به گزارش خبرنگار مهر، حسن خسته بند پیش از ظهر دوشنبه در جمع فعالان بخش حمل و نقل افزود: این برنامه ریزی باید براساس نياز تقاضاي حمل و نقل يعني جابجايي كالا و مسافر تدوين و موجب افزايش كارایي و بهره وري شود.
وی اظهارداشت: توسعه حمل و نقل را بايد به عنوان جزئي از توسعه همه جانبه ملي تلقي و اثرات متقابل توسعه بخش هاي اقتصادي، اجتماعي، فناوري، فرهنگي و ديگر بخش ها را بر سيستم حمل و نقل لحاظ کرد.
نماینده مردم انزلی در مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به حجم گسترده تردد انواع وسايل نقليه و قرار گرفتن استان در مسير ترانزيتي كشور توسعه زيرساخت هاي بخش حمل و نقل بايد مورد توجه قرار گيرد.
وی افزود: توسعه صادرات و واردات به معني افزايش فوق العاده حجم جابجايي از طريق شقوق مختلف شبكه حمل و نقلي است كه در اين ميان سهم بخش جاده اي بيش از 90 درصد است.
خسته بند اظهارداشت: با توجه به اينكه علاوه بر توسعه زيرساخت هاي جاده اي و گسترش شبكه بزرگراهي، توجه به ساير نيازمندي هاي بخش حمل و نقل از جمله دو شاخص مهم ايمني و رفاه نيز مورد امعان نظر جدي است.
وی در ادامه بر لزوم وسعه متوازن زيرساخت هاي حمل و نقل استان بر اساس اهداف چشم انداز توسعه كشور، استفاده از همه ظرفيت ها برای تسهيل بخش حمل و نقل استان، افزايش مشاركت بخش خصوصي در امور سرمايه گذاري بخش حمل و نقل، بهبود ارائه خدمات به حمل و نقل بار و مسافر تاکید کرد.
.
نظر شما