به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر"، سازمان مديريت و برنامه ريزي در اين گزارش نحوه اختصاص اعتبار به بخش هاي مورد نياز بخش حمل و نقل جاده اي را به صورت بخش هاي مجزا يعني راهسازي، احداث و بهسازي راههايي روستايي، ايمني راهها، نگهداري راه هاي و نوسازي ناوگان مسافري و باري تقسيم كرده است.
براساس اين گزارش، حجم عمليات مورد نياز براي توسعه و بهبود بخش حمل و نقل جاده اي در زمينه راهسازي 17 هزار و 700 كيلو متر است كه براي آن 122 هزار ميليارد ريال طي برنامه چهارم توسعه اعتبار نياز است.
در گزارش سازمان مديريت و برنامه ريزي آمده است: به منظور 77 هزار و 700 كيلومتر احداث و بهسازي راههاي روستايي كشور نيز طي برنامه چهارم توسعه، 5/22 هزار ميليارد ريال اعتبار مورد نياز است.
اين گزارش مي افزايد: اعتبار مورد نياز براي توسعه و بهبود بخش حمل و نقل جاده اي در زمينه ايمني راهها( 67780 كيلومتر) و نگهداري راهها( 40690 كيلومتر) در برنامه چهارم توسعه به ترتيب 9/36 هزار ميليارد ريال و 5/40 هزار ميليارد ريال مي باشد.
در گزارش سازمان مديريت و برنامه ريزي همچنين آمده است: براي نوسازي ناوگان مسافري و باري نيز طي برنامه چهارم توسعه به 5/44 هزار ميليارد ريال اعتبار مورد نياز است.
به گزارش مهر، سازمان مديريت و برنامه ريزي در اين گزارش آورده است: بخش حمل و نقل يكي از مولفه هاي اساسي بخش زير بنايي كشور است كه توسعه آن، توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران را تسهيل مي كند.
سازمان مديريت و برنامه ريزي در اين گزارش با تاكيد بر اين كه تامين زير ساخت هاي بخش حمل و نقل داراي فرآيندهاي طولاني و هزينه بالا است، تصريح كرده است: به موجب سند توسعه بخش حمل و نقل در برنامه چهارم توسعه طي سال هاي 1370 تا پايان 1381 به طور متوسط سهم فصل راه و ترابري حدود 15 درصد كل اعتبارات عمراني كشور را مصرف نموده است.
نظر شما