به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود رنجبریان با بیان این مطلب اظهار کرد: براساس قانون ، امسال باید در مجموع 300 میلیارد تومان به عنوان یارانه بلیت اتوبوس به شهرداری های کل کشور پرداخت شود که سهم شهر تهران از این رقم 100 میلیارد تومان است اما متاسفانه با وجود گذشته 9 ماه از سال تنها 7/13 میلیارد تومان به عنوان یارانه بلیت اتوبوس به شهر تهران پرداخت شده و در واقع 77 درصد یارانه بلیت در این بخش را هنوز دریافت نکرده ایم .
وی ادامه داد : ما نمی توانیم به دلیل عدم پرداخت به موقع و کامل یارانه های بلیت، خدمات رسانی اتوبوس ها را در شهر متوقف کنیم یا به پرسنل این شرکت و شرکت مترو بگوییم که پولی برای پرداخت دستمزد و حقوق شما نداریم، از این رو شهرداری تهران تاکنون بیش از سهم مصوب خود به مترو و اتوبوسرانی پرداخت کرده است و با کمبود اعتبارات مواجه شده ایم. از این رو پیشنهاد افزایش اعتبارات در بودجه متمم شهرداری تهران را کردیم.
رنجبریان تصریح کرد: همچنین در بخش عمرانی اتوبوسرانی، متاسفانه 2 سال است که هیچ اتوبوس جدیدی با یارانه 5/82 درصد از سوی دولت به شهر تهران واگذار نشده است و ما برای نوسازی و توسعه ناوگان اتوبوسرانی نیز با مشکلاتی مواجه هستیم.
وی افزود: با توجه به افزایش نرخ ارز و قیمت های تمام شده اتوبوس های خطوط تندرو نیز چاره ای نداشتیم جز اینکه درخواست تخصیص اعتباراتی برای این بخش را در بودجه متمم شهرداری تهران برای سال 91 داشته باشیم.
مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه در خصوص عدم پرداخت به موقع و کامل اعتبارات مترو از سوی دولت نیز گفت: دولت امسال در بخش عمرانی مترو تهران نیز باید 274 میلیارد تومان پرداخت کند که متاسفانه از این ردیف اعتبارات نیز تاکنون ریالی پرداخت نشده است.
وی گفت: در بخش ساخت و توسعه مترو نیز نمی توانیم کار را به دلیل عدم پرداخت اعتبارات متوقف کنیم، چرا که این کار مشکلات و خطراتی را در پی دارد. از این رو شهرداری تهران از ابتدای سال علاوه بر پرداخت سهم خود به نوعی جور دولت را هم کشیده است و 750 میلیارد تومان سهم شهرداری در حال تکمیل و پرداخت است. براین اساس تا پایان سال برای ادامه کارها با کمبود بودجه مواجه بودیم که برای حل این مشکل، پیشنهاد افزایش بودجه مترو در بودجه متمم شهرداری داده شد تا بتوانیم اعتبارات شهرداری تهران در بخش عمرانی مترو را تا پایان سال به حدود 1100 میلیارد تومان افزایش دهیم.
رنجبریان تاکید کرد: در بخش یارانه بلیت مترو نیز 100 میلیارد تومان برای کل کشور به تصویب رسیده که با توجه به اینکه تنها مترو تهران و مشهد راه اندازی شده است این اعتبارات باید به دوشهر مذکور پرداخت شود.
وی افزود: همچنین با توجه به اینکه در مشهد تنها 1 خط مترو راه اندازی شده است، سهم شهرداری تهران از این ردیف اعتبارات حدود 90 میلیارد تومان است که متاسفانه در این بخش نیز با وجود گذشت 9 ماه از سال تنها 5/12 میلیارد تومان از سوی دولت دریافت کرده ایم.
مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: پرداخت یارانه های بلیت مترو و اتوبوسرانی باید به صورت ماه به ماه صورت گیرد تا خدمات رسانی در این دومجموعه با مشکل مواجه نشود اما متاسفانه هر سال با عدم پرداخت به موقع و کامل اعتبارات در این دو بخش مواجه هستیم و در واقع پیشنهاد افزایش بودجه های حوزه حمل و نقل در بودجه متمم شهرداری به دلیل عدم پرداخت به موقع و کامل اعتبارات از سوی دولت بوده است.
نظر شما