به گزارش خبرنگار مهر، سالها بود که در جوار آرامگاه حافظ خودروها تردد می کردند، اتوبوسها، تاکسیها، خودروهای شخصی و.... که هرکدام نقش مهمی در برهم زدن فضای بصری خیابان حافظیه به عنوان یک خیابان فرهنگی ایفا می کردند.
این شرایط تا چندین سال قبل ادامه داشت تا اینکه قرار شد خیابان حافظیه سنگفرش و تردد خودروهای شخصی از روی آن برداشته شود، اقدامی کاملا فرهنگی و منطبق با فضایی که آرامگاه حافظ در آن قرار داشت.
حوالی سالی 91 بود که سنگفرش خیابان حافظیه شروع شد اما تا چندی پیش همچنان ادامه داشت، در این مدت که بخشی از خیابان سنگفرش شده بود اداره ارشاد فرصت را مغتنم شمرد و این خیابان را به گذر فرهنگی و هنری تبدیل کرد و با برپایی برنامه هایی نظیر تئاتر خیابانی، موسیقی و... مردم را در کف خیابان با فرهنگ و هنر فاخر آشنا کرد.
اما چند روزی است که شهرداری بعد از این هزینه هایی که برای سنگفرش خیابان متحمل شده بود اکنون محور را برای تردد خودروها باز کرد که باعث شد اهالی فرهنگ ادب از این اقدام شهرداری متعجب شوند.
اما این کار در حالی انجام شده که دو سال پیش در زمانیکه تصمیم به پیاده رو کردن این خیابان گرفته شد مسئولین شهری در پاسخ به اعتراضات، اعلام کردند "قرار نیست شهر را برای تردد خودروها آماده کنیم و یا اینکه مردم باید جایی را برای پیاده روی در منطقه گردشگری داشته باشند".
شهردار پاسخگوی مردم شیراز باشد
اما عضو شورای شهر شیراز در گفتگو با خبرنگار مهر، در خصوص وضعیت این خیابان و مشخص نبودن کاربری این محور، گفت: گاهی مواقع در این شهر شاهد برخی از رفتارهای سلیقه ای و بدون پشتوانه کارشناسی هستیم که در گذر زمان و تغییر مدیریت ها با وجود هزینه های زیاد انجام شده تصمیم گرفته و تنها مردم شیراز با مشکل مواجه می شوند.
احمد رضا نقیب زاده افزود: با تغییر کاربری خیابان حافظیه شیراز به طور حتم این سئوال برای مردم ایجاد می شود که اگر شیراز نیازی به خیابان پیاده رو نداشته به چه دلیل طی سه سال برای مردم این منطقه مزاحمت ایجاد شد تا آسفالت این خیابان به سنگ فرش تبدیل شود و این خیابان نیز نمونه ای مشخص از یک نوع تصمیم گیری سلیقه ای است.
وی با اشاره به اینکه هزینه هایی که برای این خیابان صرف شده از پول مردم بوده یادآور شد: مردم باید بدانند که به چه دلیل وقتی احتیاجی به یک خیابان پیاده رو نبوده شهرداری شیراز دو میلیارد تومان را برای این خیابان هزینه کرده است.
عضو شورای شهر شیراز ادامه داد: در حال حاضر نیز با مسدود کردن یک لاین و تردد خودرو ها در یک مسیر ناهموار به غیر از نارضایتی برای مردم این شهر چیزی باقی نمی گذارد که اینگونه رفتارها جای نگرانی دارد.
نقیب زاده یادآور شد: از طرفی اگر قرار است در این مسیر تردد انجام شود بنا بر این باید کل هزینه هایی که برای فضای این خیابان انجام شده را فراموش کرد و با تغییر چهره این مسیر هر دو لاین را برای تردد مردم باز گذاشت زیرا این خیابان با یک لاین پیاده رو دیگر مسیر گردشگری نیست.
وی تاکید کرد: مردم و گردشگران این حق را دارند که در این شهر دارای یک خیابان پیاده رو با امکانات گردشگری باشند و نباید این حق را از آنها گرفت.
شهرداری خیابان را به پیاده رو تبدیل کند
اما عضو شورای شهر شیراز در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه تبدیل خیابان حافظیه به سواره رو کار درستی نیست، گفت: من به شدت با این کار مخالف هستم و باید هرچه سریعتر این خیابان به وضعیت قبل باز گردد.
