به گزارش خبرنگار مهر،توسعه شهرنشینی و گسترش جوامع موجب شده افراد جامعه ناگزیر به استفاده از وسائط نقلیه باشند که این روند در فرآیند خاص تعریف شده که می توان فرهنگ رانندگی را مورد تحلیل قرار داد . می توان با توجه به وضعیت موجود در زمینه رانندگی در استان زنجان از فرهنگ رانندگی به عنوان مقوله و حلقه مفقوده شهرنشینی در این استان نام برد.
بی شک در حال حاضر با توجه به گسترده شدن زندگی شهرنشینی در استان زنجان و نیاز به تسریع در امور نیاز به استفاده از وسائط نقلیه شخصی و عمومی به عنوان یک اصل مهم مورد تاکید است ولی این امر در بخش های مختلف مورد نقص و ایراد اساسی است که به عنوان یک معضل اساسی همواره در شهر زنجان مطرح بوده است.
زنجان به عنوان شهری که دارای مرکزیت تجاری در بافت قدیمی و مرکز است فرآیندی را شاهد بوده که در بستر این فرآیند مبادلات تجاری و اقتصادی شهر و حتی استان زنجان در آن صورت می گیرد و این روند موجب ترافیک شدید در مرکز شهر می شود . از سویی عدم تناسب خیابانهای شهر زنجان با وضعیت موجود در تعداد خودروها و همچنین عدم رعایت فرهنگ صحیح رانندگی توسط برخی رانندگان موجب شده شهر زنجان فاقد ساختار مناسب در زمینه راهنمایی و رانندگی باشد.
اگر از بافت و ساختار شهری و هندسی غیرقابل تحمل خیابانهای شهرهای استان بخصوص شهر زنجان عبور کنیم که به نوبه خود موجب شده مشکلات حاد ترافیکی در زمینه رانندگی ایجاد شود، قانون گریزی و تلاش برای دور زدن قانون برای برخی رانندگان در استان نمود اساسی و مهمی داشته که در بروز ترافیک و شلوغیهای شهری بسیار مؤثر است.
تاکید برخی رانندگان برای زیرپاگذاشتن قانون و از سوی دیگر برخی سختگیریها و اعمال قانونهایی که می تواند با تذکر رفع شود موجب شده عدم وجود فرهنگ راهنمایی و رانندگی در استان خود را نشان دهد.
این روزها برخی ها اصلاحاتی همانند کمین توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و اعمال جریمه ها به عنوان یک گلایه مطرح می شوند و از سوی دیگر برخی رانندگان نیز حتی برای حفظ جان خود راضی به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نیستند، هر چند باید قبول کنیم در برخی مواقع نیز پلیس سختگیریهای خاص و حتی بی مورد را توسط برخی افسران اعمال می کند که می توان با یک تذکر ضمن تشویق رانندگان به رعایت قانون نسبت به حفظ آرامش روانی رانندگان نیز توجه داشت.
برخی رانندگان که غالبا جوان هستند با حرکات غیرمعقول و سرعت های سرسام آور فرایندی را باعث می شوند که راهکاری جز اعمال قانون و در بسیاری مواقع توقیف خودروهای متخلف ندارد رانندگانی که بدون توجه به حق سایر رانندگان شهروندان موجب بروز خطرات گسترده می شوند.
عدم رعايت حق تقدم، علت اصلي تصادفات است
متاسفانه در فرهنگ رانندگی آنچه که هرگز مورد توجه نبوده و نیست عدم رعایت حق تقدم است که در زنجان این امر همواره خود را به عینه نشان می دهد.
مسئله ای که رئيس پليس راهنمایي و رانندگي فرماندهي انتظامي استان زنجان با اشاره به اهميت فرهنگ‌سازي در كاهش تصادفات در این خصوص می گوید: علت اصلي وقوع بسیاري از تصادفات در درون شهرهاي استان، عدم رعايت حق تقدم در رانندگي است.
سرهنگ مقصود شمس‌آذر می افزاید: در فرهنگ غني اسلام، احترام گذاشتن به حقوق ديگران بسيار تاكيد شده كه اميد است رانندگان عزيز در هنگام رانندگي اين آموزه ديني را رعايت كنند تا شاهد كاهش تصادفات باشيم.
وی ادامه می دهد: تقويت فرهنگ ترافيك يكي از راه‌هاي موثر در كاهش حوادث رانندگي است كه همه نهادهاي مسئول بايد در اين زمينه سهم خود را به خوبي ایفا کنند.
