به گزارش خبرنگار مهر، با پایان تعطیلات عید نوروز صف کامیونهای خروجی در مرز بازرگان به بیش از ۲۰ کیلومتر رسید، مشکلی که با وجود تدبیر مسئولان هنوز راه به جایی نبرده و با کوچکترین بهانه دوباره در برابر رانندگان و مسئولان قد علم می کند.
تاکنون دریافت عوارض سوخت، افزایش ترانزیت، عدم هماهنگی در ساعات کار، جوابگو نبودن دروازه های ورود وخروج و نبود سیستمهای نرم افزاری موجب بروز مشکلات تردد در مرز بازرگان بود که تعطیلات عید هم به قطار معضلات این مرز افزوده شد.
بر اساس اعلام نظر برخی مسئولان، ترکیه با کاهش عمدی پذیرش ناوگان حمل و نقل بین المللی از مرز بازرگان موجب بروز مشکلات صف های طولانی کامیون های این مرز شده که رایزنی مسئولان بلندپایه کشور در این خصوص ضروری است.
با وجود اینکه گمرک بازرگان در بین ۳۲ مرز فعال کشور یعنی ۲۲ مرز زمینی و ۱۰ مرز آبی با ۹.۶ درصد از میزان کل ترانزیت رتبه چهارم را به خود اختصاص داده و مسئولان و شرکتهای ترانزیتی هم علاقه زیادی به افزایش تردد و استفاده از ظرفیتهای مرزی منطقه دارند، ولی به دلایل مختلف تاکنون راهکار عملی برای ریشه کن کردن مشکل صفهای طولانی کامیونها در پشت دروازه های مرزی ارائه نشده و یا اجرایی نشده است.
امضای تفاهم نامه های همکاری مشترک با ترکیه، برگزاری جلسات هماهنگی فرمانداران و مسئولان گمرکی دو کشور با وجود علاقه دو کشور ایران و ترکیه برای افزایش سطح تعاملات اقتصادی و تجاری گره ای از مشکل صفهای طولانی کامیون ها در مرز بازرگان باز نکرده است.
هر چند آذربایجان غربی با سه مرز رسمی بازرگان ماکو، سرو ارومیه و رازی خوی تنها استان دارای مرز زمینی با ترکیه محسوب می شود و مرز بازرگان فعالترین آنها به لحاظ تردد ترانزیتی و صادرات و واردات کشور است ولی معضلی به نام صفهای طولانی جایگاه این مرز را خدشه دار کرده است.
کاهش عمدی پذیرش ناوگان حمل و نقل بین المللی از مرز بازرگان توسط کشور ترکیه
مدیر پایانه مرزی بازرگان در خصوص بروز این مشکل به خبرنگار مهر گفت: کاهش عمدی پذیرش ناوگان حمل و نقل بین المللی از مرز بازرگان توسط کشور ترکیه، صفوف انتظار کامیون ها را به بیش از ۱۵ کیلومتر رساند.
آیدین رحمانی در گفتگو با مهر بیان داشت: در طول روزهای گذشته با پیگیری های انجام شده از مسئولان گمرک ترکیه قول مساعد مبنی بر افزایش تعداد پذیرش ناوگان به تعداد ۵۰۰ دستگاه در روز داده شد اما این امر محقق نشده است.
وی ادامه داد: با وجود اعلام نظر مثبت ترکیه مبنی بر افزایش ظرفیت پذیرش روزانه ناوگان، نه تنها شاهد عملیاتی شدن این وعده مسئولان مرزی ترکیه نبودیم بلکه میزان پذیرش ناوگان ۶۰ دستگاه در روز نیز کاهش یافته است.
وی اظهار داشت: بعنوان کارشناس حوزه حمل و نقل فرضیه عمدی بودن این کاهش پذیرش که مشکلات بسیاری را برای رانندگان ناوگان حمل و نقل بین المللی منتظر در صفوف ایجاد کرده است،احساس می شود که امیدواریم مسئولان ذیربط نسبت به حل موضوع در سریع ترین زمان ممکن اقدام کنند.
رحمانی یادآور شد: درکنار عمدی بودن این کاهش پذیرش، طولانی شدن زمان دیپ زنی باک و نظارت ها توسط گمرک ترکیه بر تشدید مشکل تاثیر بسزایی گذاشته است.
