دكتر محمدصادق سخاوت جو در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري "مهر" خاطر نشان ساخت: موضوع آلودگي هوا تنها مختص آذر ماه نيست و در تمام ماههاي فصول سرد سال امكان انتشار آلودگي هوا وجود دارد.
وي كه داراي دكتراي مهندسي محيط زيست با گرايش تخصصي آلودگي هواست ، در اين باره تصريح كرد: ممكن است با شرايط موجود طي 2 تا 3 ماه آينده وضعيت به مراتب بدتر از حالت كنوني داشته باشيم.
به گزارش خبرنگار اجتماعي "مهر" ، در حالي كه اين روزها هر يك از پايتخت نشينان كشور به نوعي گرفتار آلودگي هوا هستند ، هنوز در حل ابعاد مختلف اين مشكل راه حل هاي عملي ديده نمي شود.
حل مشكل آلودگي هوا نيازمند مشاركت ملي
اين استاد دانشگاه با تاكيد بر اينكه آلودگي هواي موجود دستاورد ناهماهنگي ميان تمام دستگاههاي مربوطه است ، افزود: تنها سازمان حفاظت و محيط زيست مسئول حل اين معضل نيست ، چرا كه بسياري از كشور هاي دنيا با همين تعداد خودرو يا بيشتر ، اين مشكل را حل كرده اند و ترافيك روان روزانه را دارند.
سخاوت جو كه تاكنون در تحقيقات مختلف مراكز آلودگي هواي شهرهاي كوچك و بزرگ كشور مشاركت داشته است ، تصريح كرد: شهرداري تهران ، وزارتخانه هاي بهداشت ، صنايع ، نفت و راهنمايي و رانندگي علاوه بر سازمان محيط زيست مي توانند در سرعت بخشيدن به كاهش آلودگي هوا نقش تعيين كننده اي ايفا كنند.
وي تاثير رفتارهاي فردي و اجتماعي را در اين امر بسيار مهم دانست و افزود: چنانچه هريك از شهروندان براي استفاده از وسايل نقليه عمومي توجيه درستي داشته باشيم ديگر براي رفتن به محل كار و... از خودروي شخصي استفاده نخواهيم كرد.
به گزارش مهر ، آنچه امروزه كاملا شفاف به نظر مي رسد مشكلات ناوگان حمل و نقل عمومي است . چرا كه بسياري از افراد به محض تصميم گيري استفاده از اتوبوس ، مترو و... علاوه بر مشكل از دست دادن زمان هاي طلايي كار ، دچار مشكلات بهداشتي نيز مي شوند.
اين استاد دانشگاه با پذيرفتن چنين عواقبي اضافه كرد: چنانچه مسئولان در بالا بردن كيفيت و كميت وسايل حمل و نقل عمومي سرعت عمل به خرج ندهند آلودگي هوا براي شهرهاي كوچك نيز مساله ساز خواهد شد.
وي دليل اين امر را بالا رفتن قدرت خريد خودرو توسط مردم و ارزاني قيمت سوخت دانست و گفت: در شهرهاي كوچك مردم حتي براي خريدهاي روزانه و غير ضروري يا براي دور زدن در محل هاي اطراف خانه هاي شان از خودروي شخصي استفاده مي كنند و به همين دليل در آينده اي نه چندان دور به سمت بحراني شدن پيش مي روند.
اين پژوهشگر اظهار داشت: در اين ميان نقش كارخانه هاي خودرو ساز بسيار حساس و موثر است چرا كه استاندارد نبودن خودروهاي داخلي ، سلامت هوا را به شدت دچار خطر مي كند . هرچند اين كار هزينه بر است اما بالاخره بايد انجام شود.
سخاوت جو اجراي طرح هايي نظيرمحدوديت در تردد خودروها - طرح زوج و فرد - را در شرايط فعلي بسيار موثر خواند و اظهار اميدواري كرد كه با نگاه ملي ، همه دستگاههاي مربوط دست به دست هم دهند تا از پيشرفت اين بحران جلوگيري شود.
نظر شما