به گزارش خبرنگار مهر، توسعه تکنولوژی، کاهش تحرک، تغییر روش های تغذیه و... در ادوار گذشته باعث شده که افراد به لحاظ روحی و جسمی با مشکلاتی مواجه شوند که همچنان این روند تداوم داشته و در آینده تبعات آن نیز بیشتر خواهد شد.
این تبعات امروزه با نگرانی هایی همراه بوده اما تغییر نگرش اجتماعی و احساس نیاز به داشتن زندگی سالم توام با سرزندگی و شادابی باعث شده میل به تحرک در جامعه افزایش یابد. این نیاز موجب توسعه ورزش های همگانی شده که دوچرخه سواری از جمله یکی از این ورزش های در حال توسعه در جامعه است.
داستان دوچرخه سواری در این بین به دلیل ارتباط و تاثیر آن در حل بسیاری از مسائل و مشکلات اجتماعی و شهری از جمله تندستی و سلامت افراد جامعه، حل مشکل ترافیک، آلودگی هوا و... از اهمیت قابل توجهی برخوردار بوده و توسعه آن در بین شهروندان مورد تاکید مدیران شهری و دولت ها است.
تلاش برای دستیابی به اولین شهر دوچرخه سواری کشور
با این وجود تاکید بر گسترش دوچرخه سواری در جامعه تناسبی با اقدامات گاه و بی گاه مسئولان شهری در توسعه این رشته ورزشی نداشته و زیرساخت های توسعه ای آن با مشکلاتی برخوردار شده تا عملا رشد و توسعه آن با اما و اگرهای بسیاری همراه باشد.
در عین حال اردبیل به دلیل شرایط و بافت شهری یکی از شهرهایی است که توسعه این رشته می تواند به سهولت انجام شود، این همان نکته ای که برگزاری همایش بزرگ دوچرخه سواری به آن مهر تاکید زد و استقبال شهروندان اردبیلی نشان داد که در صورت توجه و فرهنگ سازی مطلوب می توان این منطقه را به اولین شهر دوچرخه سواری کشور تبدیل کرد.
همایشی که سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری اردبیل اجرا کرد و طی یک فراخوان عادی بیش از هفت الی هفت هزار و 500 نفر از تمام سنین و اقشار در آن شرکت کردند تا نشان دهند که به دلیل فواصل کم بین حاشیه و مرکز شهر اردبیل می توان با ایجاد زیرساخت ها شرایط لازم را برای توسعه این ورزش همگانی فراهم کرد.
اردبیل مستعد توسعه ورزش دوچرخه سواری است
چنانچه شهردار اردبیل نیز با تاکید بر این مهم اعتقاد دارد که شهر اردبیل مستعد توسعه ورزش های خارج از سالن از جمله دوچرخه سواری بوده و تحقق آن در برنامه های فرهنگی شهرداری برنامه ریزی شده است.
صدیف بدری در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه این نهاد به دنبال ایجاد زیرساخت های لازم بویژه ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در اردبیل است، تصریح کرد: با ساماندهی مسیرها علاقه مندان می توانند به سادگی ورزش خود را دنبال کنند.
وی با بیان اینکه هم اکنون نبود مسیرهای مناسب دوچرخه سواری موجب تشدید بی نظمی و ترافیک شهری از سوی خودروها و دوچرخه سواران شده، یادآور شد: شهرداری اردبیل در نظر دارد زمینه ای برای انجام رشته های ورزشی خارج از سالن فراهم کند.
شهردار اردبیل در این راستا از ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در سطح شهر اردبیل خبر داد و عنوان کرد: امسال مسیر ویژه دوچرخه سواری در دور دریاچه شورابیل ایجاد شده و نمونه آن در خیابان معلم اردبیل به عنوان منطقه تفریحی و ورزشی نیز احداث خواهد شد.
وی به ضرورت احیاء رشته های ورزشی همگانی بوژه دوچرخه سواری تاکید کرد و افزود: توسعه این رشته می تواند بسیاری از مشکلات جوامع شهری به خصوص ترافیک، آلودگی صوتی و هوا، مصرف سوخت و... را کاهش داده و مسیر را برای دستیابی به جامعه ای سالم هموار کند.
دستیابی به این اهداف بلند در گرو سرمایه گذاری است، اینکه تا چه حد مدیران و مسئولان این استان بخواهند در این زمینه سرمایه گذاری کرده و گام های علمی و عملی برای رسیدن به هدف توسعه ورزش همگانی بویژه دوچرخه سواری بردارند، مهمترین بخش آن خواهد بود.
