به گزارش خبرنگار مهر، سیدامیرعباس حسینی در مراسم افتتاح کنفرانس بین‌المللی موتورهای درون‌سوز نفت با تاکید بر اینکه این موتورها به عنوان یکی از نمادهای توسعه متوازن مدنظر قرار گرفته است، افزود: کشورهایی که امکان سرمایه گذاری و توسعه خطوط تولید در این زمینه را داشته اند، راهبردهای مشخصی را در حال تدوین دارند.
معاون فناوری و روابط بین‌الملل پژوهشگاه صنعت نفت محصول نهایی را زنجیره ارزشی صنعت نفت توصیف کرد و اظهار داشت: در این زنجیره پلی‌فرم (کفی خودرو) باارزش ترین قسمت خودرو محسوب می شود. از این رو در روال حداکثرسازی ارزش زنجیره خدمت خودرو حرکت در جهت طراحی و ساخت پلی‌فرم است که این امر از مراحل مونتاژ قطعات آغاز می شود.
وی پیچیدگی طراحی و ساخت پلی‌فرم را محرکه قوا دانست و ادامه داد: قوای محرکه به عنوان عنصری با اثرات راندمانی زیست محیطی و تکنولوژی در همه عناصر زنجیره ای ارزشی صنعت مدنظر قرار گرفته است.
حسینی خاطر نشان کرد: ضرورت ارتقاء و نوآوری در تولید موتورهای درون‌سوز با قابلیت بهره مندی از سوخت های پاک تر با راندمان و کاهش اصلاح انرژی به بهبود مصرف سوخت در ازای قدرت از یکسو و تمایلات مشتریان در بهره مندی از خودرویی با موتور قوی تر، شتاب بیشتر و امکانات بهتر از نکات مهم در عرصه توسعه تولید موتورهای درون‌سوز است.
معاون فناوری و روابط بین‌الملل پژوهشگاه صنعت نفت با تاکید بر اینکه از آنجا که همواره راهبرد طراحی و توسعه قوای محرکه به راهبرد توسعه و تولید سوخت ارتباط مستقیم دارد، خاطر نشان کرد: از این رو از موتورهای درون سوز به عنوان استراتژی از چاه تا کف یاد می شود. لزوم یکپارچگی این استراتژی اثرات متقابلی بر تولید سوخت دارد.
وی با بیان اینکه هشتمین کنفرانس بین‌المللی موتورهای درون‌سوز نفت با توجه به تدوین راهبرد سبد سوخت و روش های اجرایی آن برگزار شده است، اضافه کرد: در این کنفرانس برای اولین بار به صورت مشترک توسط پژوهشگاه صنعت نفت به عنوان رکن فناوری و توسعه در صنعت نفت کشور و انجمن موتور ایران به نمایندگی از صنایع و دانشگاه ها برگزار می شود.
حسینی با تاکید بر ضرورت کاهش شدت مصرف ادامه داد: این امر با تدوین قانون مترقی اصلاح الگوی مصرف انرژی و محیط زیست امکان‌پذیر خواهد شد.
نظر شما