به گزارش خبرگزاری مهر، اسفندیار حیدری پور با بیان این مطلب افزود: جانمایی خط ریلی در طرح جامع ارتباطی خلیج فارس با محوریت پل، امکان تردد قطار از روی آبهای خلیج فارس و سفر ریلی را به جزیره قشم امکانپذیر می سازد.
وی ادامه داد: جزیره قشم با 86 کیلومتر ریل گذاری و ایجاد سه ایستگاه از اسکله کاوه جزیره قشم به راه آهن سراسری در اسکله شهید رجایی بندرعباس متصل می شود.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد قشم تصریح کرد: طرح جامع ارتباطی خلیج فارس به عنوان مهمترین طرح پل سازی کشور وارد مرحله عملیاتی شده است.
وی با اشاره به اهمیت توجیه اقتصادی این طرح ملی گفت: بهره برداری از پل خلیج فارس منجر به ترانزیت کالا از اسکله کاوه جزیره قشم به داخل کشور و کشورهای آسیای میانه و در نهایت موجب تحولی عظیم در مبادلات اقتصادی کشور خواهد شد.
حیدری پور با اشاره به دو طرفه بودن ریل راه آهن این طرح ملی گفت: ریل گذاری بر روی پل خلیج فارس به فاصله دو کیلومتر به صورت یک طرفه و مابقی مسیر از اسکله لافت تا اسکله کاوه در جزیره قشم به طول 28 کیلومتر و از اسکله پهل تا اسکله شهید رجایی در بندرعباس به فاصله 56 کیلومتر به صورت دو طرفه است.
به گفته وی، افتتاح و بهره برداری از این پروژه ملی و تردد قطار و خودرو از بالای آبهای نیلگون خلیج فارس به افزایش سفرهای جزیره زیبای قشم در جنوب ایران منجر خواهد شد.
پل خلیج فارس با دو باند رفت و برگشت خودرویی، یک باند یک طرفه ریلی و مسیر پیاده رو با حدود 40 مترعرض و حدود دو کیلومتر طول، جزیره قشم در جنوب کشور را به بندرعباس متصل می کند.
نظر شما