۲ بهمن ۱۳۸۴، ۱۴:۰۵

گزارش "مهر" از وضعيت بافت فرسوده در منطقه 17 تهران ؛

بافت فرسوده جنوب غرب تهران وقوع فاجعه انساني را هشدار مي دهد

بافت فرسوده جنوب غرب تهران وقوع فاجعه انساني را هشدار مي دهد

وجود تراكم جمعيتي به ميزان 4 برابر ديگر مناطق ، فرسودگي بافت شهري در حداقل 70 درصد بناها ، رشته قنات هاي متعدد و امتداد يكي از گسلهاي تهران در منطقه 17 واقع در جنوب غرب پايتخت ، اين ناحيه را به آسيب پذيرترين نقطه شهر تبديل كرده است.

به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري "مهر" ، دو خط راه آهن تهران – تبريز و تهران – اهواز اين تكه از شهر را از شمال و جنوب محصور كرده اند و بر اساس پيش بيني كارشناسان ، هنگام بروز زلزله با تخريب زيرگذرهاي متعدد اين خطوط ، امداد رساني به اين منطقه دچار اختلال جدي خواهد شد.

بر اساس آمار ، جمعيت 400 هزار نفري ساكن منطقه 17 تنها در 8 كيلومتر مربع زندگي مي كنند و قدمت 70 درصد از ساختمانها مربوط به قبل از سال 54 است و همچنين 30 درصد از قطعات زير 70 متر است.

منطقه 17 شهرداري تهران گرچه از لحاظ وسعت كوچكترين منطقه شهر محسوب مي گردد اما آمار حاكي از شكنندگي بالاي اين منطقه است و لزوم برنامه ريزي دقيق براي ساماندهي هرچه سريعتر وضعيت كنوني را مي رساند.

معاون امور مناطق شهرداري تهران در اين ارتباط معتقد است: براي حل معضلات اين منطقه و به ويژه بافت هاي فرسوده ، بايد حتما طرحي به وسيله شهرداري منطقه آماده شود و در آن مشاركت مردم نيز پيش بيني شده باشد زيرا با بودجه شهرداري امكان ساماندهي بافتهاي فرسوده وجود ندارد.

فرهاد يعقوبي ، 9 آذر امسال در مراسم معارفه شهردار جديد منطقه 17 بر مشاركت بخش خصوصي ، ايجاد فرصتها و استفاده از آنها تاكيد كرد و اظهار داشت : نظارت بر ساخت و سازهاي منطقه بايد مقتدرانه ادامه يابد زيرا گرچه بنايي را مردم مي سازند ولي آن ساختمان سرمايه ملي است.

به گزارش خبرنگار مهر، معاون شهردار تهران در اين جلسه مهندس علي رضا جاويد را بر پيگيري اجراي زيرگذر خطوط راه آهن ملزم ساخت.

شهردار تهران نيز در گفتگويي كه 22 آذر امسال در يكي از روزنامه هاي صبح منتشر گرديد از طرحي خبر داد كه با تصويب آن خطوط راه آهن تا 2 ماه آينده به صورت كامل از مناطق 17 و 18 خارج مي شود اما نه تنها هيچ طرحي آغاز نشد ، بلكه چندي بعد يك منبع آگاه انتقال خطوط راه آهن مناطق جنوبي تهران به خارج از شهر و يا به زيرزمين را به علت هزينه زياد و احتمال تسري آن به ساير كلانشهرها غير ممكن دانست.

به گفته اين منبع آگاه ، براي انتقال هر كيلومتر از خطوط راه آهن بيش از 25 ميليارد تومان هزينه مي شود و تامين اين هزينه سنگين از عهده شركت راه آهن خارج است.

اكنون مردم منطقه 17 و پيشاپيش آنها رسانه ها به عنوان نمايندگان افكار عمومي مشتاق هستند بدانند شهردار منطقه كه جوان ترين شهردار مناطق 22 گانه تهران نيز هست ، با اين مشكلات بزرگ چگونه برخورد خواهد كرد.

متاسفانه تلاش خبرنگار "مهر" پس از گذشت دو هفته براي دريافت پاسخ مطلوب از شهردار جوان به جايي نرسيد.

کد خبر 280797

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha