به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر، روزانه هزاران برخورد بين ماموران راهنمايي و رانندگي با شهروندان اتفاق مي افتد كه برخي از آنها به دعوا و نزاع مي انجامد!
به اعتقاد كارشناسان علوم اجتماعي ، رفتار اجتماعي همراه با رعايت ادب و نزاكت نشان از شخصيت تك تك افراد دارد و در اين بين ماموران انتظامي نيز از اين قائده مستثني نيستند...
" شهروندان مي توانند در صورت داشتن هرگونه اعتراض در مورد قبض جريمه هاي رانندگي خود ، به دادگاه مراجعه كنند تا در آنجا قاضي دادگاه در حضور راننده و افسر پليسي كه وي را جريمه كرده به تخلفات آنها رسيدگي كند..."
اين گفته دبير شوراي عالي ترافيك است كه در خصوص نحوه انتقادات وارده به ماموران راهنمايي و رانندگي ، از سوي مردم عنوان مي شود.
محمد رئوفي با اشاره به قانون جديد راهنمايي ورانندگي اظهار داشت : شكايات شهروندان نسبت به جريمه هاي راهنمايي و رانندگي مورد رسيدگي قرار مي گيرد و راننده معترض پس از حضور در دادگاه در صورتي كه بتواند قاضي را قانع كند كه تخلفي انجام نداده ، جريمه منتفي مي شود .
به گفته وي ، اگر دلايل افسر پليس مبني بر متخلف بودن راننده قاضي را قانع نكند ، در اين شرايط راننده متخلف علاوه بر مبلغ جريمه ، هزينه دادرسي را نيز بايد پرداخت كند...
اما نكته اي كه در اين بين مطرح است ، اينكه چه تعداد از مردم حوصله يا وقت كافي براي مراجعه به دادگاه و تنظيم شكايت را دارند . زيرا، با توجه به مشغله هاي فكري و كاري شهروندان ، كمتر كسي را سراغ داريم كه بخواهد براي يك جريمه چند هزار توماني كه بدون علت نوشته شده ، بخواهد وقت بگذارد و به دادگاه برود.
بنابراين ، آنچه مي تواند در جلب رضايتمندي شهروندان نقش داشته باشد ، نحوه برخورد ماموران راهنمايي و رانندگي با مردم است.
چون همه ما مي دانيم كه بيشترين اصطكاك در اين بين ، از ناحيه برخوردهاي غيرعقلاني و بعضا تند و همراه با عصبانيت از سوي مامور راهنمايي و رانندگي و شايد راننده است...
با توجه به لزوم سرمايه گذاري در امر آموزش در جهت ارتقاء سطح فرهنگ رانندگي در جامعه و به منظور آموزش صحيح مسايل ترافيكي به كودكان، ماموران راهنمايي و رانندگي در قالب اكيپ هاي آموزشي به مدارس ابتدايي مناطق مختلف تهران اعزام مي شوند تا دانش آموزان را آموزش دهند .
بنابراين به نظر مي رسد ، همانگونه كه آموزش شهروندان از سنين پايين ضروري به نظر مي رسد ، مي بايست شرايط آموزش و نحوه تعامل پليس با مردم نيز به صورت جدي در دستور كار نيروي انتظامي قرار بگيرد .
زيرا ، ماموران راهنمايي و رانندگي كه در سطح معابر اصلي و پر تردد شهر تهران مي ايستند ، اغلب پليس وظيفه هستند كه در حال سپري كردن ايام خدمت خود بوده و تاحدودي هم با شرايط حضور و زندگي در كلانشهري همچون تهران بيگانه اند . لذا ، مي بينيم كه اغلب در مواجهه كلامي با شهروندان دچار مشكل مي شوند و بعضا به دعواي لفظي و حتي نزاع مي انجامد.
يك نظر سنجي انجام شده از سوي معاونت راهنمايي و رانندگي ناجا در خصوص پخش تيزرهاي تلويزيوني ، بيانگر اين واقعيت است كه 96 درصد بينندگان به پخش اين تصاوير آموزشي علاقه مند بوده و آنها را مفيد ارزيابي مي كنند .
از سوي ديگر ، نتايج نظر سنجي به عمل آمده بيانگر تاثير مثبت رويكرد جديد معاونت راهنمايي و رانندگي در خصوص آموزش رفتار ترافيكي به شهروندان بوده و بديهي است جلب توجه بيشتر اقشار مختلف جامعه به رعايت مقررات راهنمايي و رانندگي دليلي بر انتخاب صحيح كارشناسان امر به منظور رشد و ارتقاء سطح فرهنگ ترافيك جامعه است و مسلما استمرار آن نيازمند حمايت كليه آحاد جامعه به ويژه متوليان امر ترافيك خواهد بود.
بر همين اساس، ضروري به نظر مي رسد كه نيروي انتظامي يك نظرسنجي علمي و دقيق از نحوه تعامل پليس با مردم انجام دهد تا بتواند نسبت به ارزيابي عملكرد و رفتار ماموران خود با شهروندان ، به نتيجه معقولي دست يابد.
در واقع بايد اذعان داشت كه آموزش ، رمز موفقيت و همچنين نشان دهنده يك پليس با شخصيت است.
نظر شما