مازیار حسینی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه پس از تلاشی دو ساله امسال توانسته ایم برای نخستین بار بحث نگهداری بزرگراههای شهر تهران را بر اساس سیستم هوشمندی تحت عنوان "شبکه مدیریت نگهداری معابرشهر تهران " تمام کنیم گفت: در این پروژه تمام بزرگراههای شهر تهران پیمایش میدانی شد و وضعیت آنها به طور کامل توسط کارشناسان چند رشته ای مورد ارزیابی قرار گرفت.
وی با بیان اینکه حدود 110 میلیارد تومان برای نگهداری بزرگراه های تهران پیش بینی کرده که بین 20 منطقه ای که بزرگراه دارند توزیع شده بود گفت: دستاورد اولیه این کار صرفه جویی در50 درصد این بودجه بود.
معاون شهردار تهران با اشاره به وضعیت مطلوب کیفیت روسازی معابر پایتخت بر اساس شاخص های بین المللی گفت: شاخص پی .سی .آر که برای سنجش کیفیت روسازی معابر استفاده می شود 87 است که وضعیت بالای 80 مطلوب است و تلاش می کنیم با فعالیتهایی که تا پایان سال انجام می دهیم این رقم را تا دو نمره دیگر هم بالا ببریم.
افزایش کیفیت آسفالت در پایتخت
حسینی در ادامه از افزایش کیفیت آسفالت های مورد استفاده در معابر پایتخت خبر داد و گفت: دربحث دوام و کیفیت آسفالت فعالیتهای عملی انجام شد و با افزودن برخی مواد به قیر آن را اصلاح و به کیفیت مطلوب رسانده ایم که اثرات آن را در آینده خواهیم دید.
وی اضافه کرد: در تمامی کارخانه های آسفالت سازمان مهندسی عمران این مواد افزوده شده اند و عمر آسفالتهای پایتخت افزایش یافته است. همچنین در بحث ترمیم اسفالت های معابر در سه حوزه درزگیری و لکه گیری و روکش تمرکز کرده و با تغییر روش تمام عریان شدگیهای اسفالت را به صورت همسطح و به روش پنیری ترمیم کرده ایم.
به گفته معاون عمرانی شهردار تهران ساماندهی آسفالتهای پایتخت پس از تکمیل بزرگراهها به سطح معابر مناطق و نواحی می آید.
نظر شما