مديرعامل شركت مطالعات جامع ترافيك تهران در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر افزود: طرح جامع از سال 1373 آغاز شده و تا سال 90 ادامه دارد كه در اين طرح تمام روش هاي حمل و نقل در زمينه توسعه شبكه معابر ، توسعه خطوط ريلي ، شبكه هاي اتوبوسراني و تاكسيراني و ... بر اساس الگوهاي سفري كه وجود داشت طراحي شده است .
دكتر شهريار افندي زاده : در طرح كلي احداث 146 كيلومتر ديگر شبكه بزرگراهي به صورت دو رينگ داخلي و خارجي در نظر گرفته شده كه بر اساس بودجه شهرداري تا سال 90 بايد اولويت بندي شوند .
وي ادامه داد : اگر بودجه لازم تامين شود هر 146 كيلومتر شبكه بزرگراهي اجرايي خواهد شد اما در صورت عدم تامين اعتبار مورد نياز بايد بر اساس اولويت بندي اجرايي شود .
افندي زاده تصريح كرد: به عنوان نمونه بزرگراه چمران به نيايش ، بزرگراه آسيا ، ادامه زين الدين به همت ، بزرگراه امام علي و ادامه قسمتي از بزرگراه يادگار امام از جمله بزرگراههايي هستند كه احداث و تكميل آنها به تصويب رسيده است .
مديرعامل شركت مطالعات جامع ترافيك تهران با اشاره به پيشنهاد احداث 90 كيلومتر خطوط ريلي بصورت رينك و در قالب مترو ويا قطار هوايي ، اظهار داشت : قرار بود اين پيشنهاد نيز پس از بررسي براي تصويب به شوراي شهر ارسال شود .
وي با بيان اينكه در طرح جامع تا 7 خط مترو توسط شوراي شهر به تصويب رسيده است ، اظهار داشت : فقط براي خطوط 8 و 9 شركت مطالعات جامع ترافيك همراه با شركت " سيسرا " در حال بررسي و مطالعات اين طرح است كه هنوز قطعي نشده است .
افندي زاده تاكيد كرد: به جز خط يك و 2 ، تهران به 250 كيلومتر خطوط ريلي نياز دارد اما اينكه اين مقدار كدام مسيرها را بايد تحت پوشش قرار دهد ، همچنان در حال بررسي است .
مديرعامل شركت مطالعات جامع ترافيك تهران با اشاره به طرح يكپارچه سازي حمل و نقل در تهران ، اظهار داشت: اين طرح تركيبي از تاكسي ها و مسافربرهاي خطي ، ميني بوس يا ون ، اتوبوس و مترو خاوهد بود كه قرار است اولويت خطوط اصلي به مترو واگذار شده و در جايي كه مترو نباشد ، اتوبوس پاسخگو باشد .
افندي زاده تصريح كرد: خطوط كوتاه تر نيز به ون يا ميني بوس هاي جديد واگذار شده و پس از آن مسافربرها و تاكسي هاي خطي هم به اين شبكه پيوسته و از ساعت 6 صبح تا 11 شب به مسافران سرويس دهي خواهند كرد .
وي با بيان اينكه در اين طرح تمام طراحي ها به گونه اي صورت خواهد گرفت كه هر كس پس از خروج از منزل در فاصله 400 متري به شبكه وصل شود كه در حال حاضر شركت مطالعات در حال طراحي يكپارچه سازي حمل و نقل عمومي است .
افندي زاده تاكيد كرد: تا پايان سال جاري ديگر خطوط آينده مترو و ساير سيستم هاي ريلي به تصويب نهايي رسيده و طرح جامع بر اساس اطلاعات سال 73 بهنگام سازي و اجرا خواهد شد .
مديرعامل شركت مطالعات جامع ترافيك تهران به انجام مطالعات جديدي براي طرح جامع ديگري كه از سال 1390 تا افق سال 1405 را در برمي گيرد اشاره و افزود: يك طرح جامع ديگر نيز وجود دارد كه مطالعات آن از سال 83 تا سال 87 ادامه خواهد داشت و پس از آماده شدن اطلاعات مطالعاتي اين طرح جايگزين طرح جامع سال 90 خواهد شد .
افندي زاده تصريح كرد: تمام اين محاسبات بايد با وضعيت توسعه شهر، ميزان جمعيت، وضعيت كاربري زمين و سيستم اقتصادي هماهنگ باشد تا تسهيلات مورد نياز با توجه به اين هماهنگي ها فراهم شود .
نظر شما