به گزارش خبرنگار مهر، 6 ماه از افتتاح محور تهم - چورزق می گذرد، محوری که پس از 17 سال از آغاز ساخت آن بالاخره با همت دولت و سرمایه گذاری هایی که انجام داد، خرداد ماه امسال توسط رئیس دولت افتتاح شد تا مردمی که قصد سفر به شهرستان طارم را داشتند و همواره از مسیر قدیمی و بسیار پر پیچ و خم استفاده می کردند، بتوانند با تردد از این محور، نه تنها مسیر خود را کوتاه تر نمایند و زودتر به این شهرستان برسند، بلکه از شر آن پیچ های تندی که در محور سابق وجود داشت، آسوده شوند و حتی در جاده بسیار زیبایی به طارم سفر کنند.
این محور که ساخت آن از سال 72 آغاز شده بود، همواره در طول این سال ها به دلیل نبود اعتبار لازم، به صورت لاک پشتی حرکت می کرد و هیچگاه نتوانست آنچنان که در خور مردم این منطقه است، از حمایت مسئولان برخوردار باشد.
این محور که در موازات مسیر سفر به طارم ساخته شده است، علاوه بر اینکه می تواند مسیر 96 کیلومتری زنجان به آب بر را به 65 کیلومتر کاهش دهد، در رونق مناطقی از شهرستان طارم که پیش از این به دلیل نبود راه ارتباطی مناسب مورد توجه قرار نمی گرفتند، بسیار مثمر ثمر بوده و به دلیل اهمیت بالای این محور بود که همواره یکی از دغدغه های اصلی و خواست مردم منطقه از مسئولان برای اتمام آن و بهره برداری به شمار می رفت.
این پروژه از طولانی ترین پروژه های استان بود که شروع عملیات اجرایی آن به اواخر دهه 60 برمی گردد. کوهستانی و صعب العبور بودن منطقه، ضعف پیمانکاران قبلی و عدم تامین منابع مالی از دلایل تاخیر در اجرای این پروژه عنوان شد.
مسیر تهم-چورزق که شهرستان زنجان را به شهرستان طارم اتصال می دهد، از لحاظ توپوگرافی منطقه جزو مناطق کوهستانی سخت و سنگی بوده که تا سال 1381 عملیات اجرایی آن تقریباً راکد مانده بود و با تلاش مسئولان وقت، این پروژه از سال 1381 به بعد مجدداً با تامین منابع مالی از محل اعتبارات ملی فعال شد و در سال های اخیر با پیگیری های زیاد منابع اعتباری آن تامین شد.
بیش از 250 میلیارد ریال برای این محور هزینه شد و این پروژه در هفته دفاع مقدس امسال با حضور محمود احمدی نژاد به بهره برداری رسید.
این در حالی است که پیش از افتتاح رسمی این مسیر و حتی در روزهایی که امکان تردد در محور به دلیل انجام عملیات عمرانی وجود نداشت، مردم منطقه سعی می کردند در مواجهه با مسئولان همواره بر لزوم سرعت بخشی در تکمیل آن تاکید کنند تا بتوانند بدین وسیله نه تنها قابلیت ها و پتانسیل های منطقه را به مردم دیگر استان ها بشناسانند بلکه طارم را از بن بستی که به لحاظ نبود راه ارتباطی مناسب در آن دچار شده بود، رها کنند.
به گونه ای که تنها راهی که مردم می توانستند به وسیله آن از منطقه خارج شوند، یکی همان راه نامناسب قبلی بود که به مرکز استان راه می یافت و دیگری مسیر بسیار خطرناکی بود که از کنار سد منجیل با دارا بودن خطرات فراوان به شهر رشت منتهی می شد.
به عبارت دیگر عدم بهره برداری از محور تهم - چورزق یکی از اساسی ترین مشکلاتی بود که در طارم وجود داشت که البته با افتتاح این محور بخش زیادی از مشکلاتی که وجود داشت، از بین رفت؛ به گونه ای که هم اکنون می توان گفت منطقه غرب شهرستان طارم که پیش از این رونق چندانی نداشت و آنچنان که باید نیز از سوی مردم دیگر مناطق مورد توجه قرار نمی گرفت، با افتتاح این محور شامل تغییرات و پیشرفتهای قابل توجهی شد و بالا رفتن میزان تردد به منطقه نیز بی شک باعث شکوفایی مناسبی شده که این امر را تمام مسئولان و حتی مردم منطقه نیز ابراز می کنند.
