عبدالصمد تعقل در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار اقتصادي مهر گفت : اين شركت از يك سال پيش خريد 47 فروند نفت كش را پيش بيني كرده است كه 17 فروند آن سفارش داده شده است .
وي افزود: از اين ميان 14 فروند از اين نفت كش ها غول پيكر بوده و ظرفيتي بيش از 317 هزار تن را دارند اما بقيه آنها ظرفيتي معادل 160 هزار تن داشته و مي توانند از كانال سوئز عبور كنند .
وي تصريح كرد : ظرفيت نهايي اين نفت كش ها در مجموع 5 ميليون تن خواهد بود كه با 6 ميليون تن ظرفيت موجود كل ظرفيت ناوگان نفت كش ايران 11 ميليون تن مي شود .
وي تصريح كرد : بدين ترتيب بر طبق اعلام موسسات دريايي بين المللي شركت نفت كش ايران به سومين شركت بزرگ نفت كش در دنيا تبديل مي شود كه اولين آن نروژي ، دومين ژاپني و سومين شركت بزرگ نفت كش دنيا متعلق به ايران است .
وي درباره نحوه ساخت اين كشتي ها گفت : اين كشتي ها به كشتي سازي هاي كره اي همچون هوندا و سامسونگ به صورت مناقصه سفارش داده شده است .
وي هزينه ساخت اين نفت كش ها را معادل دوميليارد و400 ميليون دلار عنوان كرد و گفت : 10 درصد از اين مبلغ داده شده و مابقي آن به صورت تقسيطي در مدت 12 سال پرداخت مي شود اما نكته قابل تامل اين است كه بانكهاي دولتي به اعتبار اين صنعت نسبت به فاينانس اين ميزان اعتبار اقدام كرده اند .
وي اضافه كرد : اين نفت كش ها در 2008 ميلادي تحويل گرفته مي شود
وي اظهار داشت : نفت كش هاي ايراني درعين حال كه در خدمت صادرات شركت ملي نفت ايران هستند پشتوانه زمان هايي هستند كه در صورت بحران وارد عمل شوند .
وي گفت : به عنوان مثال وقتي ايران تحت تحريم قرار مي گيرد ايران مي تواند ازنفت كش هاي خود استفاده كند .
تعقل گفت : درآمد شركت ملي نفت كش ايران در سال گذشته بيش از يك ميليارد دلار بوده است .
وي همچنين در پاسخ به انتقاد يكي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي مبني براينكه شركت ملي نفت ايران از نفتكش هاي ايراني براي حمل نفت خود استفاده نمي كند و از سويي ديگر نفتكش هاي ايراني براي انتقال محموله هاي خارجي فعاليت مي كنند و در اين ميان نيز مبلغي كلاني به عنوان پورسانت پرداخت مي شود، گفت : اين اصلا درست نيست چرا كه شركت ملي نفتكش ايران با توجه به سيستم فروش نفت ايران يعني FOB يا تحويل نفت در اسكله به تمام تعهدات خود در قبال شركت ملي نفت ايران عمل مي كند .
وي افزود : درحال حاضر 25 درصد از بارهاي NIOC يا شركت ملي نفت ايران توسط ناوگان شركت ملي نفت كش يران حمل مي شود اما نكته مهم اين است كه در حال حاضر فروش نفت ايران به صورت FOB است، يعني كشتي در لبه اسكله نفت را تحويل مي گيرد درنتيجه اين مقدار نفتي كه ما حمل مي كنيم براي شركت ملي نفت ايران ، ميزان تعهدي است كه اين شركت تا مقصد بايد حمل كند .
وي تصريح كرد : اگر سيستم فروش نفت يا حجم نفتي كه ايران بايد در مقصد تحويل دهد افزايش يابد شركت ملي نفتكش نيز كشتي بيشتري را در اختيار شركت ملي نفت ايران قرار مي دهد .
وي درادامه افزود : شركت ملي نفتكش ايران يك شركت حمل و نقل بين المللي است يعني نفتكش هاي ايراني در سراسر دنيا در هستند .
تعقل در پاسخ به اين سوال كه آيا هزينه اجاره يك كشتي خارجي براي حمل كشتي ايران بيشتر از نفتكش هاي ايراني است، گفت : نفتكش هاي ايراني مدام در نقاط مختلف دنيا اجازه داده مي شوند اما واقعا هزينه نفتكش ايراني با نفتكش خارجي مساوي است؛ چرا كه قيمت ها بين المللي است و تفاوتي با هم ندارند .
نظر شما