امیر امینی در حاشیه سفر به لرستان و بازدید از پروژه های راهسازی استان در گفتگو با خبرنگار مهر پیرامون روند اجرای طرح جامع مسکن اظهار داشت: در این طرح هفت برنامه در نظر گرفته شده که مسکن اجتماعی، مسکن استیجاری و توسعه مسکن مهر از جمله این برنامه هاست.
وی افزود: رویکرد دولت در طرح مسکن اجتماعی این است که مشکل مسکن مردم به دست خودشان و با استفاده از روشهایی مانند سپرده گذاری و ... حل شود.
امینی با اشاره به رونمایی از طرح جامع مسکن یادآور شد: پیاده سازی این طرح جامع نیازمند منابع مالی هنگفتی است که باید تدارک دیده شود تا شاهد اجرای طرح جامع مسکن باشیم.
تبصره ای برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در حوزه راه
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار مهر در رابطه با رونق سرمایه گذاری بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل بیان داشت: در قانون بودجه تبصره خوبی در این زمینه در نظر گرفته شده است.
امینی ادامه داد: در بند "لام تبصره پنج" قانون بودجه آمده است که اگر بخش خصوصی بین دو نقطه خواست یک محور حمل و نقل جدید بسازد دولت اجازه می دهد این محور را احداث کرده و نسبت به اخذ عوارض از مردم اقدام کند.
وی با اشاره به وضعیت کنونی سرمایه گذاری بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل افزود: در حال حاضر غیر از بحث ناوگان، در زمینه زیرساخت ها این سرمایه گذاری را تنها در بخش آزادراهها داریم.
احداث ۲۲۰۰ کیلومتر آزادراه با مشارکت بخش خصوصی
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این سرمایه گذاری را نیز بخش خصوصی به طور معمول با مشارکت دولت انجام داده است افزود: علت این روند مشارکت بخش خصوصی این بوده که سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل خیلی گران است.
امینی تصریح کرد: پروژه های این حوزه بسیار سنگین بوده و حتی در پروژه های دارای توجیه اقتصادی هم سرمایه گذار باید موضوع بازگشت سرمایه را مدنظر داشته باشد و به همین دلیل خیلی از این نوع سرمایه گذاری استقبال نمی شود.
وی با بیان اینکه تاکنون حدود دو هزار و ۲۰۰ کیلومتر آزادراه با مشارکت بخش خصوصی در کشور احداث شده است یادآور شد: ارزش کنونی این آزادراهها حدود ده میلیارد تومان به ازای هر کیلومتر است.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: برنامه طرح جامع حمل و نقل این است که سالی حدود هزار و ۴۰۰ کیلومتر به آزادراههای کشور اضافه شود که این امر نیازمند جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی بوده که جذب این حجم سرمایه گذاری در گرو ارائه مشوق های لازم است.
روند اجرای آزادراه تهران - شمال
امینی همچنین در مورد روند احداث آزادراه تهران - شمال نیز به خبرنگار مهر گفت: در آزادراه تهران - شمال بنیاد مستضعفان همواره مجری کار بوده است که در حال حاضر یک توافق نامه سه جانبه برای اجرای این پروژه امضا شده است.
وی ادامه داد: در جریان این توافق نامه پروژه آزادراه تهران - شمال را تقسیم بندی کرده ایم و امیدواریم که قطعه آخر را بتوانیم ۲۴ ماهه تمام کنیم.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بهره برداری قطعه چهار پروژه افزود: همچنین مقرر شده است که قطعات میانی محور موجود بهسازی و بهره برداری شود.
سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیارد تومانی برای نوسازی خطوط فرسوده ریلی
امینی در ادامه سخنان خود با اشاره به در دست احداث بودن ۵۳ هزار کیلومتر راه در سطح کشور عنوان کرد: از این میزان ۱۶ هزار کیلومتر راه شریانی است.
وی با اشاره به سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیارد تومانی برای نوسازی خطوط فرسوده ریلی یادآور شد: طی دهه فجر امسال ۲۶ کیلومتر پروژه در زمینه نوسازی و بهسازی خطوط فرسوده ریلی در لرستان به بهره برداری رسید.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود به برنامه های این وزارتخانه برای نوسازی ناوگان باری و مسافری اشاره کرد و بیان داشت: برنامه نوسازی وزارتخانه در این حوزه بحث ورود و خروج ناوگان است.
وی با بیان اینکه سعی می کنیم تعداد کامیون ها و اتوبوس های موجود در ناوگان حمل و نقل را حفظ کنیم افزود: برنامه ما کاهش سن این ناوگان است.
میانگین عمر ناوگان حمل و نقل جاده ای ۱۵.۵ سال است
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی میانگین عمر ناوگان حمل و نقل جاده ای را ۱۵.۵ سال اعلام کرد و افزود: سن ناوگان باری ۱۷.۵ سال و ناوگان مسافری نیز بیش از ۱۵ سال است.
امینی ادامه داد: برنامه وزارت راه و شهرسازی این است که در مقابل خروج هر هزار وسیله نقلیه باری و مسافری از ناوگان حمل و نقل به همین میزان با مشارکت بخش خصوصی به ناوگان افزوده شود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر ۴۱۳ هزار ناوگان باری در کشور داریم افزود: دنبال این هستیم که این رقم را به همین میزان حفظ کرده و به سمت حمل و نقل ریلی برویم.
به دنبال کاهش سن ناوگان حمل و نقل ریلی هستیم
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در زمینه نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی نیز بحث ورود واگن ها را داریم تصریح کرد: در این حوزه نیز به دنبال کاهش سن ناوگان حمل و نقل ریلی هستیم.
امینی ادامه داد: برای کاهش سن ناوگان حمل و نقل ریلی نیز نیازمند ترغیب بخش خصوصی هستیم که بیشتر استقبال کند.
مطالبات ۵ هزار میلیارد تومانی پیمانکاران حمل و نقل
وی در بخش دیگری از سخنان خود به روند تخصیص اعتبارات حوزه حمل و نقل طی امسال اشاره کرد و بیان داشت: تخصیص اعتبارات طی امسال در بخش اعتبارات ملی و استانی ۷۵ درصد بوده که در سالهای اخیر بی سابقه است.
معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کاهش قیمت نفت بر روی روند تخصیص ها تاثیرگذار خواهد بود یادآور شد: طی امسال مطابق تخصیص ۷۵ درصدی اعتبارات بخشی از مطالبات پیمانکاران پرداخت شده است.
امینی یادآور شد: دولت هزار میلیارد تومان به وزارت راه و شهرسازی برای پرداخت مطالبات پیمانکاران اختصاص داده است که اگر این رقم تخصیص پیدا کند بخش دیگری از مطالبات را نیز پرداخت خواهیم کرد.
وی یادآور شد: در حال حاضر پیمانکاران از وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل رقمی بالغ بر پنج هزار میلیارد تومان مطالبه دارند.
نظر شما