به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی شنبه شب در نشست هم اندیشی با حضور اعضا و روسای تشکل های صنفی و علمی خراسان رضوی اظهار کرد: فکری نو برای بوجود آوردن مسکن مورد نیاز مردم کشور در وزارتخانه دنبال می شود که مطالعات طرح جامع مسکن نیز در حال بررسی است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای تحقق پروژه های راه و شهرسازی نیازمند 120 هزار میلیارد تومان اعتبار هستیم گفت: این مبلغ در سال جاری به کمتر از 2 هزار میلیارد رسیده بود و با شرایط مالی دولت در سال آینده نیز وضعیت مشابه دارد.
آخوندی تصریح کرد: برای پیشبرد امور، پروژه‌ها را غربالگری کرده و تدابیری اتخاذ می‌کنیم که با یک اولویت‌بندی منطقی وزارت راه و شهرسازی بتواند به فعالیت‌های خود ادامه دهد.
وی افزود: هم اکنون زمان مسافرت از مشهد به تهران بیش از 2 ساعت کاهش داده شده است و با انجام دادن یکسری اقدامات این زمان 45 دقیقه دیگر کاهش می‌یابد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: نوسازی ناوگان مرحله دیگری از سرعت بخشیدن به سفرهای ریلی است که در دستور کار قرار گرفته است.
آخوندی بیان کرد: بخش خصوصی باید از وابستگی‌های خود به دولت بکاهد و تا زمانی که وابستگی به دولت، رانت‌خواری و مفاسد در کشوری وجود داشته باشد، امکان توسعه اقتصادی به صفر می‌رسد.
وی اظهار کرد: وابستگی به نفت آفت اقتصاد کشورهای در حال توسعه است و در واقع نفت برای کشورهای در حال توسعه تبدیل به نفرین زمین شده است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در این شرایط دشوار اقتصادی بخش خصوصی باید کارآفرین باشد تا رشد اقتصادی حاصل شود.
آخوندی بیان کرد: نگرانی‌های زیادی در مورد حمل‌ونقل عمومی وجود دارد و حمل‌ونقل ترکیبی که در حال حاضر توجهی به آن نمی‌شود باید در خراسان رضوی مورد التفات بیشتری قرار بگیرد.
وی اظهار کرد: مسیر ریلی مشهد به تهران یکی از مسیرهای اصلی کشور است و برقی کردن قطار تهران به مشهد یکی از مواردی است که به صورت جدی در دستور کار قرار دارد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: بیشتر ناوگان ریلی کشور توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند، اما برای توسعه آن صندوق توسعه ملی اعتبارات مناسبی را در نظر گرفته است.
آخوندی افزود: هیچ نشانه‌ای از روند منطقی توسعه شهری کنترل شده در مشهد دیده نمی‌شود و روند مهاجرت به این شهر و تمرکز مردم به سکونت در آن سبب می‌شود که در دهه‌های آینده کیفیت زندگی در مشهد از بین رفته و مسائل زیادی گریبانگیر ساکنان آن شود.
وی گفت: ریشه بسیاری از این مسائل دوگانگی بین حاکمیت شهری و سیاسی است که نیازمند است با انجام اقدامات کارشناسی حل شوند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: بی‌انضباطی کنارگذر شمالی شهر مشهد حتی در برخی از جاده‌های دورافتاده روستایی نیز دیده نمی‌شود.
آخوندی بیان کرد: اینکه محرک اصلی برای انجام اقدامات را دولت بدانیم تصوری اشتباه است که نیاز به اصلاح دارد، توسعه، محصول اقدامات دولت نیست و محرک اصلی توسعه شهروندان هستند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: شهروندان قدرت کارآفرینی، ایجاد ارزش افزوده و ایجاد ثروت دارند که باید از آن استفاده کنند.
آخوندی افزود: بخش خصوصی باید با ورود به حوزه حمل‌ونقل در همه زمینه‌ها مانند هوایی، ریلی و جاده‌ای این مقوله را آسان‌تر کند.
وی بیان کرد: روند سریع مهاجرت به شهر مشهد نشان دهنده رشد جمعیت مشهد بیش از مقداری است که طبیعی به حساب می‌آید و این ناهمگونی در شهر باید ساماندهی شود.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: با ادامه این روند شهر مشهد به حالت هشداردهنده‌ای می‌رسد که در آن تعارضات اجتماعی بسیاری دیده می‌شود.
آخوندی افزود: مسئله ایمنی جاده‌ها مقوله‌ای بسیار جدی است که باید به آن پرداخته شود.
وی افزود: در بحث حمل‌ونقل نوسازی ناوگان و تعمیر آن یکی از راه‌حل‌هایی است که می‌تواند با راهبردهای دولت همخوانی ایجاد کند.
وی تاکید کرد: بخش رقابت در حوزه حمل‌ونقل باید ورود پیدا کند تا توسعه پایدار در این بخش حاصل شود، اگر رقابت در حوزه‌ای نباشد در واقع هیچ توسعه‌ای صورت نمی‌گیرد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: مدیریت روابط شهروندی یکی از وظایف وزارتخانه راه و شهرسازی است و این اقدام امری پیچیده است و باید در طول چند سال اجرایی شود.
آخوندی به قانون فضای کسب و کار اشاره کرد و گفت: در این قانون روح وابستگی به دولت وجود دارد که در شرایط فعلی باید اقداماتی انجام داد تا بخش خصوصی از دولت استقلال پیدا کند.
وی گفت: باید از سازمانهای اجتماعی و محصولات آنها استفاده کرد و نخستین گام در راستای افزایش بهره‌وری از سازمانهای اجتماعی و تداوم آنها، تسهیل این سازمان‌ها و استحکام بخشیدن به فعالیت آنها است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برخی مداخلات در دولت‌های قبلی سبب تشدید فقر شهری شده است افزود: باید به این باور رسید که شهر دارای یکسری مسائل واقعی است که باید به رسمیت شناخته شوند.
آخوندی گفت: شهر بیش از اینکه یک سازمان کاربردی باشد یک نهاد اجتماعی است که سلول‌های آن را شهروندان تشکیل می‌دهند و و این شهروندان به عنوان عناصر اجتماعی دارای حقوقی هستند که باید به آنها احترام گذاشت.
در ادامه محمد رضا رئیسی، رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی بیان کرد: تشکل های صنفی، استاندارد سازی و مقررات سه محور اصلی سازمان نظام مهندسی است.
رئیس سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی با بیان اینکه باید تولید انبوه ساختمانی به میزان بالاتری در کشور برسد، تصریح کرد: این امر نیازمند آموزش است که خراسان رضوی در این حوزه اقدامات جدی را در نظر گرفته است.
همچنین در این نشست حمید رضا شهرکی، مدیر کل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی اظهار کرد: با توجه به اینکه خراسان رضوی پتانسیل بالایی در حوزه های مختلف دارد نگاه ویژه ای از سوی دولت باید به این استان شود.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های خراسان رضوی افزود: خیل عظیم مسافران به این استان یکی از دلایلی است که باید به تشکل های صنفی و شرکت های حمل و نقل توجه ویژه ای از سوی مسئولان شود.
نظر شما