رئیس پليس راهنمایي و رانندگي با اشاره به ضرورت استفاده از كمربند ايمني در هنگام رانندگي تصريح كرد: بيش از 63 درصد تلفات ناشي از تصادفات رانندگي بر اثر ضربه به سر و گردن سرنشينان خودرو است كه استفاده از كمربند ايمني و تنظيم صحيح پشت سري صندلي تأثير بسيار زيادي در كاهش تعداد كشته شدگان بر تصادفات را دارد.
وی عرض کم معابر شهری، شکستگی جداول خیابان‌ها، دریچه‌های ناهموار در وسط معابر و خیابان‌ها، توقف خودروهای سنگین در داخل شهر و کوچه‌ها به ویژه درب منازل، عدم ساماندهی ایستگاه‌ها و فعالیت تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها، نبود پارکینگ و رها شدن خودروهای فرسوده را از جمله مشکلات راهنمایی و رانندگی در داخل شهر زنجان اعلام کرد و گفت: با وجود همه اقدامات انجام شده مشکلات این حوزه هنوز هم زیاد است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان زنجان ادامه می دهد: روزانه 72 دستگاه خودرو به تعداد خودروهای موجود شهر اضافه می‌شود.
جرايم رانندگی در زنجان بیش از ساير شهرها است
يك عضو شوراي شهر زنجان گفت: جرايم رانندگی در زنجان بیش از ساير شهرها است.
ناصر صيدي با انتقاد از كمين پليس راهنمايي و رانندگي براي اعمال جريمه در شهر زنجان افزود: این رفتار به دور از شان مردم زنجان است.
صیدی افزود: متاسفانه در برخی موارد مشاهده می‌کنیم که پلیس راهنمایی و رانندگی با اعمال قانونهایی که به نظر می‌رسد نابجاست باعث ایجاد بهانه‌گیری‌هایی از سوی برخی افراد می‌شوند.
هرچند به عینه ثابت شده که تبیین یک فرهنگ در جامعه با زور و فشار نمی تواند صورت بگیرد ولی باید این را نیز مورد توجه قرار دهیم که هر فرد در جامعه باید خمد را ملزم به رعایت قانون بداند چه اعمال قاونی صورت بیگرد یا نه. پس اگر بخواهیم به کمین راهنمایی رانندگی برای برخورد با رانندگان متخلف ایراد بگیریم باید فرایندی را در شهر ایجاد کنیم که رعایت قانون به عنوان یک اصل بر سایر موارد پیشی بگیرد.
این عضو شوراي شهر زنجان در ادامه به وجود سرعت گیرها در سطح شهر زنجان ایراد می گیرد و می گوید: زنجان بايد به پايتخت سرعت گيرهاي متنوع شهره شود چرا كه هر روز يك سرعت گير جديد در معابر نصب مي شود.
رئیس پليس راهنمایي و رانندگي همچنین با اشاره به ضرورت استفاده از كمربند ايمني در هنگام رانندگي ادامه می دهد: بيش از 63 درصد تلفات ناشي از تصادفات رانندگي بر اثر ضربه به سر و گردن سرنشينان خودرو مي‌باشد كه استفاده از كمربند ايمني و تنظيم صحيح پشت سري صندلي تأثير بسيار زيادي در كاهش تعداد كشته شدگان بر تصادفات را دارد.
سرهنگ شمس‌آذر تعداد تلفات ناشی از تصادفات رانندگی را 75 نفر در سال 87 عنوان کرده و می گوید: این تعداد طی سالهای گذشته کاهش یافته و در آخرین آمار ارائه شده به 41 نفر رسیده است.
ایرانیها به خصوص شهروندان زنجانی کارشناسان خوبی بعد از وقوع حادثه هستند و بعد از وقوع حادثه تصادف هرکس نظر خاصی ارائه می دهد، نظراتی که کارشناسی و قابل استناد هستند ولی خود در عمل هیچ یک را رعایت نمی کنند.
بی شک طی سالهای اخیر سرعت گیر های زیادی در نقاط مختلف شهر زنجان ایجاد شده، سرعت گیرهایی که غالبا یا محل ایجاد آنها بدون حتی کوچکترین کارشناسی بوده و یا اینکه بیشتر شبیه تپه بوده تا سرعت گیر.
ترافیک یک مقوله فرابخشی است و تنها نمی توان رفع معضل ترافیک و ایجاد فرهنگ صحیح راهنمایی و رانندگی را برعهده یک سازمان و یا نهاد خاصی منحصر دانست.
...................................
گزارش: زهرا مقدمی
نظر شما