به گزارش خبرنگار مهر، سید صولت مرتضوی ظهر دوشنبه در حاشیه بازدیدمعاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی از خطوط قطار شهری مشهد بیان کرد: روزانه ۱۳۰ هزار نفر توسط خط یکم قطار شهری مشهد جابجا می شوند که در اینده با بهره برداری از چهار خط قطار شهری مشهد این رقم به یک میلیون و ۵۰۰ هزار مسافر در روز خواهد رسید.
وی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه شش میلیون سفر در شهر مشهد مقدس صورت می گیرد ادامه داد:نیمی از این سفر های درون شهری توسط ناوگان حمل و نقل عمومی انجام می پذیرد.
وی حمل و نقل ریلی را از اصلی ترین زیرساخت های حمل و نقل دانست و گفت: توسعه این زیر ساخت در پایتخت معنوی ایران در راستای کاهش هزینه های سفر، کاهش الودگی و ارایه خدمات ارزان و بهینه به زائران و مجاوران بارگاه ثامن الحجج(ع) ضروری است.
شهردار مشهد همچنین در خصوص توانمندی متخصصان داخلی در بومی سازی قطعات مورد نیاز قطارشهری نیز گفت: این دستاورد و خودکفایی در ساخت قطعات مورد نیاز برای جامعه ایرانی غرور آفرین است.
کاهش در هزینه های قطار شهری تا میزان یک چهارم نسبت به گذشته
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد نیز در این مراسم بیان کرد: بومی‌سازی ۴۶ قطعه مورد استفاده در قطارشهری مشهد تجلی موضوع توجه به اقتصاد مقاومتی در مدیریت شهری است.
قاسم طاهری اظهار کرد: برای تجهیز سیستم قطارشهری از کشورهای سازنده قطعاتی باید خریداری و برای آن بالغ بر ۲۰ میلیارد تومان پرداخت می‌شد که با مهندسی معکوس و بومی‌سازی قطعات، این کار با هزینه کمتر از ۵ میلیارد ریال صورت گرفت و صرفه‌جویی بزرگی انجام شد.
وی بیان کرد: با بومی سازی و مهندسی معکوس ۴۶ قطعه از ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ناوگان قطارشهری نظیر پانتوگراف قطار، برف روب ریلی، دستگاه نگه دارنده قطار در انتهای خط و بلبرینگ درقطار توسط متخصصان داخلی تولید شد.
وی با اشاره به اینکه به همت جوانان و متخصصان بومی اصل اقتصاد مقاومتی در مدیریت شهری مشهد محقق شده است افزود:با شناسایی پیمانکاران داخلی در عرصه ساخت قطعات مورد نیاز اقدام شد و در حال حاضر قطارشهری مشهد آمادگی تامین این قطعات و تجهیزات برای سایر شهرها و کشورهای خارجی را نیز دارد.
نظر شما