به گزارش خبرگزاری مهر، غلامرضا شافعی گفت: فناوری ساخت دکل‌های حفاری ویژه صنعت نفت و گاز در انحصار چند کشور محدود است و سایر کشورهای نفت‌خیز از جمله ایران، برای انجام فعالیت های حفاری باید روزانه حدود 150هزار دلار بابت هر دکل اجاره پرداخت کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: پس از بازدید مقام معظم رهبری از منطقه پارس جنوبی و رهنمودهای ایشان مبنی بر بهره برداری سریع از میدان‌های گازی مشترک پارس جنوبی و تاکید بر تامین دکل های حفاری دریا و خشکی با استفاده از توان داخلی، ایدرو بر اساس تصمیم نمایندگان ویژه رئیس جمهور و هیات وزیران در کارگروه نفت ماموریت یافت با همکاری وزارت نفت در خصوص تسریع بهره برداری از فازهای پارس جنوبی اقدام نماید.
شافعی ادامه داد: ایدرو در این زمینه با استفاده از توان فنی شرکت های توانمند داخلی در حوزه برآورد، تامین مالی و مدیریت اجرایی، برای ساخت 16 دکل حفاری دریایی و خشکی با بالاترین دانش فنی و استانداردهای روز دنیا اقدام خواهد کرد و به وزارت نفت برای تسریع در بهره برداری از فازهای پارس جنوبی تحویل می دهد.
رئیس ایدرو افزود: پس از ابلاغ تصمیم دولت، سازمان گسترش با تشکیل کارگروهی با حضور سازندگان و بهره برداران و بررسی توانمندی های شرکت های سازنده برای تقسیم کار مناسب و تشکیل کنسرسیوم سازندگان متناسب با توان این شرکت ها و تشکیل کمیته بهره برداران برای تامین منابع مالی و تعیین دکل های مورد نیاز هرکدام از آنها برنامه ریزی لازم را برای ساخت آغاز کرده است.
وی با تاکید بر لزوم حمایت مداوم و مستمر از توسعه صنایع دریایی کشور از دولتمردان و قانونگذاران خواست به این مهم توجه ویژه داشته باشند.
شافعی با اشاره به ضرورت توجه بیش از پیش به نقش این صنایع در توسعه اقتصادی کشور افزود: انجمن صنایع دریایی که از سال 1377 ایجاد شده با برگزاری همایش ها و گردهمایی‌های سالانه، توانسته به خوبی به جایگاه و اهمیت این صنعت بپردازد و بر اثر پیگیری انجمن و نیز حمایت مسئولان، بالاخره قانون حمایت از صنایع دریایی به تصویب رسید.
وی این اقدام را سرآغاز خوبی برای پیشرفت این صنعت ذکر کرد و در عین حال اظهار داشت: متاسفانه ابلاغ آیین نامه و اساسنامه صندوق توسعه صنایع دریایی مدت زمان زیادی به طول انجامید و هنوز صندوق شکل نگرفته بود که مقرر شد با دیگر صندوق ها ادغام شود.
رئیس ایدرو در ادامه ضمن تشکر از مشتریان صنایع دریایی گفت: این مشتریان به کشتی سازان داخلی اعتماد کردند و به آنان سفارش دادند و این اعتماد موجب شد امروزه کشتی‌های بزرگ اقیانوس پیما و نفتکش در داخل کشور با فناوری بومی ساخته شود
نظر شما