به گزارش خبرنگار مهر، سعید حاجی زاده شامگاه پنج شنبه در جلسه شورای شهر تبریز با بیان اینکه در طراحی ایستگاه های جدید مسیر بی آر تی تبریز بیشتر به بحث زیبایی توجه شده و رفاه و آسایش شهروندان نادیده گرفته شده، افزود: در شرایطی که شهروندان برای سوار شدن به اتوبوسهای تندرو باید زمان زیادی را در صف های طولانی معطل شوند، ادعاهای این چنینی که نیاز چندانی به نیمکت در این ایستگاهها نیست،غیر منطقی بوده و درست نیست.
وی با تاکید بر اینکه باید مشکلات این مسیر و اتوبوس ها نیز به همراه ایستگاه ها بررسی و رفع شود، گفت: نباید کارهای اشتباه توجیه شود و اتوبوس های بی آر تی تنها اسمشان سریع السیر است و مردم مجبورند زمان زیادی را در انتظار اتوبوس سپری کنند.
حاجی زاده با انتقاد از مشکلات این ایستگاه ها گفت: ایستگاه های جدید بی آر تی تبریز نامناسب و غیراستاندارد هستند و رفاه مردم در آنها لحاظ نشده و امیدواریم تا مشکلات موجود هرچه سریعتر برطرف شود.
وی با بیان اینکه شهرداری به تنهایی قادر به رفع تمامی مشکلات بخش حمل و نقل عمومی تبریز نیست، افزود: مشکل کمبود اتوبوس به حدی است که شهروندان پس از مدتها معطلی در ایستگاههای بی آر تی با اتوبوس هایی مواجه می شوند که جایی برای سوار شدن ندارد.
حاجی زاده در خصوص کمک 100 میلیارد ریالی خارج از بودجه شورای شهر برای جبران بخشی از مشکلات ناشی از کمبود اتوبوس در تبریز گفت: ولی متاسفانه باز شاهد مشکلات هستیم و دولت نیز برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی درون شهری دیگر کمک نمی کند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اعلام آغاز اجرای طرح ترافیک در محدوده مرکزی شهر از خرداد ماه گفت: اعلام اجرای این طرح بدون اطلاع و بررسی در شورای شهر تبریز بوده است و امیدوارم با توجه به کاستیهای موجود در بخش حمل و نقل عمومی، اجرایی شدن آن موجب افزایش مشکلات نشود.
نظر شما