با تمام این تفاسیر یکی از موارد مهمی که در این محور وجود دارد، ریزش هایی است که در 6 ماه گذشته البته به صورت محدود در این مسیر مشاهده شد؛ به گونه ای که حتی در روزهای ابتدایی پس از افتتاح رسمی نیز در گذر از این مسیر می شد گروه هایی را دید که با انجام عملیات عمرانی سعی در کاهش ریزش ها داشتند.
ترانشه برداری از محل هایی که احتمال ریزش در آنها بیشتر بود، تخلیه مناطقی که قبلاً در آنها ریزش های بسیار گسترده ای صورت گرفته بود، انجام اقدامات مقابله ای و همچنین ایجاد موانعی در کنار مسیر به منظور جلوگیری از ریخته شدن سنگ های افتاده به درون جاده از مهمترین اقداماتی بود که در طول این ماه ها صورت گرفت.
البته با توجه به اینکه 6 ماه گذشته در فصل گرم سال قرار داشت و عواملی که باعث تسریع در ریزش ها می شود، در منطقه وجود نداشت، ریزش آنچنانی را نیز در طول این محور شاهد نبودیم. این در حالی است که با بارش هایی که طی هفته های گذشته در استان و به خصوص در این محور صورت گرفت، ریزش های فراوانی در طول این محور مشاهده شد؛ به گونه ای که سنگ و خاک بسیاری را می شد در طول محور مشاهده کرد که با آغاز بارش ها و شسته شدن خاک و به تبع آن روان شدن مسیر ریزش ها صورت گرفته است.
سنگ های بسیار زیاد و عظیم الجثه ای که بعضاً در طول محور مشاهده می شد، این موضوع را در ذهن همه بر می انگیخت که آیا با سرد شدن هوا و آغاز ریزش های فراوان با توجه به کوهستانی بودن منطقه و برفگیر و باران گیر بودن آن، آیا این ریزش ها در سطح گسترده خواهد بود و آیا مردم باید برای عبور و مرور در فصل زمستان، باز هم از همان مسیر سابق استفاده نمایند.
با توجه به اینکه این محور در منطقه کوهستانی با موقعیت زمین شناسی سنگی قرار دارد و در هنگام عملیات عمرانی برای باز کردن مسیر کوه ها بیش از 600 تن مواد منفجره استفاده شده است و همین امر باعث شده تا شکاف زیادی در کوه ها به وجود آید؛ به گونه ای که با اندکی نرم و سست شدن خاک، این ریزش ها آغاز می شود و عبور و مرور از محور تهم-چورزق را در مواردی خطرناک و حتی ناممکن می نماید. حال با توجه به این موضوع، آیا تمهیدات لازم از سوی مسئولان استان برای حل این مساله اندیشیده شده است و اقدامات حفاظتی و امنیتی در دستور کار قرار دارد؟
به نظر می رسد با توجه به شایعاتی که در مورد بسته شدن این محور در طول زمستان به منظور حفظ جان عابران شنیده می شود، بسیار جدی تر از آن باشد که پیش از این تصور می شد.
به گونه ای که به گفته برخی کارشناسان، با توجه به جوان بودن ترانشه ها در این مسیر، حداقل 2 الی 3 سال طول خواهد کشید تا بتوان در طول ایام سرد سال نیز به راحتی و بدون دغدغه از این محور عبور کرد؛ به گونه ای که با تثبیت شدن خاک منطقه و عدم ریزش ها، دیگر شاهد ریزش های آنچنانی نخواهیم بود و مردم می توانند در فصل زمستان نیز به راحتی از محور تردد نمایند.
با توجه به اینکه زیبایی های بسیار زیادی در طول محور تهم-چورزق حتی در فصول سرد سال نیز وجود دارد، ضروری است با اتخاذ تمهیدات لازم از سوی مسئولان مربوطه از جمله افتتاح راهدارخانه های در نظر گرفته شده در طول محور، انجام اقدامات مقابله ای لازم و جمع آوری به موقع سنگ هایی که به داخل جاده ریخته می شود، نه تنها بتوان امکان تردد را برای مردم در همه طول سال فراهم کرد، بلکه حلاوت افتتاح این محور حیاتی را نیز در کام مردم منطقه نگه داشت و تلخ ننمود.
عکس: عبدالرضا ولایی
نظر شما