مصطفي كاظمي در گفت و گو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر افزود : تشخيص طرحهاي اولويت دار در شهرها بايد براساس يك طرح جامع و بلند مدت انجام شود در حالي كه به علت نبود چنين برنامه اي ، هر مسئول با سليقه و نظرخود اجراي يك برنامه را در اولويت كاري خود قرار مي دهد و با تغيير وي اولويت كاري آن دستگاه نيز عوض مي شود.
وي ادامه داد : در يك نگاه كلي و ازديد يك شهروند ساكن تهران شايد مشكل ترافيك و نابساماني وضع تردد ، بزرگترين معضل شهر تهران باشد و اصلاح وضع ترافيك د رتهران بايد در اولويت برنامه ها قرار گيرد در حالي كه از نگاه يك مسئول در شهرداري ممكن است طرحهاي ديگري در اولويت كاري قرار گيرد .
وي در مورد طرح لكه گيري خيابانهاي تهران گفت : اجراي دقيق اين طرح و ميزان اجراي آن هنوز مشخص نيست و آمار دقيقي در اين زمينه ارائه نشده است اما با توجه به نبود پيمانكاران متخصص در همه مناطق نمي توان به اجراي دقيق و كامل طرح اميدوار بود .
وي افزود : ترميم آسفالت خيابانها نيازمند وجود پيش نيازها و برنامه هايي است كه بر اساس آن بايد پيش از ريختن آسفالت و قير در سطح خيابانها به اصلاح زير ساخت خيابانهاي اقدام كرد در حالي كه در اجراي طرح لكه گيري خبابانهاي تهران شاهد اصلاح زير سازي آسفالت خيابانها نبوديم.
وي ادامه داد : شيوه مرسوم و صحيح در لكه گيري خيابانها ، روش لكه گيري هندسي است كه براساس آن براي اصلاح روكش آسفالت هر خيابان ابتدا قسمت مورد نظر را به صورت منظم هندسي برش مي دهند و پس از اصلاح زيرسازي آن دوباره با استفاده از آسفالت سطح برش خورده را با سطح خيابان تراز مي كنند .
وي گفت : ترميم آسفالت خيابانها نيازمند اجراي طرحهاي زيربنايي ، برآورد هزينه دقيق ، استفاده از آسفالت مناسب ، تعيين زمان مشخص براي اجراي طرح است كه با همكاري ساير ارگانهاي مسئول و با بهره گيري از پيمانكاران توانمند انجام مي شود در غير اين صورت پس از مدتي با بر آمدگي يا فرو رفتگي خيابان مواجه مي شويم .
وي افزود : اصلاح زير سازي خيابانها در مناطقي كه حفاري شده است به عهده سازمانهايي است كه به حفاري خيابان اقدام كرده اند در حالي كه اين سازمانها خود را به اصلاح زيرسازي خيابانهاي حفاري شده متعهد نمي دانند .
وي همچنين در مورد اجراي طرح همسطح سازي دريچه معابر در تهران گفت : همسطح سازي دريچه هاي معابر با ترميم آسفالت خيابانها پيوستگي و ارتباط مستقيم ندارد اما در صورتي كه اصلاح كل پوسته آسفالت يك خيابان مد نظر باشد بايد همزمان كار همسطح سازي دريچه معابر نيز انجام شود .
وي ادامه داد : همسطح سازي دريچه خيابانها در جاهايي كه كار اصلاح و ترميم آسفالت خيابان نيزانجام مي شود بايد به طور همزمان صورت گيرد تا از حفاري مجدد و صرف هزينه هاي دوباره جلوگيري شود.
نظر شما