محمد رحمتي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي"مهر" توضيح داد: در هر نقطه‌اي از كشور كه ظرف سه سال بيش از 10 تصادف اتفاق مي افتد، به آنجا نقاط حادثه خيز گفته مي شود.
وي افزود: برهمين اساس، هم اكنون برداشت اين است كه حدود 2 هزار نقطه حادثه خيز در كشور وجود دارد.
رحمتي اظهارداشت:براي حذف حدود 2 هزار نقطه حادثه خيز در كشور به حدود يك هزار ميليارد تومان اعتبار نياز است.
وزير راه و ترابري تصريح كرد، برطبق برنامه قرار است تا پايان برنامه چهارم توسعه 50 درصد از اين نقاط حذف شود و اگر ميانگين اعتبار مورد نياز براي حذف هر نقطه حادثه خيز را 500 ميليون تومان در نظر بگيريم ، براي حذف اين نقاط به بيش از يك هزار ميليارد تومان اعتبار نياز داريم.
وزير راه و ترابري با اشاره به اين كه تنها نيمي از اعتبارات مربوط به رفع نقاط حادثه خيز كشور در سال 84 اختصاص يافت، گفت: نقاط حادثه خيز از سه منبع تامين مالي مي شوند كه يكي منبع استاني است كه سالانه 30 ميليارد تومان در مجموع براي رفع اين نقاط هزينه مي شود.
محمد رحمتي، منبع تامين مالي دوم براي رفع نقاط حادثه خيز كشور را اعتبارات مربوط به درآمد سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي ذكر كرد . وي بودجه ملي كه توسط مجلس تصويب شده را منبع تامين مالي سوم براي رفع نقاط حادثه خيز در كشور بيان كرد و افزود: براساس تصويب مجلس در سال گذشته 58 ميليارد تومان براي رفع اين نقاط بايد از اين محل تامين شود كه تاكنون تنها نيمي از آن اختصاص يافته است.
نظر شما