به گزارش خبرنگار مهر، عبدالرضا دادبود ظهر دوشنبه در بازدید از این پل باستانی بر لزوم تسریع در تکمیل این طرح تاکید کرد.
وی همچنین از پل جديد خرمشهر آق قلا بازديد و بر بازگشايي هرچه سريعتر مسير خيابان منتهي به پل جديد تاکيد کرد.
شهردار آق قلا نيز در اين بازديد از اقدامات شهرداري و شوراي اسلامي شهر آق قلا در خصوص نحوه تامين اعتبار بازگشايي مسير خيابان توضیحاتی ارائه کرد.
پل تاریخی آق قلا، تنها پل با تزئینات آجری و بازمانده از دوران شکوفایی هنر آجر کاری در ایران است که به تازگی دهنه پنجم آن نیز با کاوش های باستانی شناسی کشف شده است.
از ویژگی های منحصر به فرد پل تاریخی آققلا، سبک معماری خاص و هوشمندانه این پل تاریخی است، بنای آن در دوران شکوفایی هنر آجرکاری در ایران آغاز شده است.
بررسی های علمی نشان میدهد که در دوره قاجاریه نیز در ضلع جنوبی این پل، قلعهای نظامی با دو مناره و برجهای دیدهبانی متعدد وجود داشته و در واقع از این پل به عنوان دروازه ورود به شهر آققلا استفاده میشده است. قدمت و اهمیت تاریخی و فرهنگی این پل باعث شده که این اثر تاریخی در ردیف یکی از مهم ترین جاذبههای گردشگری کشور قرار گیرد.
پل آققلا به شمار 919 به ثبت تاریخی رسیده و تنها پل دارای «تزئینات آجرکاری برآمده» کشور است که بر رود گرگانرود ، در شهرستان آق قلعه و حدود 18 کيلومتري شمال گرگان واقع شده اشت.
این پل اکنون دارای چهار دهانه با طاق جناغی و پایههایی مستحکم است، پایههای پل در جهت شرقی (مخالف جریان آب) برای شکستن فشار آب به صورت مثلثی (موج شکن) شکل گرفته است.
همچنین در جهت غربی (موافق جریان آب) به صورت نیم دایره است و موج شکنهای پل که اندازه هر یک از اضلاع مثلثی آن به 45/3 متر میرسد، در دوره اخیر با سیمان اندود شده است. موجشکنهای مثلثی و پشتیبانهای نیم دایره پل تا نزدیک سطح پل بالا آمده است و در بالای تعدادی از پشتیبانهای پل، قابهای مستطیل شکلی تعبیه شده که امروزه دو عدد از آنها باقی است و این قابها برای تزیین یا قراردادن کتیبه در نظر گرفته شده است.
سطح گذرگاه پل که از طرفین با جانپناهی به ارتفاع 10/1 متر و پهنای 50 سانتی متر محدود شده، در گذشته سنگفرش بوده اما در دوره اخیر با آسفالت پوشش یافته است.
نظر شما