به گزارش خبرنگار اقتصادي "مهر" عليرضا طهماسبي در همايش انجمن قطعه سازان خودرو،اظهار داشت: در حال حاضرسهم صنعت در توليد ناخالص ملي بين 18تا 19درصد است كه اين رقم در كشورهاي صنعتي و پيشرفته بيش از 25مي باشد ومهمترين اولويت ما افزايش اين سهم خواهد بود.
وي با اشاره به اهميت بخش تحقيقات در كارگاههاي صنعتي كشورافزود: ما همواره از بخش خصوصي حمايت مي كنيم اما زماني مي توانيم بگوييم در توسعه بخش خصوصي موفق بوده ايم كه سهم اين بخش از توليد وصادرات افزايش يابد.
طهماسبي ادامه داد: بايد از فرصتها و بازار موجود داخلي براي رشد و توسعه بنگاههاي صنعتي و معدني استفاده شود كه متاسفانه از اين فرصتها تاكنون به طور مناسب استفاده نشده است.
وي كاهش نرخ سود تسهيلات بانكي را ضروري دانست وخاطرنشان كرد: ما بايد از فرصت بازار داخلي كشور به طور منطقي استفاده كنيم ، چون صنايعي مي توانند وارد بازار جهاني شوند كه درعرصه داخلي موفق باشند.
وي با اشاره به قيمت بالاي خودرو در كشور نسبت به بازارهاي جهاني،تصريح كرد: با توجه به قيمت بالاي خودرو در كشورنسبت به بازارهاي جهاني ما بايد پس از اين همه سال حداقل 90درصد استاندارد هاي جهاني را رعايت كنيم.
وي افزود: تا زماني ازصنعت خودرو كشورحمايت مي كنيم كه خودرو سازان حقوق مشتري را رعايت كرده و در راه ورود به بازارهاي جهاني گام بردارند.
وي ضمن اظهار اميدواري نسبت به افزايش صادرات صنعتي كشورتا پايان برنامه چهارم به 10ميليارد دلار، گفت: اين وزارت خانه پيگير موانع و مشكلات فراروي بخش صنعت به ويژه توليد است و تلاش دارد با رفع موانع موجود هرچه بيشتر از ظرفيتهاي داخلي استفاده كند.
طهماسبي با بيان اينكه قطعه سازان ما بايد براي حضور فعال در بازارهاي جهاني تلاش كنند،تاكيد كرد: براي رسيدن به اين هدف بايد برخي ازاين قطعه سازان با يكديگر همكاري مشترك داشته باشند تا توانايي رقابت را نسبت به شركت هاي خارجي پيدا كنند.
طهماسبي سپس به پروژه ال 90اشاره كرد و گفت: اصلاحات در قرارداد اين پروژه را ادامه خواهيم داد، زيرا بايد مشخص شود نحوه صادرات قطعه و خودرو ساخته داخل در اين قرارداد چگونه صورت مي گيرد.
وي اضافه كرد: شركت رنو نمي تواند سود سرمايه گذاري خود را از كشور خارج كند مگر با صادرات خودرو و قطعات آن كه بايد 60درصد ارزش افزوده آن در داخل كشورساخته شده باشد.
وي افزود: اميدواريم با كاهش هزينه ها،افزايش كارآيي و جلوگيري از برخي ريخت وپاش هاي موجود قيمت خودرو در كشور بازهم كاهش يابد.
وي افزود: برخي قطعه سازان به دنبال وارد كردن جنس چيني هستند تا با حك مارك خود به عنوان قطعه داخلي، آن را در بازار عرضه كنند كه اينگونه كار ها موجب سلب اطمينان شده و ما به شدت با آن برخورد خواهيم كرد.
طهماسبي تصريح كرد: دولت هيچ علاقه‌اي ندارد در بخش خصوصي تصدي گري كند، زيرا ورود دولت در اين بخش ، هزينه‌هاي زيادي بدنبال خواهد داشت.
وزير صنايع با بيان آنكه نتايج عملكرد خودروسازان و قطعه سازان در حوزه صادرات سال آينده بررسي خواهد شد، اظهار اميدواري كرد اهداف از پيش تعيين شده در اين بخش محقق شود.
نظر شما