به گزارش خبرگزاری مهر، طی مراسمی با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیر عامل جدید سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران با حکم شهردار تهران معرفی و مشغول به کار شد.
سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه حمل و نقل و ترافیک مهمترین دغدغه شهروندان و اصلی‌ترین راهبرد مدیریت شهری است و کسب توفیقات جهانی و اقدامات به عمل آمده در این حوزه نشان دهنده توجه مسئولان شهری به حمل و نقل عمومی است.
وی با اعلام اینکه کار کردن با حرف زدن در محیط اجرایی فرسنگ‌ها فاصله دارد، افزود: شاید خیلی‌ها بتوانند خوب حرف بزنند اما ممکن است نتوانند خوب کار کنند و مهم این است که کسی که خوب حرف می‌زند، بتواند به همان خوبی نیز عمل کند.
معاون شهردار تهران با اشاره به توفیقات بین‌المللی حمل و نقل عمومی تهران در سه حوزه مترو، اتوبوسرانی و تاکسیرانی، اظهار کرد: مترو در چند سال اخیر از کودکی ضعیف و ناقص به جوانی بالغ و قوی تکوین یافته و امروزه متروی تهران به یکی از متروهای حمل و نقلی پیشرفته جهان تبدیل شده است.
وی با اشاره به این که ساخت خطوط مترو از 5/2 کیلومتر در سال به 15 کیلومتر در سال رسیده، تصریح کرد: با شعار و حرف به جایی نمی‌رسیم بلکه باید با اراده و توان بالا در عمل ادعاهای خود را اثبات کنیم یعنی همان اتفاقی که در متروی تهران افتاد.
تشکری هاشمی با بیان این که تونل‌های مترو از 34 کیلومتر در سال 84 به 95 کیلومتر در سال 91 افزایش پیدا نموده، اضافه کرد: تعداد ایستگاه‌های مترو نیز در این هفت سال از 35 ایستگاه به 70 ایستگاه افزایش یافته، ضمن این که تعداد مسافران مترو نیز در این مدت از روزانه 660 هزار نفر به روزانه بیش از 5/2 میلیون نفر رسیده است.
وی با تاکید بر این که دوره ساخت تونل مترو با بیل و کلنگ به سر رسیده، گفت: در حال حاضر تونل‌های مترو با مدرن‌ترین دستگاه‌های تونل‌ساز مترو موسوم به تی بی ام در حال ساخت است و لایه‌های زیرین شهر تهران به کارگاه‌های عمرانی عملیات ساخت تونل‌های مترو تبدیل شده است.
معاون شهردار تهران با اعلام این که کارخانه واگن‌سازی تهران به صورت شبانه‌روزی مشغول ساخت واگن‌های تولید داخل است، افزود: فعالیت متخصصان ایرانی در احداث تونل‌های مترو و زحمات صنعتگران داخلی در ساخت واگن‌های مترو مصداق عینی فرمایش مقام معظم رهبری (مد ظله العالی) در نام‌گذاری سال 91 و تاکید معظم‌له در توجه به تولید داخلی است.
وی با اشاره به اینکه در ناوگان اتوبوسرانی تهران نیز در این چند سال تحول بزرگی رخ داده و این ناوگان به یکی از اتوبوسرانی های پیشرو در جهان تبدیل شده، اعلام کرد: در حال حاضر تهران با 120 کیلومتر خطوط تندرو بزرگ‌ترین شبکه بی آر تی دنیا را داراست که این شبکه در پایان فاز نخست به 170 کیلومتر افزایش پیدا می‌کند.
تشکری هاشمی در بخش دیگر سخنان خود که به موضوع تاکسیرانی اختصاص داشت نیز گفت: به جز تهیه و تدوین راهبردها، اتخاذ و اجرای سیاستگذاریها و نظارت عالی، تمامی فعالیتهای تصدی‌گری تاکسیرانی به شرکتهای خصوصی سپرده شده و کوچک‌سازی سازمان تاکسیرانی و تبدیل آن به سازمانی چابک و چالاک و در عین حال کارآمد مورد توجه قرار گرفته است.
وی با تاکید بر این که به کیفیت بخشی در فعالیتهای تاکسیرانی اعتقاد جدی داریم، از خودروهای بی‌‌‌کیفیت و غیر استانداردی که در اختیار رانندگان تاکسی قرار می‌گیرد، انتقاد کرد و افزود: رانندگی با تاکسی کار بسیار دشواری است و تاکسیرانانی که مجبور به رانندگی با خودروهای داخلی هستند، کارشان به مراتب سخت‌تر از رانندگی با خودروهای استاندارد و کیفی است.
در پایان این مراسم مهندس میثم مظفر که دارای سوابق خدمتی در مناطق مختلف شهرداری تهران و حوزه‌های اجتماعی و فرهنگی مدیریت شهری است، به عنوان مدیر عامل جدید سازمان تاکسیرانی تهران معرفی و از خدمات مهندس محمد احمدی بافنده که در حکمی به عنوان مشاور معاون امور مناطق شهرداری تهران منصوب شده، قدردانی به عمل آمد.
نظر شما