پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۳، ۱۱:۰۲

ساخت آزادراه "حرم تا حرم" ضرورت دارد

معاون ساخت و توسعه آزادراهها با اشاره به اینکه ساخت آزادراه حرم تا حرم یک ضرورت بوده است، گفت: طرح‌های بزرگ هزینه‌های زیادی دارد و برای توسعه کشور طبیعی است که باید از شرایط سخت عبور کنیم.

حسن احمدی نوری در گفتگو با مهر در خصوص شرایط سخت زمین در ساخت آزاده راه قم - گرمسار و تاثیر آن در افزایش هزینه‌ها، گفت: شرایط زمین هرچه باشد ما دانش ساخت آن را داریم و در شرایط مختلف شن گون و باتلاق هم ساخت آزادراه را انجام می دهیم.

وی با تاکید بر اینکه ما برای کیفیت همه گونه هزینه را انجام می‌دهیم، بیان کرد: طرح‌های بزرگ هزینه‌های زیادی دارد و برای توسعه کشور طبیعی است که باید از شرایط سخت هم عبور کنیم.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها در خصوص ضرورت احداث این آزادراه با اشاره به اینکه ما در زمین‌های سخت‌تر دیگری هم راه‌آهن می سازیم، اظهار داشت: از ابتدا هم بنای ساخت آزادراه را داشتیم و مردم هم استقبال زیادی از این مسیر کرده‌اند بطوریکه هنوز تکمیل نشده برخی خودروها از آن استفاده می‌کنند.

وی با بیان اینکه این آزادراه 6 باند و با عرض 17.5 متر است، گفت: ممکن است برخی از باندهای آزادراه را الان زیر عبور بیاندازیم و باندهای بعدی را تکمیل کنیم بنابراین برای بهره‌برداری زمان های مختلفی را قرار می‌دهیم.

احمدی نوری در خصوص مسیر موجود تهران - مشهد، اظهار داشت: این مسیر آزادراهی نیست و بطور مستقیم از قم به مشهد نمی رود اما مسیر جدید هم اکنون هم مورد استقبال مردم قرار گرفته است.

کد خبر 2287674