به گزارش خبرنگار مهر، سفرا، سرکنسول و مقامات ارشد کشورهای عضو اکو از جمله افغانستان، ازبکستان، پاکستان، آذربایجان، روسیه در سفر یک روزه به استان قزوین از مسیر اجرای پروژه راه آهن قزوین، رشت، آستارا و ایستگاههای مسیر و پلهای رو گذر در محدوده کوهین و شاهرود بازدید کردند.
حسین نازدار در جلسه ای که ظهر یکشنبه به صورت سیار در قطار حامل بازدیدکنندگان در مسیر 30 کیلومتری ریل گذاری شده در جمع سفرای کشورهای عضو اکو اظهارداشت: پروژه راه آهن قزوین به رشت از طرحهای بزرگ ملی است که با تکمیل آن ضمن اتصال ایران به آسیای میانه جابجایی کالا و مسافر با سرعت و سهولت بیشتری انجام خواهد شد.
وی افزود: این محور برای کشورهای آسیای میانه هم اهمیت زیادی دارد و ارتباطات جدیدی را در تعامل تجاری و اقتصادی و سیاسی در میان این کشورها و شمال اروپا ایجاد خواهد کرد لذا از جایگاه خاصی برخوردار است.
معاون ساخت و توسعه شبکه راه آهن کشور تصریح کرد: اهمیت این پروژه برای جمهوری اسلامی ایران به حدی است که با همه توان داخلی برای اجرای آن وارد کار شده و با اعتبارات داخلی و مهندسان متخصص کشور از روند اجرایی مناسبی هم برخوردار است.
نازدار یادآورشد: طراحی و ساخت راه آهن قزوین به رشت و نیز عملیات روسازی آن توسط یکی از قویترین شرکتهای تراورس انجام شده و از پیشرفت مناسبی برخوردار است.
این مسئول گفت: گروه بازدیدکننده از پروژه ضمن آشنایی با روند ساخت و نقشی که تکمیل این طرح در ترانزیت کالا و مسافر مسیر شمال به جنوب خواهد داشت می توانند با سرمایه گذاری در تکمیل آن مشارکت جدی در این کار بزرگ داشته باشند.
سرمایه گذاری خارجی موجب تسریع در تکمیل پروژه می شود
نازدار اظهارداشت: علاقمندی ایران برای تکمیل این پروژه برای اتصال مسیر بمبئی تا قفقاز ارزشمند است و امیدواریم کشورهای عضو اکو هم اهمیت این طرح را درک کرده و در صورت علاقمندی در تکمیل آن مشارکت کنند.
وی اضافه کرد: اگر سرمایه گذاری خارجی در پروژه صورت گیرد امیدواریم زمان بهره برداری کوتاهتر شود که در این زمینه علاقمند استفاده از مشارکت کشورهای آذربایجان و روسیه هستیم.
نازدار بیان کرد: این مسیر به گونه ای طراحی شده که قطارهای با سرعت 160 کیلیومتر هم قادر به عبور از آن هستند و در آینده نیز می توان قطارهای برقی را از آن عبور داد.
این مسئول یادآورشد: هر پیشنهادی که از سوی سرمایه گذاران خارجی برای مشارکت در این پروژه مطرح شود مورد بررسی قرار خواهد گرفت و هر کدام که با استانداردهای جهانی مطابقت داشته باشد مورد پذیرش قرار خواهد گرفت.
وی افزود: رویکرد دولت جدید تعامل گسترده با کشورهای جهان است که با تعریف جدید در سیاست خارجی کشورمان، همسایگان و کشورهای اروپایی می توانند سهم بیشتری در اجرای پروژه های بزرگ داشته باشند.
پروژه راه آهن قزوین، رشت، آستارا در دو محور به طول 205 کیلومتر از ایستگاه سیاه چشمه واقع در 15 کیلومتری جنوب غربی قزوین منشعب شده و ضمن عبور از گردنه کوهین و شهرستانهای لوشان، منجیل، رودبار و امامزاده هاشم به رشت و سپس به بندرانزلی منتهی می شود.
این پروژه در حال حاضر از 85 درصد پیشرفت فیزیکی در زیرساخت ها برخوردار است و تاکنون برای اجرای آن 700 میلیارد تومان هزینه شده است.
پروژه راه آهن قزوین به رشت در مجموع به یک هزار و 200 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که تاکنون 30 کیلومتر از مسیر ریل گذاری شده است.
نظر شما