بهرام پارسایی تاکید کرد: چنین معبر پیاده رو در کل دنیا و شهرهایی که از گردشگری صحبت می کنند وجود دارد حال جای تعجب است که به چه دلیل تنها خیابان پیاده رو شیراز به سواره رو تبدیل شده است.
وی با اشاره به اینکه عدم وجود طرح مناسب دلیلی برای تغییر کاربری این خیابان وجود ندارد تصریح کرد: از اینکه بگوییم میراث فرهنگی برای این خیابان طرحی را ارائه نکرده کاملا بی ربط است.
عضو شورای شهر شیراز افزود: این خیابان با هزینه فراوان سنگ فرش شد تا مردم شیراز و گردشگران بتوانند با خیالی راحت در این مسیر گردشگری تردد داشته باشند نه اینکه بخشی از این خیابان برای خودرو باز شود.
پارسایی تاکید کرد: پیاده رو شدن این خیابان هیچگونه مشکلی برای ترافیک این منطقه ایجاد نکرده و نمی توانیم این کار را با بهانه وجود ترافیک انجام دهیم.
وی با اشاره به اینکه باید زیر ساخت گردشگری را فراهم کنیم، گفت: زمانیکه شعار توسعه گردشگری می دهیم باید در مرحله اول زیر ساخت های این کار مهم را آماده کنیم نه اینکه تنها خیابان پیاده رو در منطقه گردشگری شیراز را به سواره رو تبدیل کنیم.
عضو شورای شهر شیراز افزود: اگر باور داریم که باید صنعت گردشگری را توسعه دهیم باید در عمل این مهم را ثابت کنیم نه اینکه در شهر شیراز با جاذبه های گردشگری فراوان یک خیابان پیاده رو نداشته باشیم.
وی یادآور شد: هر چند که در این مدت که این خیابان بسته شده بود این مسیر به پارکینگ ادارات تبدیل شد اما برای رفع این مشکل نیز باید برنامه ارائه شود نه اینکه با تغییر کاربری این خیابان صورت مسئله را پاک کنیم.
پارسایی تاکید کرد: از مسئولین شهرداری شیراز خواهم خواست که هرچه سریعتر وضعیت این خیابان را به شکل قبل باز گردانند و شیراز دارای یک خیابان پیاده رو باشد.
هر زمان که لازم باشد خیابان بسته می شود
اما عضو دیگر شورای اسلامی شهر شیراز در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه این خیابان با درخواست مردم باز شده است، گفت: طوماری از جانب مردم منطقه به شهرداری و شورای شهر شیراز ارسال شده که درخواست باز شدن و اجازه تردد در این خیابان را داشته اند.
محمد رضا هاجری افزود: ما بنا به درخواست مردم این مجوز را داده ایم اما این کار به معنی این نیست که نمی شود در این خیابان مراسمات در ایام خاص اجرا شود.
وی با اشاره به اینکه با پیشنهاد من نام این خیابان "گذر هنر و فرهنگ اسلامی ایرانی" می شود تاکید کرد: هر زمان که لازم باشد این خیابان به پیاده رو تبدیل می شود و می توانند در ایام نوروز و یا دیگر مراسمات نمایشگاه و یا برنامه های دیگر اجرا شود.
عضو شورای شهر شیراز یادآور شد: تغییر کاربری این خیابان هیچگونه ارتباطی با برنامه گذر هنر ندارد بلکه این خیابان هر زمان که لازم باشد برای برنامه های هنری و گردشگری آماده می شود.
هاجری تاکید کرد: اما باید به این نکته نیز توجه داشته باشیم که میراث فرهنگی نیز طی این مدت هیچگونه طرحی برای این خیابان ارائه نکرد در حالیکه باید یک طرح جامع و کامل برای این خیابان ارائه می شد.
وی ادامه داد: طراحی این خیابان باید منطقی باشد نه اینکه بسته بودن این خیابان باعث شود محلی مناسب برای پارک خودروهای ادارات تبدیل گردد.
عضو شورای شهر شیراز تصریح کرد: تغییر کاربری در یک لاین این خیابان انجام شده و در قسمتی دیگر همچنان مسیر پیاده رو است.
...................................
گزارش : هادی فتحی
