به گزارش خبرگزاری مهر، مازیار حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در این خصوص اظهار کرد : روز دوشنبه هفدهم تیرماه سال 1391 فعالیت جرثقیل های دروازه ای در بزرگراه صدر به اتمام می رسد و این طرح راهگشای عمرانی به طور کامل وارد فاز اجرای عملیات تکمیلی خواهد شد.
وی با بیان آنکه فعالیت جرثقیل های غول پیکر به منظور نصب قطعات پیش ساخته عرشه پل اصلی بزرگراه طبقاتی صدر از آذرماه سال گذشته آغاز شد، اظهار کرد: پل اصلی پروژه صدر شامل 3372 صندوقه بتنی پیش ساخته است که مرحله نصب آن پس از گذشت حدود 7 ماه به سرانجام رسیده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تعداد دهانه های بزرگراه طبقاتی صدر را شامل 112 دهانه دانست و افزود: در هر یک از این دهانه ها 30 صندوقه بتنی پیش ساخته نصب شده و قطعات آخرین دهانه نیز این هفته نصب می شود.
حسینی با بیان آنکه این اواخر نصب کل قطعات بتنی عرشه هر دهانه مجموعا 30 ساعت به طول انجامیده است، خاطرنشان کرد: با اتمام نصب قطعات عرشه پل اصلی بزرگراه صدر و در نتیجه اتمام کار جرثقیل های دروازه ای غول پیکر در این پروژه، بزرگراه طبقاتی صدر یک گام مهم به خط پایان نزدیک تر شده است.
گفتنی است چندی پیش آخرین قطعه پیش ساخته بتنی پل های بزرگراه طبقاتی صدر در مراسمی با حضور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تولیدشد .
تولید قطعات بتنی پیش ساخته در پروژه بزرگراه طبقاتی صدر از ابتدای آذرماه سال 1391 آغاز شد و روز شنبه بیست و پنجم خردادماه سال جاری با تولید 3هزار و سیصد و هفتاد و دومین قطعه بتنی عرشه پل اصلی به اتمام رسید. کل قطعات مورد نیاز برای احداث پل اصلی، عرشه پل های رمپی و سرستون های این پروژه در مجموع شامل 5770 قطعه بتنی است که با فعالیت شبانه روزی 1300 نفر در دو شیفت کاری در کمتر 7 ماه تولید شد تا روند عملیات نصب قطعات بدون هیچ معطلی پیش برود.
نظر شما