به گزارش خبرگزاری مهر، احمد واحدیان با بیان اینکه تا زمانی که اختلاف قیمت در دو سوی مرز حدود 2 تا 3 برابر داخل باشد، ارتباط قاچاق و تقاضا همواره برقرار خواهد بود، گفت: بیشترین قاچاق سوخت در مرزهای ساحلی جنوب و با شناورهای دریایی انجام می‌گیرد.
وی با بیان اینکه آمار دقیقی از قاچاق سوخت وجود ندارد، اظهار داشت: آنچه کشف و تحویل انبارهای نفت ما می‌شود، سال گذشته حدود 50 میلیون لیتر بود که نسبت به سال پیش از آن 3 درصد کاهش داشت و حتی در 3 ماه نخست سال میزان کشفیات دریافتی انبارهای نفت با 11 درصد کاهش روبرو شد.
مدیر اداره پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت با اشاره به اینکه 97 درصد کشف سوخت قاچاق، گازوییل است، افزود: علت این موضوع، استفاده حدود 80 هزار دستگاه کامیون در بخش حمل و نقل از این سوخت است.
واحدیان با تاکید بر اینکه این فرآورده حدود 800 هزار مصرف کننده جزء و عمده در سراسر کشور دارد، بیان کرد: اگرچه با اجرای طرح کارت هوشمند سوخت شاهد کاهش مصرف بودیم اما بعد از سال 89 و گام نخست قانون هدفمندسازی یارانه ها و با توجه به اختلاف قیمت فاحش عرضه سوخت در داخل و کشورهای همجوار، متاسفانه قاچاق سوخت بیشتر شد و از اوایل سال 91 نوسان نرخ ارز هم مزید بر علت بوده است.
وی درباره اختلاف آمار اعلامی در میزان قاچاق سوخت بین یگانهای نظامی و وزارت نفت نیز گفت: آماری که یگانهای مختلف کاشف اعلام می کنند بر اساس برآوردهای اولیه‌ای است که سر صحنه انجام می‌دهند که طبیعتا مغایر با آمارهای تحویلی به انبارهای نفت است.
مدیر اداره پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت ادامه داد: ممکن است هنگام کشف وسایل دقیق اندازه گیری نباشد، یا داخل فراورده های کشف شده مواد دیگری از جمله آب باشد که این مسائل همواره سبب اختلاف آمار کشف شده با آمار تحویلی به انبارها می‌شود.
نظر شما