حمل و نقل عمومی حق تمامی شهروندان است

سید هادی هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت:انسان مدنی متعلق به جامعه ، که در رابطه متقابل با همدیگر ، دارای حق می باشد و هم تکلیف ، لذا باید دید هر اقدام شهری چه تاثیری بر کیفیت زندگی مردم دارد، زیرا شهر به مردمش زنده است نه به ساختمانهایش .مردم ما اتومبیل را پذیرفته اند ، چه آنهائی که اتومبیل دارند و چه آنهائی که ندارند. جایگاه اتومبیل در زندگی مردم ما تثبیت و استفاده از آن جزء لاینفک زندگی  است. لیکن همین اتومبیل که انسان بوسیله آن مدارج ترقی را پیمود ، خود مشکلی بزرگ شده و اثرات سوء آن ( تراکم ترافیک و تصادفات ، ضایعات مالی و جانی  ، آلودگیهای زیست محیطی و تبعا ت سوء اجتمایی و ... ) بر دوش کشور به شدت سنگینی کرده و از دغدغه های آشکار و پنهان مردم و مسئولین ما است.

وی ادامه داد: هرچند در سال های اخیر اقدامات خوبی در خصوص توسعه حمل ونقل عمومی صورت گرفته است لیکن دسترسی به همه فضاهای کالبدی شهر با کاربریهای مختلف ، مراکز شغلی ، مراکز آموزشی و پرورشی ، مراکز بهداشتی و درمانی ،  مراکز فرهنگی و ورزشی ، مراکز تفریحی و رفاهی و امثال آنها و... حق مسلم هر شهروند می باشد و مدیریت شهری موظف است حد مطلوبی از آن را همانند سایر خدمات برای همگان تامین کند.

به گفته استاد دانشکده راهنمایی و رانندگی دانشگاه علوم انتظامی، راه حل نهایی تراکم و ناهنجاری های ترافیکی و تصادفات و ضایعات جانی و مالی ناشی از آن و آلودگی های زیست محیطی ، در گسترش حمل ونقل همگانی یکپارچه مطمئن ، مدیریت سیستم ها ، مدیریت تقاضا ومدیریت ترافیک با استفاده بهینه از مجموعه امکانات و تسهیلات نهفته است.تامین دسترسی همگان هم خدمت است و هم صنعت، صنعت از این نظر که همواره باید نسبت به هزینه – فایده ی این سیستم ها مراقب بود تا پیوسته مطلوب ترین بازدهی و کارایی با کمترین هزینه و عارضه ، جریان یابد.

رئیس پلیس راهور سابق تهران تاکید کرد: بالاخره اینکه چون در همه قلمرو ها، اعم از پول ، زمان ، نیروی انسانی متخصص ، فرصت ها ، محیط زیست شهری و... با محدودیت منابع روبرو هستیم ، از این رو استفاده بهینه از منابع شرط اصلی برخورد است که تنها به یاری برخورد استراتژیک امکانپذیر می شود. لازم است با حقیقت گرایی واقع بینانه ، کلان نگری ، انعطاف پذیری و قابلیت تطبیق و اصلاح پذیری ، بهینه جویی و کمال گرایی ، توازن و تعادل ، هدفمندی و برنامه محوری ، برای تحقق شهروند محوری ، عدالت مداری و بهینه سازی الگوی مصرف به احیا و گسترش طیفی ، حمل ونقل همگانی یکپارچه مطمئن به منظور تامین عدالت اجتماعی ( برابری زمان دسترسی ، برابری فضای دسترسی ، برابری دسترسی به اطلاعات ، برابری هزینه های دسترسی ، برابری دسترسی به فرصت های اجتماعی – مدنی ، برابری آرامش و آسایش ، برابری امیدواری و شادابی ، امکانات و محدودیت های برابر برای همگان ) و تقویت حس تعلق خاطر نسبت به مکان و پایداری محیط اقدام کرد.