به گزارش خبرگزاری مهر، حسین جعفری با اشاره به اینکه پسماندهای پرحجم پسماندهای حاصل از عملیات تخریب و گودبرداری پلاک‌های دارای پروانه و پروژه های عمرانی مناطق را شامل می شوند، گفت: سیستم یکپارچه مدیریت پسماند در ۱۲۳ دفتر خدمات الکترونیک شهر تهران عملیاتی شده و مراجعان می‌توانند به نزدیک‌ترین دفتر موردنظر برای اخذ خدمات مراجعه کنند. همچنین اخذ مجوز حمل پسماند برای درج در زونکن کارگاهی عملیات ساختمانی پلاک ثبتی الزامی شده است.
وی درباره فرایندهای فعلی پسماندهای ساختمانی و عمرانی و پسماند پرحجم خاطرنشان کرد: ساماندهی خاکبرداران و مالکین کامیون در قالب اتحادیه صنفی مربوطه و اخذ معرفی نامه به منظور تشکیل پرونده در معاونت پسماند و همچنین تشکیل پرونده برای خاکبرداران و کامیون داران خاک و نخاله در سامانه یکپارچه پسماندهای ساختمانی و عمرانی و ارائه کد شناسایی اجرایی شده است. این در حالیست که پیمانکاران مجاز خاکبردار در بانک اطلاعاتی مشترک در سامانه شهرسازی و سامانه مدیریت پسماند به ۲ صورت خاکبرداری یا خاکریزی پروژه های عمرانی و خاکبرداری پلاک های ثبتی ساماندهی شده اند.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند افزود: از خاکبرداری یا خاکریزی پروژه های عمرانی که معرفی نامه معتبر کارفرما توسط پیمانکار مجاز به معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی ارائه دهند، بازدید شده و تخمین حجم فعالیت خاکبرداری یا خاکریزی توسط واحدهای بازرسی مدیریت اجرایی پسماند صورت می گیرد. سپس صدور مجوز حمل پسماند عمرانی برای پیمانکار مجاز متناسب با حجم فعالیت ثبت شده با مشخص بودن مقصد تخلیه انجام می شود.
جعفری همچنین ادامه داد: اخذ بهای مدیریت و راهبری پسماند از پیمانکار مجاز و انجام عملیات توسط پیمانکار مجاز با نظارت مستقیم در نواحی و نظارت عالیه و کنترل توسط معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی از دیگر موارد است. به همین منظور نیز اسکیپ لودرها با دو نوع دو مخزنه و تک مخزنه پیش بینی شده است که برای محله های با گذر کم از کامیونت تک مخزنه استفاده می شود.
وی با تاکید بر اینکه طبق ماده ۱-۱۶ دستورالعمل ناحیه محوری نظارت مستقیم بر عملیات های عمرانی خاکبرداری و خاکریزی برعهده عوامل نواحی مناطق است، یادآور شد: در صورت بروز تخلفات اخطار کتبی به کارفرما، پیمانکار و ناحیه توسط معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی ابلاغ شده و با متخلفان طبق ضوابط برخورد خواهد شد. همچنین تمامی پیمانکاران خاکبردار الزاما باید تمامی مجوزهای لازم را اخذ کرده و از کامیون های معتبر و دارای مجوز فعالیت استفاده کنند. وجود تمرکز در صدور مجوزهای حمل پسماند موجب ایجاد کنترل منسجم و جلوگیری از ناهماهنگی و سوء استفاده متخلفان می شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند با اشاره به خاکبرداری پلاک های ثبتی که الزام مالک پلاک ثبتی به مراجعه دفاتر خدمات الکترونیک قبل از اعلام شروع عملیات ساختمانی مهندسین ناظر را دارد، اضافه کرد: انتخاب پیمانکار مجاز و فاقد تخلف توسط مالک و عقد قرارداد مالک و پیمانکار در قسمت پسماند سامانه شهرسازی و محاسبه حجم خاک حاصل از تخریب و گودبرداری توسط سامانه براساس اطلاعات شهرسازی است. به طوری که صدور مجوز حمل پسماندهای ساختمانی و عمرانی با مشخص بودن مبدا خاکبرداری و مقصد تخلیه در تاریخ مقرر باید انجام پذیرد.
وی با بیان اینکه اعلام شروع عملیات ساختمانی توسط مهندس ناظر و انجام عملیات تخریب و گودبرداری توسط پیمانکار مجاز صورت می گیرد، گفت: حمل خاک و نخاله های مربوطه به مقصد تخلیه توسط کامیون های دارای کارت تردد و اخذ تاییدیه از مقصد تخلیه و معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی توسط پیمانکار جهت فعالیت های بعدی الزامی و ضروری است.
جعفری با تاکید بر اینکه از خرداد ماه سال ۹۲ تمامی پلاک های ثبتی بدون استثنا باید دارای مجوز حمل پسماند بوده باشند، ادامه داد: در صورت ثبت تخلف، پیمانکاران متخلف به صورت سیستمی مجاز به فعالیت نخواهند بود. همچنین مقصدهای تخلیه به صورت متمرکز توسط سازمان مدیریت پسماند کنترل شده و درصد تخلفات به شدت کاهش یافته است.
نظر شما