به گزارش خبرنگار مهر، سیروس تقی زاده یکشنبه با بیان این مطلب گفت: توسعه همه جانبه حمل و نقل عمومی بویژه ناوگان اتوبوسرانی تبریز یکی از راهکارهایی است که با توجه به ادامه روند آلودگی هوا در این کلانشهر باید مورد توجه جدی قرار گیرد.
وی با تاکید بر لزوم توجه ویژه مدیران ارشد استانی به توسعه حمل و نقل عمومی افزود: جذب اعتبارات لازم برای خرید اتوبوسهای جدید مورد نیاز شهر تبریز از جمله مواردی است که در صورت حمایت استانداری می تواند توان و کارایی حمل و نقل عمومی استان را در حد قابل توجهی افزایش داده و ضمن جلب رضایت مردم، آنها را به استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب کند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در ادامه با اشاره به لزوم اجرای طرح محدوده ترافیکی و خطوط ویژه اتوبوس در تبریز گفت: در صورت اجرای این طرح که مصوب شورای ترافیک استان است، ضمن کاهش زمان انتظار مسافر در پایانه ها و طول مسیر های اتوبوسرانی، موجب افزایش سرعت ناوگان اتوبوسرانی در خدمت رسانی به شهرندان نیز می شود.
وی بر اثرات توسعه کمی و کیفی ناوگان اتوبوسرانی بر کاهش ترافیک در محدوده مرکزی و شریانهای اصلی، کاهش تردد خودروهای تک سرنشین و در نتیجه کاهش آلودگی هوای تبریز اشاره و تصریح کرد: در پایان سال 91 و نیمه اول سال 92 تعدا د 21 دستگاه اتوبوس دوکابین و 68 دستگاه اتوبوس تک کابین از منابع شهرداری خریداری شده است و از شهریور ماه امسال بازسازی اتوبوسهای متوقف طولانی مدت نیز شروع شده است و امیدواریم در صورت تامین اعتبارات لازم و حمایت دولت بتوانیم تا پایان سال 93 تمام 125 اتوبوس متوقف را بازسازی و وارد ناوگان اتوبوسرانی کنیم .
تقی زاده در پایان با اشاره به کمبودهای موجود در ناوگان حمل و نقل عمومی کلانشهر تبریز خاطر نشان کرد: در حال حاضر کلانشهر تبریز به یکهزار و 200 دستگاه اتوبوس نیاز دارد و باید سالانه حداقل 200 دستگاه اتوبوس جدید خریداری شود تا علاوه بر هم از رده خارج شدن اتوبوس های فرسوده با عمربالای 10 سال، توسعه خطوط نیز بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته انجام گردد.
نظر شما