ساختارهای ضعیف با حضور زائران بر ترافیک طرقبه قفل می زند/ گره گشایی در گرو توسعه زیرساخت‌ها

به گزارش خبرنگار مهر، داشتن سیستم حمل و نقل سالم؛ قوی و کارآمد و متناسب با تقاضا بی شک در گرو بسترسازی مناسب و استفاده بهینه از آن خواهد بود از طرفی فرهنگ سازی برای ترویج استفاده از این ناوگان نیز امری ضروری و انکار ناپذیر است.

سیستمی که به موجب بهره گیری کافی و صحیح از آن، بسیاری از مشکلات و معضلات شهری از قبیل میزان تصادفات درون شهری، آلودگی جوی و صوتی، ترافیک و امثال آن تحت کنترل در خواهد آمد.

اما از مزایای ناوگان اتوبوسرانی با قابلیت جابجائی روزانه هزاران مسافر در این شهرستان، نمی توان چشم پوشی کرد به خصوص آنکه هنوز بعد از تلاشهای زیاد صورت گرفته و صرف هزینه هایی هنگفت شاهد به کارگیری قطار درون شهری نیستیم.

با یک حساب سرانگشتی در خصوص آنکه یک اتوبوس شرکت واحد می تواند جایگزین چند خودروی شخصی در خیابان ها باشد که اغلب نیز تک سرنشین هستند، به نقش و جایگاه حمل و نقل عمومی در کاهش ترافیک و کوتاهی زمان سفرهای درون شهری به وضوح پی می بریم.

سرعت مضاعف افزایش گستره شهری با شهرستان شدن طرقبه

از این رو توجه به ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه کمی و کیفی آن در شهرستان طرقبه شاندیز از اهمیت و حساسیت دوچندانی برخوردار خواهد بود رشد روز افزون جمعیت و افزایش گستره شهری با شهرستان شدن سرعتی مضاعف گرفته و همین دلیل به تنهائی کافیست تا ضرورت نیاز به اقدامات زیرساختی و خالی از تکرار روند آزمون و خطا در طرقبه شاندیز تبیین شود.

مدير سازمان حمل و نقل و ترافيك شهر طرقبه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: مدتي پس از اینكه طرقبه شانديز به عنوان شهرستان مستقل معرفي شد، اتوبوس ها و حمل و نقل عمومي به شهرستان واگذار شد كه قبلا تحت پوشش مشهد بود با توجه به نياز روز افزون مردم طرقبه به خدمات حمل و نقل عمومي، جلسات متعددي به اين منظور برگزار و پس از انجام جلسات با فرمانداري، شهرداري و اتوبوسراني مشهد تصميم بر استقلال حمل و نقل عمومي شهرستان از مشهد شد و اینکه اتوبوس ها هم تحويل شهرستان شد.

وی افزود: پس از مدتي واحد حمل و نقل در شهرداري طرقبه ايجاد شد و در سال 1389 امور اوليه و پيگيري آن جهت تهيه اساس نامه و تصويب آن در شوراي شهر انجام گرفت.

مهدی لُری ادامه داد: پس از تأييد آن در شهرستان جهت تأييد به استان ارسال شد كه در استان هم با پیگیری های مستمر تأييد شده است و از اواخر سال 1390 ساختمان فعلي با مساعدت شوراي محترم شهر و شهردار طرقبه به سازمان حمل و نقل عمومي اختصاص يافت و امكانات ، تجهيزات و نيروي لازم نيز برای این امر جذب شد تا بتوانیم امور حمل ونقل و ترافيك شهر طرقبه را به صورت مطلوب تر و با سرعت بيشتر به انجام رساند.

نبود اعتبار کافی برای ارائه خدمات مطلوب به زائران حضرت رضا(ع)

وی افزود: با توجه به گردشگري بودن شهر طرقبه و مراجعات متعدد مجاورين حضرت رضا (ع) و هم چنين گردشگراني از كشورهاي اطراف به اين شهر مراجعه می کنند، مي طلبد كه امكاناتي در شأن زائرين حضرت ثامن الحجج ( ع ) و شهر طرقبه مهيا شود.

وی افزود:  ولي متأسفانه به علت كمبود اعتبار فقط در حد اتوبوس ها و حمل و نقل عمومي پوشش داده مي شود كه اين موضوع به ضرر شهرستان و گردشگري شهر است.

رایزنی برای تهیه اتوبوس های گردشگری دو طبقه

مدير سازمان حمل و نقل و ترافيك شهر طرقبه به خبرنگار ما گفت: با تدابيري كه انديشيده ايم و با برنامه ريزي هايي كه انجام شده براي فائق آمدن بر اين مشكل و جهت آسايش و توجه بيشتر به گردشگران از قسمت هاي مختلف شهر مشهد سرويس هايي را مانند اتوبوس و ون با شرايط مناسب براي اين عزيزان در حال فراهم کردن هستيم.

وی افزود: با توجه به هماهنگي هاي به عمل آمده با شهرداري مشهد و ضمن تشكر از سازمان اتوبوسراني مشهد جهت موافقت با اختصاص اتوبوس هاي دو طبقه توريستي به شهر طرقبه كه در صورت تأمين اعتبار و محقق شدن آن ما مي توانيم خدماتي مطلوب تر به گردشگران، مسافرين و ساكنين محترم شهر طرقبه ارائه دهيم.

