به گزارش خبرنگار مهر، فیروز بی مقدار دوشنبه درنشست بررسی معضلات و مشکلات کمربندی شهر بناب اظهارکرد: طرح مطالعات پروژه ملی کمربندی شرقی بناب تمام شده و پس از اتمام پروژه پل روگذر میدان معلم اجرای آن آغاز می شود.
وی با بیان اینکه کمربندی شرقی بناب شامل 18 کیلومترطول و سه تقاطع است، گفت: مسئولان وزارت راه و شهرسازی آماده هستند پس از اتمام پل روگذر میدان معلم نسبت به آغاز عملیات اجرایی کمربندی شرقی اقدام کنند؛ اما شرط آن این است که ازقبل زمینهای معارض تملک و آزادسازی شوند.
بی مقدار تصریح کرد: درصورتی که شورای شهر و شهرداری بناب تا قبل از شروع عملیات اجرایی کمربندی به کار تملک و آزادسازی زمین ها کمک کنند تا هزینه120 میلیاردریالی آن کاهش یابد، اداره کل راه و شهرسازی نیز قول می دهد موضوع را بصورت جدی پیگیری نماید تا طرح به مناقصه برود.
مدیرساخت وتوسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی همچنین با بیان اینکه برای اتمام پل روگذر میدان معلم بناب80 میلیاردریال اعتبار نیازاست؛ گفت: تلاش می کنیم این پروژه تا پایان سال 93 به بهره برداری برسد.
بی مقدار در تشریح محدوده آغاز و اتمام جاده کمربندی شرقی بناب گفت: این کمربندی از پنج کیلومتری جاده بناب – تبریز شروع و پس از عبور از روستای روشت کوچک و محور بناب - مراغه، درآن سوی زیرگذر مشرف به حوزه علمیه بناب ختم می شود.
وزارت راه و شهرسازی اگر اراده کند، این پروژه در اولین فرصت به اتمام می رسد
فرماندار شهرستان بناب نیز در این نشست با انتقاد شدید ازسرعت کند پروژه پل روگذر میدان معلم این شهرستان ازکم لطفی وزارت راه و شهرسازی نسبت به تکمیل پروژه پل روگذر میدان معلم بناب اظهار نارضایتی کرد و گفت: این پروژه مهم با اعتبار بیش از170 میلیارد ریال به کندی پیش می رود در حالیکه اجرای آن بخشی از مشکل ترافیکی کمربندی داخل شهر بناب را حل می کند.
سعید برقی با اشاره به وعده های داده شده برای افتتاح این پروژه افزود: پل روگذر میدان معلم بناب باید ابتدای امسال بهره برداری می شد، اما بر اساس آخرین اعلام، ابتدای سال آینده این مهم صورت می گیرد و مسئولان استانی و کشوری نیز باید این پروژه را جزو طرحهای اولویت دارتلقی نموده و سال آینده حتماً آن را به اتمام برسانند.
رئیس شورای ترافیک شهرستان بناب درخصوص دلایل شروع اجرای این طرح درشهر بناب اظهارکرد: علاوه برنارضایتی های بخشی ازاقشارمردم این پروژه به یک بحث سیاسی تبدیل شده بود، بنابراین ضرورت داشت که این پروژه حمایت و اجرا شود.
برقی تصریح کرد: قبول داریم که این طرح مهم با کمبود اعتبار روبرو شده است، اما وزارت راه و شهرسازی هم کم لطفی می کند و اگر اراده کند می تواند آن را دراولین فرصت به اتمام برساند.
نظر شما