به گزارش خبرنگار مهر سود هنگفت ساختمان سازی بسیاری از حریم ها را درنوردیده و کرج که روزی به ویلاهای سرسبز و آب و هوای دل انگیزش مشهور بود، مملو از قوطی های آجری شده است که نفس را تنگ کرده و صداهای دیوانه کننده از آن می آید. اگر روزی صدای پرندگان بر شاخ سار باغ ویلا های کرج گوش آدمی را نوازش می کرد، امروز صدای ادوات ساختمان سازی از کامیون های حمل خاک و ماسه گرفته تا میکسر بتن و بالا برها و فرز سنگ بری گوش و روح انسان را می خراشد. گاهی صدایی هم به این صدا ها اضافه شده و کارگری از چندمین طبقه ساختمان نیمه تمام و بدون حفاظ و امنیت با فریاد سقوط می کند.
همه این صدا ها به یک طرف و نبودن حریم تصرف معابر طرف دیگر. یکی پیاده رو را می بندد و نوار زردی می کشد که می خواهد برای خودش چند طبقه بسازد و دیگری مصالح ساختمانی خود را در خیابان خالی می کند که به مرور از آن استفاده کرده و معبر را تا پایان کارش مسدود می نماید. برخی حتی پا را فراتر از این گذاشته و اجازه عبور و مرور از سوی دیگر خیابان را نمی دهند مبادا وسیله ای که با بالا بر می کشند بر سر کسی فرو ریزد.
زیگزاگ در چاله ها یا تپه ها
در این میان تقصیر و جرم مردم مشخص نیست که باید عابر پیاده دائم از خیابان به پیاده رو و از پیاده رو به خیابان تغییر مسیر دهد. خودرو ها هم باید برای گذر از موانع ساختمان سازان در خیابان ها و معابر مارپیچ و زیگزاگ بروند. اگر روزی شهروندان خودرو سوار کرج مجبور بودند به خاطر چاله های آسفالت معابر از این سو به آن سو و متناسب با آسفالت سالم مانده رانندگی کنند، امروز باید متناسب با تپه های بوجود آمده در معابر توسط ساختمان سازها خودرو را برانند.
حال اگر مردم با فرهنگ و شریف کرج می دانستند که این اقدام برای سهولت زندگی یک شهروند صورت می گیرد دل تنگ نمی کردند و این سختی را به نوش جان می پذیرفتند ولی قصه این همه سختی شهروندان فقط برای سودجویی عده ای خاص است که گاهی برای سود بیشتر حاضرند بسیاری از اصول قانونی و اخلاقی را زیر پا بگذارند.
به یاد دارم روزی رئیس جمهور درباره همین ساختمان سازی های چند مرتبه می گفت چرا باید مردم برای خرید یک واحد مسکونی شبیه به قوطی کبریت تمام عمرقسط و بدهی داشته باشند اما حتی امروز دیگر با قسط و بدهی یک عمری هم نمی توان صاحب یکی از همین قوطی کبریت ها شد، بماند.
از خاک برداری نیمه شب تا بتن ریزی سر شب
مشکل فراگیر دیگر در ساختمان سازی ها مزاحمت های صوتی برای همسایگان محل احداث است که برخی وقت و بی وقت به فکر پول در آوردن افتاده و آزارش را باید دیگران تحمل می کنند. از آنجایی که عبور و مرور وسایل نقلیه سنگین در ساعات پایانی شب صورت می گیرد برخی از پیمانکاران ساختمانی بدون توجه به ساعت استراحت دیگران نیمه شب را برای خاکبرداری یا بتن ریزی اختیار کرده و در صورت اعتراض کار را به مشاجره و درگیری می کشانند.
تصور کنید فردی را که در طول روز با انواع مشغله های کاری سرو کار داشته و حالا بعد از بازگشت به منزل می خواهد خود کمی آسایش اختیار کند که همان را هم چنین افرادی به جنگ و دعوا می کشانند تا مبلغی برای پول خواب کامیون، لودر یا میکسر در شب نپردازند.
سد معبر به هر نحو خلاف قانون است
در این زمینه مجید نورمحمدی مدیر روابط عمومی معاونت شهرسازی شهرداری کرج در رابطه با با سد معبر برخی ساختمان سازی ها می گوید: اشغال معابر به هر نحو ممکن خلاف قانون بوده و باید عملیات عمرانی ساختمان ها مزاحمتی برای شهروندان ایجاد نکند.
وی می افزاید البته بنا بر شرایط زمین و جواز احداث تساهل هایی صورت می گیرد ولی اساس بر این است که کارگاه عمرانی هر ساختمان در بخش هایی از زمین که بنا در آن نیست، باشد، زیرا نمی توان قبول کرد که کارگاه عمرانی یک ساختمان در معابر عمومی شهر باشد.
وی پلیس ساختمان و معاونت خدمات شهری را در این زمینه مسئول عنوان کرد و در عین حال گفت: کنترل و نظارت در این زمینه بر عهده این بخش از شهرداری بوده و علاوه بر آن مردم نیز می توانند به طور مستقیم با سامانه 137 تماس برقرار کرده و تخلفات و مشکلات در این زمینه را اطلاع دهند.
مدیر روابط عمومی معاونت شهرسازی شهرداری کرج اطمینان داد که در صورت تماس شهروندان با این سامانه بطور قطع و یقین به مزاحمت های ساختمانی رسیدگی خواهد شد،همچنین گفت: پیام های شهروندان در این سامانه ذخیره شده و متولی کار نمی تواند از رسیدگی به آن سر باز زند.
مدیر روابط عمومی معاونت شهرسازی شهرداری کرج همچنین درباره این که ساعت عملیات عمرانی ساختمان ها ساعت چند است گفت: باید عملیات عمرانی حداکثر ساعت 17 پایان یابد و صدا های مزاحم ناشی از عملیات عمرانی بعد از این ساعت رسیدگی و با برخورد قانونی مواجه خواهد شد.
وی در عین حال گفت: به دلیل محدودیت زمانی، تردد کامیون و تریلر حمل و نقل مصالح ساختمانی در ساعات پایانی شب اجتناب ناپذیر است ولی این حمل و نقل نباید همراه با کار عمرانی مثل خاکبرداری باشد.
نورمحمدی گستردگی فعالیت شهرداری را عامل برخی نقص ها در این زمینه عنوان کرد و گفت: شهرداری ها با بیش از 300 فعالیت مستقیم در شهر درگیر بوده و امکان بروز برخی تخلفات در زمینه شهر سازی اجتناب نا پذیر است.
استفاده از تجربیات دیگران
کسی می گفت در سفر به یکی از کشورهای دیگر یکی از همین سازندگان برای همسایه خود هدیه ای تهیه کرده و برای عذر مزاحمت هایش در طول ساخت و ساز محل زندگی خود نزد همسایه آمده بود. پیش خود گفتم ما که از بزرگان دینی خود روایات بسیاری برای تکریم همسایه داریم چرا تا بدین حد با هم نامهربان بوده و برای منفعت شخصی اخلاق را زیر پا می نهیم. چه ایرادی دارد فردی که از یک پروژه ساختمانی حداقل 500 میلیون تومان سود کسب می کند، پانصد هزار تومان هزینه بدست آوردن دل همسایگانش بکند؟
گزارش از حجت پیری
نظر شما