به گزارش خبرنگار مهر، تونل امير كبير كه پيش از سال 92 آماده بهره برداري بود از اولين پروژه‌هايي است كه در سال جاري به بهره برداري می رسد. پلهاي كندرو جنوبي و تندرو تقاطع فتح ـ رودخانه كن نيز پروژه ديگري است كه در روزهاي ابتدايي سال به بهره برداري مي‌رسد.
پروژه زیرگذر امیرکبیر از سه راه امین حضور تا خیابان 17 شهریور در گذشته اجرا شده بود و در پروژه حاضر این مسیر از خیابان 17 شهریور به سمت شرق امتداد یافته و در محدوده انتهای خیابان درودیان به اتوبان امام علی(ع) می‌پیوندد. مجموعه زیرگذر و تونل امیرکبیر به جهت قرار داشتن در مرز منطقه 12 و 14 تهران و مجاورت با بازار بزرگ شهر تهران می‌تواند نقش یک شاهراه مهم را در جهت کاهش بار ترافیکی در متراکم ترین منطقه تهران ایفا كند. در این پروژه با اصلاح تراز بخشی از زیرگذر ادامه آن به شکل تونل Tu به طول تقریبی 69 متر از خیابان 17 شهریور عبور می کند. همچنین در حد فاصل خیابان 17 شهریور و شکوفه زیرگذر T2 به طول تقریبی 22 متر اجرا خواهد شد.
با توجه به طراحی های صورت گرفته بر روی قسمت فوقانی این زیرگذر یک پارکینگ طبقاتی و یک مجتمع تجاری اجرا خواهد شد. مسیر از خیابان شکوفه تا میدان کلانتری نیز بطول 170 متر در قطعه T3 بصورت تونل ادامه می‌یابد.
مابقی مسیر به صورت تونل از زیر خیابان درودیان تا تقاطع این خیابان با بلوار نیکنام بطول 525 متر بوده و در این تقاطع بوسیله یک سازه سه راهی زیرزمینی مسیر به دو شاخه تقسیم شده و شاخه شمالی در ادامه خیابان درودیان بطول حدود 101متر با مقطع تونل و 108 متر با مقطع کند و پوش تا اتصال به باند شمال به جنوب اتوبان امام علی(ع) امتداد یافته و شاخه جنوبی نیز بطول 270 متر با مقطع تونل از زیر بلوار نیکنام به باند جنوب به شمال اتوبان امام علی(ع) می‌پیوندد.
پل های کندرو جنوبی و تندرو تقاطع فتح ـ رودخانه کن از دیگر پروژه‌هایی است که بهار امسال به بهره برداری می رسد.
در همین رابطه مازیار حسینی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره اين پروژه مي‌گويد: متعاقب اتمام عملیات بتن ریزی عرشه پل اصلی تقاطع بزرگراه فتح با رودخانه کن در اسفندماه سال 1392، مجموعه اقدامات تکمیلی این پروژه از قبیل ایزولاسیون، اجرای روکش آسفالت، خط کشی مسیر، نصب هندریل ها، تیرهای روشنایی و علائم ترافیکی به اتمام رسیده و به این ترتیب بهره برداری از این پروژه راهگشای عمرانی جزو نخستین افتتاحیه های سال 93 است.
حسینی با یادآوری سانحه آب شستگی رودخانه کن و فروریختن پل تقاطع این مسیل با بزرگراه فتح در روز بیست و سوم آبان ماه سال 1391اضافه مي كند: عملیات بازسازی این سازه ترافیکی با اعمال مدیریت بحران و نیز اجرای اقداماتی که قبلا تجربه نشده بود، توام شد چراکه پل آسیب دیده باید در یک محیط پرتردد شهری و بدون استفاده از مواد انفجاری تخریب می شد و علاوه بر این لازم بود بستر رودخانه کن که دچار آبشستگی شدید شده بود پس از مطالعه و طراحی، مورد بهسازی و ساماندهی قرار گیرد.
وی با اشاره به اینکه رودخانه کن تاکنون طغیانهای زیادی را تجربه کرده است، مي گويد: پل جدید تقاطع بزرگراه فتح با رودخانه کن با دهانه ای 52 متری و بدون پایه در بستر رودخانه ساخته شده است و از این رو بروز آب شستگی نمی تواند آسیبی به این سازه حمل و نقلی وارد کند.
برای تکمیل عرشه پل اصلی تقاطع بزرگراه فتح با رودخانه کن بیش از 700 متر مکعب بتن ریزی انجام شده و برای روسازی آن از حدود 650 تن آسفالت استفاده شده است. وزن مجموع اقدامات فلزی در این سازه ترافیکی به بیش از 800 تن می رسد. همچنین به منظور تحکیم بستر دیواره های رودخانه کن در محل اجرای این پروژه، حدود 1200 متر مکعب بتن ریزی شده است.
بهره برداري از زير گذر جواديه و تونل حكيم تا پايان سال
فاز نخست نمايشگاه شهر افتاب،پلهاي تقاطع غير همسطح كاروان سنگي يك و دو، زير گذر جواديه و تونل حكيم پروژههاي در حال اجرايي هستند كه تا پايان سال به بهره برداري خواهند رسيد.
احداث بزرگراه شهيد شوشتري درمرحله تحقيق و مطالعه
اما به جز پروژه هاي نيمه كاره كه امسال تكميل خواهند شد احتمال آغاز چند پروژه جديد نيز وجود دارد. بزرگراه شهيد شوشتري در دولت آباد و پل بعثت كه در صورت اتمام مطالعات احتمال آغاز اين پرو‍ژه‌ها وجود دارد.
تعمير و نگهداري ازپل ها و اجراي طرح جامع مديريت ابهاي سطحي و شناسايي گره هاي ترافيكي و رفع و اصلاح آنها از فعاليت عمراني ديگر پايتخت است.
نظر شما