به گزارش خبرنگار مهر،سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه بازدید از بخش میانی خط 3 مترو تهران حدفاصل چهارراه ولیعصر(عج) تا خایابان شهید بهشتی با بیان این مطلب اظهار کرد: بخش میانی خط 3 مترو تهران در حال تکمیل است و به زودی 7 کیلومتر از مسیر این خط به بهره برداری می رسد. همچنین نیمه جنوبی این خط از چهارراه ولیعصر(عج) تا بزرگراه آزادگان در دست ساخت است که امیدواریم تا پایان سال این بخش از خط نیز تکمیل شود.
وی با اشاره به اینکه بخش میانی خط 3 مترو تهران حدفاصل چهارراه ولیعصر(عج) تا خیابان شهید بهشتی طی چند روز آینده مورد تست گرم قرار می گیرد گفت: به زودی این بخش از مسیر به بهره برداری رسمی خواهد رسید و اتصال خط 1 و 4 مترو تهران با بهره برداری از بخش میانی خط 3 محقق می شود.
معاون شهردار تهران در ادامه در خصوص افزایش مصالح مصرفی در ساخت و توسعه مترو گفت: ما شاهد افزایش چند برابری قیمت مصالح مصرفی در ساخت مترو بوده ایم ، چنانچه با افزایش بیش از 3 برابری قیمت آهن آلات مواجه شده ایم در چنین شرایطی طبیعی است که هزینه های ما هم افزایش یابد.
وی ادامه داد: این در حالیست که ما وارد هشتمین ماه سال می شویم ولی هنوز خبری از پرداخت بودجه ها مصوب و قانونی مترو نیست و مترو تهران از ابتدای سال تنها از اعتبارات شهرداری توانسته استفاده کند.
تشکری هاشمی در ادامه اظهار کرد: حتی در مورد فاینانس خط 4 مترو تهران نیز ، علی رغم اینکه ما تمام اقدامات لازم را انجام دادیم و حتی 100 میلیارد تومان پیش پرداخت دادیم اما به دلیل تعلل بانک های داخلی هنوز موفق به دریافت این اعتبارات نشده ایم .
وی با تاکید براینکه اگر این اعتبارات محقق نشود، با مشکلات جدی مواجه خواهیم شود گفت: با وجود روند اولویت بندی برای تامین ارز هنوز برای ارز مورد نیاز تجهیزات مترو با مشکل مواجه هستیم و هنوز ارز مربوط به خرید خارجی ما در مترو مشخص نیست . در اتاق مبادلات ارزی هم برای این موضوع تعیین تکلیف نشده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید براینکه شورای شهر و شهرداری تهران تمام تلاش خود را می کنند که کارها در مترو به تعطیلی کشیده نشود گفت: طبیعی است که با افزایش هزینه ها، مشکلات ناشی از تحریم ها ، مشکلات تامین ارز ، عدم پرداخت بودجه های مصوب و قانونی مترو و... نمی توان کارها را به سرعت گذشته دنبال کرد ولی تلاش می کنیم تا کار در مترو متوقف نشود.
وی تاکید کرد: قبل افزایش جهشی قیمت ها ، مترو تهران برای اینکه روی پای خود بماند ماهانه حداقل 100 میلیارد تومان بودجه نیاز داشت که اکنون با توجه به تورم و افزایش قیمت مصالح مصرفی مترو ماهانه حداقل به 200 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد ولی متاسفانه از ابتدای سال تاکنون نتوانسته ریالی از اعتبارات مصوب و قانونی خود را از دولت دریافت کند که امیدواریم با پرداخت هرچه سریعتر اعتبارات در این بخش مترو از بلاتکلیفی و مشکلات زیادی که با آن دست به گریبان است نجات یابد.
نظر شما