تصوير اول - عقربه هاي ساعت به 21 و 15 دقيقه نرسيده بود كه اتوبوس شركت واحد كه تابلوي آن مسير ميدان امام حسين(ع) - پارك سوار آزادي را نشان مي داد ، در ايستگاه ويلا نگه داشت. مسافران به طرف اتوبوس رفتند تا سوار شوند كه راننده اعلام كرد مقصد نهايي اتوبوس ، ميدان انقلاب است. وقتي مسافران سراغ اتوبوس مسير آزادي را گرفتند ، راننده گفت دارد مي آيد اما " ريالي " است!!
تصوير دوم - هنوز چند دقيقه اي به ساعت 22 مانده بود كه اتوبوس شركت واحد مسير ميدان وليعصر(عج) - راه آهن ، در ايستگاه چهارراه وليعصر(عج) توقف كرد و قبل از اينكه مسافران بخواهند بليت ارايه بدهند ، راننده اعلام كرد: هر نفر 100 تومان پول نقد بپردازد ، چون ساعت كار اتوبوسهاي بليتي به پايان رسيده است!!به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، ساعت كار اتوبوسهاي شركت واحد كه ملزم به دريافت بليت از مسافران هستند ، تا ساعت 10 شب اعلام شده و چه بسا ، بعضا مشاهده مي شود اتوبوسهايي كه ديرتر از اين ساعت نيز در مسير حركت مي كنند و بليت از مسافران دريافت مي كنند.
به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، بر اساس آنچه كه شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه اعلام كرده است ، فعاليت معمول اتوبوسهاي اين سازمان از ساعت 5 و 30 دقيقه بامداد آغاز و ساعت 22 به پايان مي رسد.
در طول اين ساعات رانندگان شركت واحد حق ندارند ، پول نقد از مسافران دريافت كنند و اين مطلب به صورت توصيه در داخل اتوبوسها ، روي بدنه باجه هاي بليت فروشي و... حك شده است اما واقعيت اين است كه صرف نظر از تمايل برخي مسافران مبني بر پرداخت پول نقد به جاي بليت ، برخي رانندگان نيز بي ميل نيستند از مسافران پول دريافت كنند...
طبق مصوبه اخير شوراي عالي ترافيك كشور كه به منظور رفاه حال شهروندان در ايام پاياني سال اعلام شد ، ساعت كار شركت واحد اتوبوسراني و تاكسي ها از دهم اسفند تا يك بامداد و مترو تا 23 ادامه خواهد داشت...
اين مصوبه نمايان مي سازد كه مسئولان شركت واحد موظف هستند شرايط جابجايي شهروندان را در ساعات پاياني شب به نحوه مطلوب بر عهده داشته باشند اما دريافت پول نقد ، آن هم قبل از ساعت معمول كار اتوبوسراني (10 شب) ، به هيچ وجه نمي تواند در راستاي سرويس دهي مطلوب به شهروندان تعريف شود.
راننده شركت واحد كه در مسير ميدان وليعصر - راه آهن مبادرت به دريافت پول نقد از مسافران مي كرد ، در پاسخ به اين سئوال كه چرا پول نقد دريافت مي كنيد ، گفت: افزايش ساعت كار به شرط دريافت پول نقد بوده است.
وي كه خيلي از وضعيت موجود خشنود به نظر مي رسيد ، مدام اين جمله را تكرار مي كرد كه منتظر اتوبوس بليتي نباشيد ، چون خبري نيست... و مسافران به ناچار تسليم خواسته راننده شده و پرداخت 100 تومان ناقابل را پذيرفتند.
به نظر مي رسد ، افزايش ساعت كار ناوگان حمل و نقل عمومي ، ايده آل ترين تصميم گيري شوراي عالي ترافيك كشور در راستاي خدمات رساني مطلوب به شهروندان باشد اما آنچه از شواهد امر پيداست ، شركت واحد اتوبوسراني در اين بين بيش از شهروندان خشنود و راضي به نظر مي رسد. زيرا ، حجم مسافرت هاي درون شهري شبانه در ايام پاياني سال به طور 100 درصدي افزايش مي يابد و مردم پياده ترجيح مي دهند به جاي تاكسي دربستي ، 100 تومان پول نقد به راننده اتوبوس بدهند...
نظر شما