به گزارش خبرگزاری مهر، عباس آخوندي در بازديد از تمام قطعات آزادراه تهران-شمال، با بیان اینکه خوشبختانه تکلیف قرارداد قطعه یک پروژه آزادراه تهران شمال با طرف چینی مشخص و فعالیتش آغاز شده است، گفت: چینی‌ها ۹۰ درصد ساخت تونل قطعه یک را بر عهده دارند و من از کارگاه ساخت تونل بازدید کردم؛ حدود ۲۲۰ نفر در این کارگاه مشغول به فعالیت هستند. این پیمانکار ساخت پل‌های نیمه‌تمام قطعه یک را نیز بر عهده دارد.
وی با اشاره به وجود ۲ تونل بسیار بزرگ در قطعه یک آزادراه تهران شمال افزود: یکی از این تونل‌ها، تونل تالون با ۴ هزار و ۹۰۰ متر طول است که حفاری آن تمام شده و تنها بخش لاینینگ آن باقی مانده؛ ضمن اینکه عملیات اجرایی این بخش نیز فعال است و امیدوارم ظرف یک سال آینده لاینینگ این تونل به پایان برسد.
آخوندی با اشاره به اجرای ساخت و ساز بزرگ‌ترین تونل حمل و نقلی و آزادراهی ایران از سوی دو شرکت ایرانی در قطعه دو، ادامه داد: ساخت تونل یکپارچه البرز با ۶ هزار و ۴۰۰ متر طول کار بزرگی است که مهندسان ایرانی با کیفیت خوبی در حال انجام این پروژه هستند. تا به حال ۲ هزار و ۳۰۰ متر این تونل حفاری شده و پیمانکاران ایرانی توانسته‌اند رکورد حفر روزانه ۵ تا ۶ متر تونل را ثبت کنند که رکورد خوبی است.
وی تأکید کرد: ساخت این آزادراه با سرعت خوبی به پیش می‌رود. برای قطعه ۲ هم فکر خوبی شده و تونل ۶ هزار و ۴۰۰ متری البرز در این قطعه از آزادراه تهران شمال قرار دارد؛ ضمن اینکه طراحی این قطعه به پایان رسیده و هفته آینده نیز جلسه‌ای با آقای سعیدی‌کیا رئیس بنیاد مستضعفان در خصوص این آزادراه برگزار می‌شود و درباره قطعه ۲ تصمیم‌گیری می‌کنیم.
آخوندی با تأکید بر اینکه ساخت قطعه ۳ آزادراه تهران شمال نیاز به تصمیم‌گیری‌های سخت‌تری دارد، بیان کرد: در این قطعه به بخش بسیار سخت "هزار چم" برخورد می‌کنیم و در خصوص این بخش باید کارهای زیادتری انجام شود؛ البته همکاران ما در وزارت راه و شهرسازی خوشبختانه توسعه خوبی در جهت بهبود وضعیت جاده چالوس انجام داده‌اند و در حال چهاربانده کردن حدود ۲۰ کیلومتر قبل از قطعه ۴ در منطقه مرزن‌آباد هستند که اقدام مناسبی محسوب می‌شود و امیدوارم بتوانیم این پروژه را از این وضعیت ناامیدی مردم نسبت به اتمام آن نجات دهیم تا به یک وضعیت امیدورای رسیده و پروژه را در اختیار مردم قرار دهیم.
نظر شما