دكتر نادر شريعتمداري در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري "مهر" افزود: از آنجا كه سيستم حمل و نقل كنوني اعم از تاكسي ، اتوبوس ، ميني بوس و مترو با نيازهاي افراد جامعه متناسب نيستند ، بايد ساماندهي به اوضاع موجود مسافربران با كنترل جدي تر مراجع رسمي صورت بگيرد.
وي در مورد اقدامات شوراي شهر تهران در اين خصوص گفت: نظارت بر افزايش ناوگان عمومي ، حمايت از بخش هاي زير ساختي ، تخصيص امكانات و سازماندهي به بخش تاكسيراني ، گسترش مشاركت بخش خصوصي در زمينه افزايش ناوگان حمل و نقل عمومي و شناسنامه دار كردن فعاليت هاي مسافربري شهري از جمله اقدامات شوراي شهر تهران خواهد بود.
رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر تهران خاطر نشان ساخت: تا كنون در جلسات شوراي شهر فعاليت ها به نحوي دنبال مي شوند كه بخش هاي غير رسمي نيز بتوانند در قالب مجموعه ها به فعاليت بپردازند و بخش عمومي تر اين كار سنگين تر خواهد بود.
شريعتمداري تصريح كرد: ساماندهي به وضع مسافربرهاي شخصي تنها بر عهده شوراي شهر نيست ، بلكه مديريت اشتغال در تامين معيشت و اقتصاد اين افراد نيز نقش تعيين كننده اي دارد.
وي طرح هايي مانند حمايت از تردد خودروهاي تك سرنشين ، نوبتي كردن تردد خودروها ، محدوديت هاي ترافيكي و... را درمان هاي قطعي مشكلات ترافيكي پايتخت ندانست و افزود: بايد به دنبال اقدامات راهگشايانه بيشتري باشيم.
نظر شما