پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۱۶ اسفند ۱۳۸۴، ۱۲:۵۲

/ خبر اختصاصي مهر/ در نامه اي عنوان شد:

انتقاد وزير نفت از وزير راه

وزير نفت در نامه اي به وزير راه و ترابري، از اخذ عوارض و هزينه‌هاي مضاعف بندري در مورد كشتي‌هاي وارداتي و صادراتي به خصوص در مورد كشتي هاي حامل سوخت به‌شدت انتقاد كرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر"، وزير نفت در نامه اي به شماره 19955/20/30 به وزير راه و ترابري نوشته است: كشورهايي كه از مرزهاي آبي خود جهت امر واردات، صادرات و ترانزيت كالا استفاده مي نمايند، به منظور ايجاد انگيزه بيشتر براي شركت‌هاي داخلي جهت سرمايه گذاري و توسعه حمل و نقل به منظور دريايي و همچنين ترغيب شركت‌هاي خارجي براي مراجعه بيشتر كشتي هاي خارجي به مرزهاي آبي خود عوارض و هزينه هاي بندري كشتي ها را به نحو چشمگيري كاهش داده تا با اين سياست علاوه بر كاهش قيمت تمام شده كالاهاي وارداتي موجب تشويق صادر كنندگان و همچنين كشورهاي همسايه جهت امر ترانزيت كردند.

وزيري هامانه در اين نامه به رحمتي تصريح كرده است: متاسفانه عوارض و هزينه هاي بندري كه سازمان بنادر و كشتيراني تاكنون در مورد كشتي هاي وارداتي و صادراتي علي الخصوص در مورد كشتي هاي حامل سوخت اعمال نموده در مقايسه با كشورهاي حاشيه خليج فارس بسيار بالا بوده و شركت هاي حمل كننده كالا و مواد نفتي اين هزينه ها را به نرخ اجاره كشتي هاي خود اضافه نموده و از مصرف كننده دريافت مي كنند كه در نهايت اين هزينه ها به طور غير مستقيم به بودجه ارزي كشور تحميل مي گردد.

وي در اين نامه آورده است: سازمان مزبور در نيمه دوم سال 83 بخشي از تخفيف هاي ارائه شده به كشتي هاي پرچم ايراني را حذف و حسب اطلاع در سال 84 نيز تصميم به حذف كليه تخفيف هاي مذكور گرفته است كه اين امر نه تنها باعث افزايش هزينه شركت هاي وارد كننده و صادر كننده كه اكثرا دولتي مي باشند، مي گردد بلكه آنها را تشويق مي نمايد كه سرمايه گذاري در امر خريد كشتي با پرچم ايراني را متوقف و براي استفاده از تسهيلات ارائه شده از طرف كشورهاي خارجي ، كشتي هاي خود را در آن كشورها و با پرچم خارجي ثبت نمايند.

بنابراين نامه، از سال‌هاي گذشته تا اين تاريخ به كشتي هاي مخصوص حمل كالا تخفيف هايي اعمال شده ليكن اين تخفيف ها شامل كشتي هاي تانكر مخصوص حمل و مواد نقتي نگرديده است.

وزير نفت از وزير راه و ترابري در خواست كرده است، در جهت تشويق و ترغيب سرمايه گذاران داخلي به خريد كشتي و افزايش ناوگان دريايي و جلويگري از تعويض پرچم كشتي هاي ايراني به پرچم خارجي و همچنين كاهش قيمت تمام شده كالاهاي وارداتي و صادراتي بالاخص فراورده هاي نفتي كه با يارانه بسيار زياد به مصرف كنندگان تحويل مي شود، دستورات مساعدي در خصوص تجديد نظر و كاهش هزينه هاي بندري و دريايي به ويژه در مورد كشتي هاي نفتكش صادر شود.

کد خبر 299922