به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی، شامگاه پنج شنبه در جلسه هم اندیشی با فعالان صنعت ساختمان و حمل و نقل استان که در تالار اندیشه دانشگاه قم برگزار شد، در سخنانی با بیان اینکه امروز شرایط اداره کشور سخت است و باید دست به دست هم دهیم تا از رکود خارج شویم افزود: در اقتصاد ایران چندین تنگنا وجود دارد که در مجموع این تنگنا‌ها موجب ایجاد سختی‌ها و مشکلاتی برای دولت و بخش خصوصی شده است.
وی گفت: در سالهای اخیر بودجه‌های عمرانی کشور در مقایسه با گذشته به نسبت کاهش چشمگیری داشته است و امروز بودجه عمرانی کمتر از ۳۰ هزار میلیارد تومان است که نمی‌تواند جوابگوی پروژه‌های مختلف در سطح کشور باشد.
آخوندی افزود: امروز قدرت بانک‌های کشور برای پرداخت وام و تسهیلات به بخش‌های تولیدی و سایر بخش‌ها کاهش یافته است وما در یک تنگنای سختی هستیم که باید تلاش کرد تا از ان خارج شویم که البته یکی از شرایط خروج از این وضعیت درک شرایط و اعتماد به یکدیگر است.
تشریح لایجه خروج از رکود دولت
وزیر راه و شهرسازی، در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ارائه لایجه خروج از رکود دولت به مجلس شورای اسلامی ابراز داشت: در این لایحه برنامه ریزی شده تا بتوان مطالبات پیمانکاران و عرضه کنندگان کالا‌ها و خدمات به دولت را پرداخت کرد.
وی افزود: باید دفا‌تر مهندسی احیا شود چرا که آن‌ها قدرت ایجاد خلق ارزش افزوده دارند و از منابع عمده انسانی برای عمران و آبادانی کشور به شمار می‌روند.
آخوندی با بیان اینکه پرداخت مطالبات دولت به پیمانکاران موجب ایجاد گردش‌های مالی در کشور خواهد شد افزود: برای پرداخت مطالبات دولت مبلغ ۲۰ هزار میلیارد تومان فروش اوراق بهادار در لایحه خروج از دولت در نظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: دولت در خصوص پرداخت مطالبات پیمانکاران توجه جدی دارد که امیدواریم لایحه خروج از رکود دولت در دو سه ماه آینده به تصویب مجلس شورای اسلامی برسد.
قدرت وام دهی بانک‌ها افزایش می‌یابد
وزیر زاه و شهرسازی با بیان اینکه افزایش قدرت وام دهی بانک‌ها یکی از موارد گنجانده شده در لایجه خروج از رکود است افزود: در این لایحه آمده تا ۱۰ هزار میلیاردتومان سرمایه بانک‌های دولتی افزایش یابد که البته این امر موجب ایجاد انگیزه برای بانک‌های خصوصی نیز خواهد شد و فضای رقابتی افزایش می‌یابد و چرخه اقتصادی کشور بهتر خواهد چرخید.
وی گفت: بیشتر افراد برای سرمایه گذاری‌های خود بیشتر به بانک‌ها تکیه دارند و کمتر به سمت بازار سرمایه می‌روند که البته بازار سرمایه پیچیده است اما منابع آن بهتر و پایدار‌تر است.
آخوندی در خصوص مبحث دوم مقررات ملی ساختمان نیز اظهار داشت: گروهی را برای اصلاح و بازنگری این مبحث از نظام مهندسی مامور کرده‌ایم چرا که مبحث دوم دارای نارسایی‌ها و ایراداتی است.
قانون نظام ساخت و ساز در کشور نداریم
وزیر راه و شهرسازی، عنوان کرد: ما قانون نظام مهندسی ساختمان داریم اما قانون نظام ساخت و ساز در کشور نداریم که در آن رابطه بین مالک و سازنده، نظام کنترلی و نظام قانون گرایی مشخص و شفاف باشد.
وی در خصوص بخش حمل و نقل نیز اظهار داشت: ما امروز ثروت‌های زیادی از محل زیربناهای جاده‌ای، ریلی، فرودگاهی و بنادر داریم و در بخش حمل و نقل به دنبال گشترس ارتباطات با کشورهای همسایه هستیم چرا که سهم حمل و نقل ما در عرصه جهانی کم است که در این عرصه کوریدوری نگاه می‌کنیم.
آخوندی افزود: در طی این مدت در حوزه دریای عمان فعال شدیم و در بندر چابهار نیز سرمایه گذاری‌های خوبی صورت خواهد گرفت و در زمینه حمل نقل ریلی هم پروژه خاف به هرات در افغانستان را پیگیری خواهیم کرد.
باید کاری کرد تا دسترسی ریلی قم به تهران آسان‌تر شود
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه در استان قم هم چندین موضوع را مورد پیگیری قرار خواهیم داد افزود: باید کاری کرد تا دسترسی ریلی قم به تهران آسان‌تر شود چرا که هم اکنون سهم جاده‌ای قابل مقایسه با سهم ریلی نیست.
وزیر راه و شهرسازی، تاکید کرد: باید دسترسی آسان، متناوب و ایمن ریلی بین قم و تهران دنبال شود که لازمه آن گسترش شبکه حمل و نقل داخل شهر قم است.
پیشنهاد ساخت ترمینال چند وجهی جاده‌ای، ریلی و مونوریلی در قم
وی ادامه داد: استاندار قم پیشنهاد ساخت ترمینال چند وجهی جاده‌ای، ریلی و مونوریلی را در قم پیشنهاد دادند که پیشنهاد خوبی است و وزارت راه و شهرسازی آن را حمایت و اجرایی شدن آن را دنبال می‌کند.
وی با اشاره به بازدید خود از اتوبان قم گرمسار گفت: این آزاد راه هم اکنون ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که امیدواریم به زودی تکمیل شود.
آخوندی در خصوص پروژه‌های حرم مطهر حضرت معصومه (س) نیز بر تکمیل هر چه زود‌تر آن‌ها تاکید کرد و افزود: اماکن مقدس ما در قم و مشهد همواره در حال ساخت وساز هستند وحالت کارگاهی دارند و باید شرایطی را فراهم کرد تا این ساخت وساز‌ها به زودی به اتمام برسد تا مردم در محیطی مناسب به زیارت خود بپردازند.
بافت‌های فرسوده محله‌های قدیمی قم نگران کننده است
وی تاکید کرد: در خصوص شهر قم باید آینده نگری داشت و در کنار توسعه کمی با کیفیت زندگی در این شهر مقدس را افزایش دهیم.
وزیر راه و شهرسازی، اضافه کرد: محله‌های قدیمی در قم به شدت فرسوده شده ا ند و فرسودگی بافت‌های قدیمی همانند آذر، چهل اختران و باغ پنبه نگران کننده است که باید برای آن تدابیری اندیشید.
نظر شما