محمد بيات با اعلام اين مطلب به خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر افزود: در شهري مانند تهران استفاده از هلي كوپتر به منظور اطفاي حريق به خاطر وجود ساختمان ها و آنتن هاي بزرگ ، كابل هاي برق، موانع جغرافيايي تقريباغير ممكن است زيرا حتي كشورهاي پيشرفته نيز با نصب يكسري تجهيزات و سيستم هاي كنترل از راه دور موفق به اطفاي راحت و مطلوب حريق از طريق هلي كوپترها در ساختمان ها نشده اند.
به اعتقاد وي در زمينه خاموش كردن حريق هاي مربوط به فضا هاي سبز، پارك ها و پوشش هاي جنگلي اطراف تهران استفاده از هلي كوپتر جهت كنترل آتش سوزي يا هدايت و نظارت بر نحوه گسترش حريق و فعاليت نيروها بسيار موثر است.
معاون عملياتي سازمان آتش نشاني تهران همچنين مهمترين كاربرد هلي كوپترها براي سازمان آتش نشاني را استفاده از آن بعنوان يك مركز فرماندهي و مديريت بحران در حوادث خطرناك و آتش سوزي هاي وسيع به همراه نظارت بر چگونگي گسترش حريق از بالاي محل حادثه دانست و اضافه كرد: به طور مثال هنگام وقوع آتش سوزي در منطقه بازار يكي از مشكلات اصلي آتش نشانان سمت و سوي فرار يا حركت حريق است كه بر اثر آن اطفاي حريق براي نيروهاي سازمان بسيار مشكل مي شود ولي با وجود يك فروند هلي كوپتر به راحتي از بالا محل حادثه مي توان به آتش نشانان در كنترل سريع حريق كمك كرد.
وي در ادامه باز كردن مسير حركت نيروها و هدايت سريع آنها به محل حادثه ، جابه جايي امكانات و ترابري، انتقال نيروها و تجهيزات به محل حوادث رانندگي در اتوبان ها و جاده هاي اطراف تهران و حمل مجروح و مصدوم را از ديگر اقداماتي دانست كه سازمان آتش نشاني تهران با كمك هلي كوپترهامي تواند در عمليات هاي خود انجام دهد.
بيات همچنين در خصوص نوع كاربرد هلي كوپتر در عمليات هاي امداد و نجات گفت: اگر استانداردهاي لازم در ساختمان سازي به مانند ايجاد باند فرود هلي كوپتر در ساختمان هاي داراي 100 متر ارتفاع و پد هاي لازم در ساختمان هايي با ارتفاع 60 تا 100 متر رعايت شود سازمان آتش نشاني به راحتي مي تواند با كمك هلي كوپتر افراد حادثه ديده در محاصره آتش را ازطريق سقف اين ساختمان ها نجات داده يا اينكه تجهيزات و نيروها را براي اطفاي حريق از طريق پشت بام به داخل ساختمان بفرستد در نتيجه تا حد زيادي از آمار تلفات جاني و مالي كاسته مي شود.
وي تصريح كرد: درحال حاضر ساختمان هاي زيادي با ارتفاع بلند وجود دارد كه هيچ كدام از استاندارد هاي لازم را رعايت نكرده و در صورت تجهيز آتش نشاني به هلي كوپتر امكان استفاده از آن در آنها وجود ندارد.
معاون عملياتي سازمان آتش نشاني ادامه داد: هلي كوپتر هاي مورد استفاده در عمليات هاي اين سازمان بايد داراي ويژگي هاي خاصي مانند امكان پرواز در شب وشرايط جوي نامناسب، ايمني فيزيكي بالا، دوموتوره، خلبان ويژه و آموزش ديده و مجهز به وسايل ناوبري و سيستم هاي پيشرفته باشد.
بيات در خاتمه با اشاره به اينكه هيات دولت در سال هاي گذشته با گذراندن مصوبه اي ، دو فروند هلي كوپتر به آتش نشاني تهران و به هريك از استان هاي بزرگ ديگر يك فروند واگذار كرده است اظهار داشت: سال ها روي اين مسئله بحث و تبادل نظر شده است ولي به دليل هزينه بالا خريدو نگهداري اين هلي كوپتر ها شهرداري ها توان مالي لازم را براي اين كار را ندارند لذا دولت بايد مسوليت اين كار را با توجه به اهميت بالاي آن بر عهده بگيرد.
نظر شما