لُری در خصوص مرکز مانیتورینگ طرقبه به خبرنگار مهر بیان داشت: هر بار ترافیکی که در بلوار وکیل آباد وجود دارد به نوعی به طرقبه نیز سرایت می کند و لازمه کنترل آن داشتن اطلاعات لحظه به لحظه تردد خودروهای عبوری است که توانستیم با همکاری پلیس راهور این مهم را به نتیجه برسانیم.

مدیر عامل سازمان حمل و نفل و ترافیک شهرداری طرقبه گفت: در حال حاضر برای 419 نفر از رانندگان آژانس،884 نفر از رانندگان وانت بار و 15 نفر از رانندگان خودروهای سنگین پرونده تشکیل شده تا خدمات یکپارچه و منظمی از جمله برگزاری کلاس های آموزشی در زمینه های تخصصی و فرهنگی برایشان در زمان های مناسب انجام شود.

راه اندازی تاکسی بیسیم برای ارائه خدمات

لری ادامه داد: 224 نفر از رانندگان طرقبه در حال حاضر تحت پوشش بیمه قرار گرفته اند و 19 دوره کلاس آموزشی برای 645 نفر برگزار شده است.

وی با اشاره به صدور گواهینامه تخصصی برای این رانندگان افزود: تعداد 11 دستگاه مینی بوس و دو دستگاه اتوبوس به صورت رایگان مردم را از نقاط مختلف و روستاها برای شرکت در نماز جمعه سرویس دهی می کنند.

مدیر عامل سازمان حمل و نفل و ترافیک شهرداری طرقبه از راه اندازی تاکسی بیسیم در آینده نزدیک برای ارائه خدمات بهتر و نوین به همشهریان، زائران و گردشگران این شهر خبر داد و بیان کرد: امروز سایت حمل ونقل و ترافیک طرقبه نیز رونمایی شد و تمام اخبار و اطلاعات به صورت به روز در اختیار بازدید کنندگان قرار خواهد گرفت.

انتظار در ایستگاه ها به خاطر کمبود اتوبوس در طرقبه

یکی از شهروندان طرقبه ای در خصوص زمان بندی حضور اتوبوس ها و مینی بوس ها به خبرنگار مهر بیان کرد: از زمان تشکیل سازمان حمل و نقل این موضوع کمی بهتر شده اما در روزهای تعطیل به هیچ وجه مناسب حال شهروندان نیست و گاهی تا حدود 45 دقیقه بایستی در انتظار بمانی و جمعیت زیادی با یک اتوبوس انتقال داده می شوند.

وی ادامه داد: استفاده از اتوبوس هیچ مزیتی برای شهروندان ندارد افرادی که خودروی شخصی ندارند مجبور به استفاده از اتوبوس در هر شرایطی هستند اما فردی که خود دارای خودروی شخصی است باید مزیت خاصی را پیش روی خود داشته باشند که حاضر شود از وسیله نقلیه عمومی برای تردد استفاده کنند.

اکبری تاکید کرد: برای جذب افراد به استفاده از وسیله نقلیه باید زیرساخت ها به گونه ای تعریف شود که شهروندان مزایای استفاده از اتوبوس و یا هر وسیله عمومی دیگری را حس کنند اما در طرقبه این اتفاق نمی افتد چون تعداد اتوبوس ها به قدری کم و دیر به دیر می آیند که راضی می شوی با خودرو های شخصی به مقصد برسی.

وی گفت: وقتی قرار است در همان زمان یا در برخی موارد به واسطه توقف های پی در پی زمان بیشتری را در راه باشیم چرا باید شلوغی، گرما، سرما و انتظار در ایستگاه ها را به جان بخریم.

این شهروند گفت: به هر روی شهرستان طرقبه شاندیز به واسطه افزایش بی رویه جمعیت خود و به تبع آن افزایش جمعیت خودرویی، آینده ای همچون دیگر کلان شهر ها  را در حوزه ترافیک در پیش رو دارد و از آنجا که زیرساخت های ترافیکی آن بسیار ضعیف است و سال ها زمان نیاز دارد که تنها به جبران عقب ماندگی ها بپردازد باید تصمیمات جدی تری در بحث ارتقاء کمی و کیفی سطح خدمات در ناوگان اتوبوسرانی اش گرفته شود.

کنترل معضلات ترافیکی در گرو توسعه زیر سخت ها

بی شک ایجاد بسترهای مناسب ترافیکی در حوزه عمرانی در این شهرستان نیازمند زمان و هزینه های بسیار زیادی خواهد بود اما آنچه تا حد خیلی زیادی می تواند مسکن برای آرام کردن و کنترل معضلاتی چون ترافیک و آلودگی هوا باشد همین حمل و نقل عمومی و فرهنگ سازی برای استفاده مناسب از آن خواهد بود.

تلاش برای توسعه زیرساخت های ترافیکی و ترویج فرهنگ استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی می تواند گامی بزرگ در جهت عدم برخورد با پدیده غیرقابل کنترلی به نام ترافیک آنهم در نوع حاد که امروزه در مشهد و تهران شاهد آن هستیم باشد.

شاید امروزه با پیشرفت تکنولوژی، قطار شهری گزینه اول برای سیستم حمل و نقل عمومی باشد و ضرورت به کارگیری این وسیله در شهرستانی چون طرقبه شاندیز با این گستره کوچک ضعف های زیرساختی بیشتر احساس شود.
.................................
گزارش: نصیر مکاری طرقبه