به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی در جمع خبرنگاران با اشاره به دعوت رسمی دولت فرانسه برای حضور در بزرگترین نمایشگاه هوایی جهان، گفت: سن ناوگان حمل و نقل هوایی ایران حدود ۲۰ سال است که به نوسازی این ناوگان که درسال‌های آینده سن آن بیشتر هم می‌شود، نیاز داریم.
وی با بیان اینکه در شرایط تحریم توانستیم به عنوان خریدار دست دوم صنعت هوایی را سر پا نگه داریم، اظهار داشت: این موضوع موجب شد که سن ناوگان هوایی را دو سال کاهش دهیم اما اگر قصد اقدام موثری را در این خصوص داشته باشیم، باید پس از تحریم، صنعت هوانوردی کشور را نوسازی کنیم.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در این نمایشگاه با عرضه‌کنندگان دست اول صنعت هوانوردی مذاکره کردم و معتقدم کشور ما با وجود داشتن بیش از ۶۰ فرودگاه، به هواپیماهای کوتاه برد هم نیاز دارد. بنابراین فرودگاه‌هایی که هواپیماهای زیر ۱۰۰ نفر مسافر را پذیرا می‌شوند، با این هواپیماها توسعه بیشتری پیدا می‌کنند که تاثیر زیادی در رشد فرودگاه‌های محروم دارد.
آخوندی با اشاره به اینکه دیدارهایی با عرضه‌کنندگان هواپیماهایی با برد متوسط و قاره‌پیما هم داشتم، گفت: امیدوارم همزمان با مذاکرات گروه دیپلماسی کشور، ما نیز مذاکرات تجاری را پیگیری کنیم، همچنین در این دیدارها موضوع توسعه فرودگاه‌ها با مشارکت سرمایه‌گذاران بین‌المللی، توسعه ریلی اعم از زیرساخت، ناوگان و توسعه ناوگان جاده‌ای هم مطرح شد که علیرغم بولوف‌هایی که زده می‌شود، استقبال عالی بود.
به گفته وی، مذاکرات سازنده‌ای هم با بنگاه‌ها و دولت فرانسه انجام گرفت. البته تلاش ما این است تا سهم دولت را در ساخت آزادراه‌ها به حداقل برسانیم و قصد ما اتصال شبکه آزادراهی و ریلی ایران به کشورهای آسیایی و منطقه است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز ساخت چند پروژه آزادراهی، گفت: ساخت آزادراه‌های مرند – تبریز، بستک به نیشابور و سبزوار و چرمشهر – آبیک در مدتی که از عمر دولت می‌گذرد، شروع شده و همچنین آزادراه بروجرد – خرم‌آباد و آزادراه‌های مشهد – قوچان و همدان – کرمانشاه با سرمایه‌گذاری خارجی در دست احداث است.
آخوندی افزود: در حال حاضر ۲۳۰۰ کیلومتر آزادراه فعال در کشور داریم و می‌خواهیم تا چهار سال آینده این رقم را به ۵۰۰۰ کیلومتر، یعنی در حدود دو برابر افزایش دهیم.
وی با اشاره به آغاز ساخت آزادراه چرمشهر – آبیک، اظهارداشت: قرارداد ما با قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء چهار ساله است و این پروژه در چند قطعه از چرمشهر تا آزادراه قم – تهران و از آنجا تا آزادراه تهران – ساوه و از این آزادراه تا اشتهارد و در نهایت از اشتهارد تا آبیک ساخته می‌شود.
نظر شما