مدیر پایانه مرزی بازرگان یکی دیگر از علل تشکیل این صف طولانی در مرز بازرگان را افزایش فعالیت رانندگان بعد از تعطیلات نوروزی اعلام کرد و افزود: در ۱۵ روز از تعطیلات اول سال تقریبا کامیونی از مرز خارج نشده بود.
رحمانی اضافه کرد:هم اکنون روزانه بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ دستگاه کامیون از مرز خارج می شود که با هماهنگی گمرک و مدیران گمرگ گوربلاغ ترکیه سعی داریم این تعداد از کامیونهای خروجی را به ۵۰۰ دستگاه افزایش دهیم تا صف کامیونها تا ۲۴ ساعت آینده به صفر برسد.
فازدوم سماندهی پایانه مرزی بازرگان آماده اجرا شد
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی نیز در این خصوص به خبرنگار مهر برای رفع این مشکل برنامه ریزی ایجاد دو لاین ورود و خروج جدید در این مرز انجام شده است گفت: در صورت توافق با ترکیه و هماهنگی با مرزبانی کشور با راه اندازی این لاینها ترافیک روان تری در بین مرز دو کشور داشته که برای تحقق هدف گذاری ۳۰ میلیارد دلاری در سال بین ایران و ترکیه تفاهم نامه توسعه درب های مشترك مرزی ایران و تركیه در پایانه مرزی بازرگان به امضای طرفین رسیده است.
محبتی رحمانی از آماده اجرا شدن فاز دوم طرح جامع ساماندهی پایانه مرزی بازرگان خبر داد و اعلام کرد: طرفین ملزم به افزایش خطوط ورود و خروج کالا در مرز بازرگان - گوربلاغ شده، که با وجود تسهیل برخی امور گمرکی هنوز شاهد تشکیل صفهای طولانی در دو طرف مرز هستیم.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی با اشاره به اینکه مرزها محل عبور بوده و به حجم بالای تردد از پایانه مرزی بازرگان، توقف ناوگان ترانزیتی روند حمل و نقل را با مشكل روبرو كرده است،گفت: عملی كردن این راهكار و یكسان سازی زمان انجام تشریفات مرزی نه تنها مرزها را به ماهیت واقعی خود بعنوان گذرگاه عبوری تبدیل خواهد كرد بلكه می تواند در سرعت مبادلات، جلوگیری از اتلاف زمان و هزینه نیز تاثیربسزایی داشته باشد.
بازرگان- گوربولاغ بزرگترین دروازه گمركی ایران به تركیه و اروپا كه همواره با حجم كاری بسیار بالایی روبرو است، طی دهه اخیر با توجه به افزایش تبادل تجاری ایران و ترکیه و ترانزیت خارجی، گرفتار مشکل تشکیل صفهای طولانی در هر دوسوی مرز شده و راه تجارت ایران و با ترکیه را ناهموار کرده است.
این گمرک با وجود اینکه جایگاه مهمی در مبادلات اقتصادی و تردد مسافران در مرز زمینی ایران با ترکیه دارد، با وجود رفع برخی مشکلات از جمله عدم هماهنگی ساعات کاری دو طرف با ۲۴ ساعته کردن فعالیت گمرک، افزایش دروازه های ورود و خروج از یک به ۲ دروازه و اجرای طرح جامع ساماندهی گمرک همچنان شاهد تشکیل صفهای طولانی است.
این منطقه نقطه انتهایی مسیر "جاده ابریشم" در ایران که از « پل خاتون » در مرز ترکمنستان شروع شده و پس از عبور از استان هایی خراسان سمنان، تهران، قزوین، زنجان و آذربایجان غربی عبور می کند، به عنوان مهمترین و کوتاهترین راه موجود در جهت مبادله کالا و مسافر از طریق ایران به اروپا محسوب می شود.
گمرک بازرگان در سال ۱۳۰۵ زمانی که روستای بازرگان حدود ۴۰ خانوار جمعیت داشته، در این منطقه مستقر بوده است؛ آذربایجان غربی به دلیل دارا بودن ۹۸۶ کیلومتر مرز مشترک با سه کشور ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان غربی از استانهای استراتژیک در زمینه توسعه سطح تجارت خارجی به شمار می رود.
گزارش: سکینه اسمی - الناز ملک زاده
نظر شما