به گزارش خبرگزاری مهر، مركز پژوهشهاي مجلس با انجام پژوهشي اعلام كرد: 33 هزار كيلومتر راه شوسه روستايي بالاي 20 خانوار با اعتباري بيش از 25 هزار و 350 ميليارد ريال در طول برنامه پنجم بايد به راه روستايي آسفالت افزایش پيدا كنند و 26 هزار کیلومتر راه خاكي با اعتباري بيش از 27 هزارو 750 ميليارد ريال به راه آسفالته يا شوسه تبديل شود.
براساس اين گزارش 45 هزار كيلومتر راه روستايي نياز به عمليات ترميم و بهسازي مانند لكه گيری، ترميم رويه و درزگيري دارد كه اعتبار مورد نياز آن 47 هزار و 500 ميليارد ريال است. اما رديف اعتباري خاص در بودجه هاي سنواتي براي آن پيش بيني نشده است.
دفتر مطالعات زيربنايي مركز پژوهشهاي مجلس با انتشار گزارش پژوهش "رويكردهاي نوين توسعه راه‌هاي روستايي و رهنمودهايي براي بهبود وضعيت راه‌هاي روستايي ايران" تصريح كرده است: هزينه نگهداري ساليانه راه‌هاي روستايي نيز معادل 3 هزار ميليارد ريال (2 درصد ارزش ريالي راه‌هاي روستايي) پيش‌بيني و برآورد شده است.
بنابراين گزارش براساس ماده 232 قانون برنامه پنجم توسعه، دولت موظف است علاوه بر احداث راه مناسب روستايي براي روستاهاي بالاي 20 خانوار و كانون‌هاي اسكان عشايري، نسبت به پوشش برنامه‌هاي ترميم و نگهداري و ايمن‌سازي شبكه راه‌هاي روستايي و ساماندهي حمل‌ونقل بار و مسافر روستاها اقدام کند
در پژوهشي كه توسط حجت ورمزياري در مركز پژوهشهاي مجلس انجام شده است به تأثيرات زيرساخت‌هاي جاده‌اي بر بازار‌ها و بهره‌وري، تكاليف قانوني دولت درخصوص راه‌هاي روستايي، وضعيت كنوني راه‌هاي روستايي كشور، هدفگذاري كمّي راه‌هاي روستايي، عملكرد وزارت راه و شهرسازي و درخصوص راه روستايي و برآورد زمان مورد نياز براي ايجاد راه مناسب براي روستاهاي بالاي 20 خانوار پرداخته شده است.
مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي در پژوهشي به بررسی میزان اعتبارات مورد نیاز راه های روستایی پرداخت.
کد خبر 2148078
نظر شما