اعتبارات قطره چکانی و روند کند بهسازی جاده های کرمان
شاید انتشار این آمار بار دیگر هشداری باشد به مسئولان که بهسازی جاده های استان کرمان را با جدیدت بیشتر دنبال کنند زیرا ادامه بروز چنین حوادثی در کرمان که در تعطیلات هفته اخیر در لیست مقاصد مسافرخیز کشور نیز قرار نداشت زنگ خطری جدی است.
هر چند بار دیگر خطای انسانی از سوی کارشناسان دلیل عمده تصادفات جاده های کرمان عنوان شده است اما در گزارش میدانی که پیش از این خبرنگار مهر از راننده های کامیونهای ترانزیتی تهیه کرده است نشان می دهد کیفیت جاده های کرمان در مقایسه با استانهای مجاور از جایگاه پائین تری برخوردار است.
این امر به خصوص در جاده کرمان – بم که استان سیستان و بلوچستان را به مرکز کشور متصل می کند و جاده سیرجان – بندرعباس که بنادر جنوبی کشور را به استانی مرکزی وصل می کند نمود بسیار پررنگ تری دارد.
این درحالی است که بهسازی این جاده ها از سالها قبل در دستور کار قرار گرفته است اما مسئولان هر سال وعده پایان بهسازی آنها را تا پایان سال می دهند که این امر در خصوص هر دو این جاده ها در سال جاری نیز تکرار شده است.
محور کرمان – زرند و زرند – راور نیز که استان کرمان را به خراسان جنوبی و درنهایت به مقصد اصلی که خراسان رضوی است متصل می کند نیز همچنان در انتظار ادامه روند بهسازی است.
طولانی بودن راهها و خستگی رانندگان
اما مشکل دیگری که از سوی کارشناسان این بخش به عنوان یکی از مهمترین دلایل بروز تصادفات رانندگی در کرمان بیان می شود طولانی بودن راههای استان کرمان و کویری و یک نواخت بودن جاده ها است.
این در حالی است که که جاده های استان کرمان علیرغم وعده های داده شده برای احداث مجتمع های بین راهی از کمترین امکانات در این بخش برخوردار است و در واقع این دو عامل دست به هم می دهند تا راننده در زمان اندک دچار خستگی ناشی از راه طولانی و یکنواختی جاده شود.
به همین علت است که خواب آلودگی عدم، عدم دقت به جلو و واژگونی خودرو از مهمترین دلایل بروز تصادف در استان کرمان محسوب می شوند.
از سوی دیگر سرمایه گذاری در زمینه توسعه راههای روستایی و توجه کمتر به بهسازی راههای اصلی سبب شده است راههای فرعی و روستایی که از نظارت کمتر پلیس راه نیز برخوردار هستند به یکی از کانونهای حادثه خیز استان تبدیل شوند که پیش از این نیز خبرگزاری مهر در گزارشهایی نسبت به بروز این امر هشدار داده بود.
لیست راههای حادثه خیز کرمان
قابل توجه است که طبق آمار نیروی انتظامی 50 درصد از حوادث رانندگی جاده ای استان کرمان تنها در 16 درصد از راههای استان روی می دهد که شامل محورهای رفسنجان – کرمان، سیرجان – شهر بابک، ماهان – بم، سیرجان – بندرعباس و جیرفت – کهنوج می شود.
چرا کرمان!
اما اینکه چرا کرمان در هفته اخیر در صدر تصادفات جاده ای قرار گرفته است افزایش سفرهای بین استانی از استانهای مجاور بیان شده است که این امر به خصوص با افزایش سفرها از استان سیستان و بلوچستان به کرمان و خراسان رضوی رابطه مستقیم دارد زیرا عملا با افزایش دما در هرمزگان خط مسافرتی استانهای مرکزی به جنوب با ترافیک بسیار پائینی در ایام تعطیلات مواجه شد.
محمد اسلامی، کارشناس امداد و نجات در گفتگو با مهر اظهارداشت: کرمان بزرگترین استان کشور محسوب می شود و یکی از دلایل اصلی فوت و جرح در استان نیز بروز تصادفات رانندگی در شهرها و جاده های استان کرمان است.
وی افزود: این آمار به تبعیت سایر استانهای کشور در کرمان نیز روی می دهد که عاملی است از خطای انسانی، نقض فنی خودروها و جاده که در این میان خطای که ناشی از خواب آلودگی و عدم رعایت قوانین است بسیار پر رنگ تر به نظر می رسد.
زلزله جاده ها از زمین لرزه ورزقان مهمتر است
اسلامی در خصوص آمار تصادفات هفته اخیر در کشور گفت: در مجموع استانهای کشور تعداد کشته های حوادث رانندگی از زمین لرزه اخیر آذربایجان بیشتر است و این درحالی است که کمتر از زمین لرزه آذربایجان به سوانح رانندگی توجه شد که این امر خود خطر آفرین است زیرا مردم به بروز تصادف به نوعی عادت کرده اند اما خبر زمین لرزه برای همه مهم محسوب می شود.
این کارشناس امداد و نجات افزود: در اکثر حوادث رانندگی سرپرستان خانوار هستند که دچار حادثه می شوند و به همین دلیل می توان گفت که بر اثر هر تصادف و فوت هر فرد یک خانواده دچار بحران می شود و در نهایت در معرض آسیبهای مختلف قرار می گیرد.
وی با اشاره به لزوم مدیریت صرف منابع مالی گفت: هر سال میلیاردها تومان نیز هزینه بیمه حوادث رانندگی و خسارات ناشی از آن می شود در حالیکه این بودجه می تواند برای بهبود وضعیت جاده ها هزینه شود.
وی گفت: طبق یک آمار از سال 73 تا 86 در کشور 267 هزار و 562 نفر در حوادث رانندگی فوت کرده اند که این آمار باید مردم و مسئولان را بیشتر متوجه اهمیت موضوع کند.
نظر شما