به گزارش خبرنگار مهر، علی اکبر صفایی صبح سه شنبه پنل تخصصی بیست و سومین همایش هماهنگی ارگانهای دریایی گفت: رشد نیاز به مصرف گاز ال ان جی و ال پی جی در جهان و نشانه هایی از رشد تقاضا برای حمل و نقل نفت خام در کوتاه مدت دیده می شود و افزایش ظرفیت عرضه کشتی نسبت به تقاضای حمل وجود دارد.
صفایی با بیان اینکه، تحولات تاثیرگذار بر روی شرکتهای بین المللی دیده شد گفت: تغییرات منطقه ای اقتصادی در بازار جهانی، نوسانان قیمت جهانی سوخت از جمله تحولات است.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران، دزدی دریایی، تعریض و افزایش ظرفیت کانال پاناما و احداث دومین کانال سوئز، کاهش تمایل بانکهای بین المللی به سرمایه گذاری در بخش دریایی، مصرف روز افزون انرژی هند و چین از جمله تحولات است.
صفایی گفت: تحولات در سیاستهای تولید نفت اوپک، رقابت کشتی در برابر خط لوله، صادرات گاز مایع ال پی جی، رشد واردات ال ان جی از جمله تحولات است.
وی به رویکردهای اقتصاد مقاومتی در صنعت حمل و نقل دریایی اشاره کرد و گفت: کشتیرانی نماد اقتصاد مقاومتی است و در دوران تحریم شاهد صادرات بدون وقفه نفت خام کشورمان، توسعه ناوگان بوده ایم.
صفایی گفت: تکیه بر نیروی متخصص و جوان، افزایش بهره وری، پیشرو بودن، برون گرا بودن، تردد در آبهای بین المللی، انتقال فرهنگ دریایی – ایرانی از جمله رویکردهاست.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران، اقدامات ناوگان تجاری ملی برای ورود به بازار پس از تحریم را شامل ارتقای پوشش بیمه ای، توسعه و نوسازی ناوگان و غیره برشمرد.
وی گفت: رفع کلی تحریم های کشتیرانی و حمل و نقل دریایی با قرار دادن متن پیشنهادی رگانهای دریایی در موافقت نامه های بدست آمده با ۱+ ۵ لازم است.
صفایی بیان داشت: حمل و نقل دریایی مصداق بارز اقتصاد مقاومتی است و ضرورت حمایت از کشتیرانی داخلی نیاز است.
وی ضرورت ایجاد و توسعه ناوگان گازی، ضرورت توجه جدی دولت و مجلس با افراد شاغل در دریا و حذف مالیات بر حقوق دریانوردان و احیای ماده ۹ قانون نظم وظیفه نیز لازم است.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایرن، اهمیت حمل و نقل دریایی اشاره کرد و گفت: میزان تجارت حمل و نقل دریایی در جهان در سال ۲۰۱۴ حدود ۱۰ میلیارد تن است و پیش بینی در سال ۲۰۱۵ رشد ۲.۵ درصدی خواهد یافت.
نظر شما