مدیرعامل سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری اردبیل به عنوان متولی این همایش با تاکید بر اینکه مهم حضور بیش از هفت هزار نفر در این برنامه را نشانگر فراهم بودن مهمترین بخش توسعه ورزش همگانی یعنی نیروی انسانی در اردبیل دانست و گفت: باید در زمینه سخت افزاری نیز سرمایه گذاری مطلوبی صورت گیرد.
نباید از فرهنگسازی و توسعه زیرساخت ها غافل شد
بهنام فتحی با تاکید بر اینکه همایش دوچرخه سواری اردبیل رکورد کشوری را در این زمینه شکست و توجه علاقمندان و مسئولان استانی را بخود جذب کرده، ادامه داد: با این وجود نباید در زمینه توسعه فرهنگی و ساختاری این رشته که شرایط عمومی برای آن مهیا است، غفلت صورت گیرد.
وی با اشاره به اهمیت ترویج و اشاعه فرهنگ دوچرخه سواری به لحاظ توسعه ورزش همگانی، سلامت جامعه و نیز کاهش مشکلات شهری تصریح کرد: می توان با توسعه این ورزش به اولین شهر بدون خودرو در کشور دست یافت.
مدیرعامل سازمان فرهنگی ورزشی شهرداری اردبیل در این راستا خواستار توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در بین مدیران و مسئولان استانی شد و یادآور شد: باید مسئولان استان حداقل برای یک روز نیز که شده در طول هفته با دوچرخه در محل کار خود حاضر شوند تا شهروندان ترغیب به استفاده از این وسیله بدون هزینه شوند.
وی با تاکید بر لزوم تداوم حرکت های فرهنگی برای توسعه ورزش دوچرخه سواری از سوی نهادها و سازمان های مرتبط در جامعه تاکید کرد که برای برگزاری این همایش که با صدها جوایز نظیر 50 دستگاه دوچرخه کوهستانی همراه بود، کمتر از 200 میلیون ریال هزینه شد که نشان می دهد این ورزش در ذات خود کم هزینه است.
فتحی اعتبار هزینه شده برای برگزاری این همایش را به هیچ عنوان قابل مقایسه با برخی همایش های پرهزینه غیرنیاز ندانست و اضافه کرد: این همایش به صورت ملی بازتاب بسیار مطلوبی داشته و از شبکه های کشوری به صورت مستمر پخش شد تا تاکیدی باشد بر اینکه فرهنگ سازی و سرمایه گذاری در این خصوص از مهمترین نیازها برای کاهش مشکلات حوزه حمل و نقل است.
ایجاد مسیرهای ویژه لازمه توسعه دوچرخه سواری
کارشناسان معتقدند که توسعه ورزش های همگانی با مشارکت های بالای عمومی نیازمند فراهم بودن دو بعد نرم افزاری و سخت افزاری است، فرهنگ سازی بعد نرم افزاری این مقوله بوده و توسعه و فراهم کردن زیرساخت ها با شرایط دسترسی آسان بعد سخت افزاری است که به نظر می رسد امروز بعد سخت افزاری آن بیشتر نیازمند توجه می باشد، چراکه حضور هفت هزار شهروند در یک همایش دوچرخه سواری چند ساعته نشاندهنده توسعه فرهنگ این رشته در بین جامعه است.
پس بی شک ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری یکی از ملزومات توسعه این ورزش است، چراکه امروزه در کشورهای توسعه یافته از جمله کشورهای اروپایی دولت ها برای کاهش هزینه های سنگین بخش حمل و نقل با ایجاد بسترهای لازم و حتی با واگذاری دوچرخه های اجاره ای بدون هزینه مشوق اصلی شهروندان خود برای استفاده از این وسیله هستند.
شاید برای دستیابی به این مهم سال های طولانی به انتظار بشینیم اما اقدام به فرهنگ سازی به عنوان رکن اول و نیز ایجاد ساختارها و شرایط لازم به عنوان ارکان دیگر از جمله الزامات آن بوده و برگزاری همایش های بزرگ دوچرخه سواری نیز می تواند در این رهگذر جامعه را برای ورود به شهر دوچرخه سواری آماده کند، اقدامی که استارت آن زده شد و امید است در طول فصل تداوم یابد.
.................................
محمد میرزایی ناطق
نظر شما